20220301-国盛证券-理想汽车-W-02015.HK-用独特节奏_做爆款产品_38页_4mb
报告摘要
理想汽车总结
核心内容
理想汽车(02015.HK)是一家专注于家庭出行的新能源智能汽车制造商,凭借精准的产品定位和高效的执行能力,成功打造了爆款车型理想ONE。公司采取自建工厂模式,强化了生产制造控制力,并通过直营零售网络实现高单店销量。
主要观点
- 产品定位:理想汽车聚焦“家庭SUV”市场,主打增程式和纯电双路线,以高性价比和智能化体验满足家庭用户需求。
- 产品力:理想ONE在续航、空间、智能驾驶和安全性能方面表现出色,成为中大型SUV销冠。
- 智能化战略:理想致力于打造“自动驾驶的专属空间”,在智能座舱和自动驾驶技术上持续投入,计划实现L4级自动驾驶。
- 产能布局:公司拥有常州和北京两大生产基地,计划在2023年实现纯电车型量产,总产能预计达到50万台/年。
- 销售网络:理想采用直营模式,门店数量持续增长,单店月销量接近其他新势力的两倍。
- 增长预测:预计2025年理想汽车交付量可达52万台,总收入达1650亿元,non-GAAP净利润有望达106亿元。
- 投资建议:首次覆盖给予“买入”评级,目标市值约2854亿人民币,对应目标价171港元和43.9美元。
关键信息
产品亮点
- 续航与油耗:理想ONE采用增程式技术,满油满电续航里程达1080km,热机油耗低至6.05L/100km。
- 空间设计:提供6座布局,第三排腿部空间增加,后备箱容量充足,适合家庭出行。
- 智能驾驶:搭载高规格自动驾驶硬件,如Mobileye、地平线和英伟达Orin-X芯片,提供NOA、AEB等高级功能。
- 智能座舱:支持四屏交互和全车语音交互,提升用户体验。
产能与销售
- 常州工厂:一期产能10万台,预计2022年二期投产,总产能提升至20万台。
- 北京工厂:作为纯电平台生产基地,预计2023年量产。
- 重庆工厂:2021年签署战略合作协议,计划至2023年底总产能达50万台/年。
- 零售网络:截至2022年2月,拥有224家直营零售中心,计划2022年扩展至400家。
财务预测
| 年份 | 营收(亿元) | 净利润(亿元) | non-GAAP净利润(亿元) | non-GAAP净利率(%) |
|---|---|---|---|---|
| 2022E | 476 | 574 | 2089 | 4.4 |
| 2023E | 771 | 1626 | 3145 | 4.1 |
| 2024E | 1205 | 4826 | 6344 | 5.3 |
估值与评级
- 目标市值:约2854亿人民币
- 目标价:171港元(港股)/ 43.9美元(美股)
- P/S:2022E为4倍,2024E为2倍
- P/B:2022E为4.4倍,2024E为3.8倍
风险提示
- 车型研发及销售不及预期
- 上游零部件供应波动
- 智能驾驶技术迭代不及预期
财务指标
| 指标 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 9,457 | 27,010 | 47,570 | 77,111 | 120,452 |
| 续航及驾驶性能 | - | - | - | - | - |
| 空间及舒适度 | - | - | - | - | - |
| 智能驾驶体验 | - | - | - | - | - |
| 毛利率(%) | 16.4 | 21.3 | 22.5 | 23.2 | 23.0 |
| non-GAAP净利率(%) | -3.0 | 2.9 | 4.4 | 4.1 | 5.3 |
| ROE(%) | -2.7 | -0.8 | 1.4 | 3.8 | 10.0 |
| ROIC(%) | -8.7 | -3.5 | -5.2 | -5.1 | 0.4 |
| P/S | 19.4 | 6.8 | 3.9 | 2.4 | 1.5 |
| P/B | 2.6 | 4.0 | 4.4 | 4.2 | 3.8 |
未来展望
理想汽车在2022年将推出X01,预计在40-50万价格带,与蔚来车型竞争。同时,2023年将推出两款纯电车型,直接进入高压快充时代。公司预计2025年新能源乘用车渗透率将达到40%,交付量达52万台。
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