【中国信通院】电动化、网联化、智能化时代新能源汽车产业链全要素生产率报告（2023年）_46页_1mb

中国信息通信研究院《2023年新能源汽车产业链全要素生产率报告》揭示了我国新能源汽车产业链在电动化、网联化、智能化时代的竞争力现状与发展方向。报告指出，当前我国新能源汽车产销量全球领先，但产业链整体全要素生产率与国际一流水平仅存在约5%差距，需通过创新驱动巩固优势。

从五大模块分析产业链条：整车环节中美企业创新效能显著提升，中国新能源汽车市场份额达80%；电动化领域中国在动力电池和电机环节领先，日韩美德企业技术积累深厚；网联化方面中国在车载通信单元和座舱控制器环节具备竞争力；智能化领域中美处于第一梯队，但中国在部分细分环节（如激光雷达、车载摄像头）与欧美日差距缩小；车身及内外饰环节中国在多个领域实现追赶，但整体仍落后于传统强国。

机遇方面，中国在新型产业环节（如自动驾驶、V2X芯片、智能座舱）与国际同步创新，部分领域已实现反超。挑战主要体现在传统工业环节（线控制动、热管理系统、涂料等），技术能力、市场份额及创新效能与国际巨头存在显著差距。此外，硬件制造数字化水平和软件生态规则滞后，制约产业链整体效能提升。

发展建议包括：提升企业基础能力，扩大研发投入并增强核心技术竞争力；优化技术路径，通过渐进式创新缩小差距，探索颠覆性技术突破；依托国内大市场培育需求，打造自主可控的供应链体系；加速国际化布局，突破技术壁垒与政策限制，积极参与全球标准制定。

报告强调，新能源汽车产业链的全要素生产率是衡量产业质量的核心指标，需通过政策引导与企业协同，在保持现有优势的同时补齐短板，推动我国从汽车大国向汽车强国转型。