20210118-华泰证券-电动汽车百人会点评_电动化势不可挡_技术创新需踏实_6页_745kb
报告摘要
行业研究/动态点评总结
核心内容
2021年1月18日发布的行业研究动态点评,聚焦于电力设备与新能源行业,整体评级为增持(维持),强调行业短期需求旺盛,中长期成长空间大,建议投资者抓住板块调整机会布局。
主要观点
1. 电动汽车百人会年度论坛亮点
- 碳排放规划:多国(包括中国、英国、德国、美国、韩国、欧盟)就电动车发展和碳排放目标达成共识,表明全球范围内汽车电动化趋势不可阻挡。
- 电池技术创新:欧阳明高教授指出,目前电池技术仍以微创新为主,涵盖材料体系、系统结构和制造工艺三方面,尚未出现颠覆性技术突破。
2. 车企新技术发布分析
- 技术性质:多数车企发布的新技术并非颠覆性创新,而是已有技术的进一步应用或改良,如石墨烯电池、掺硅补锂、半固态电池等。
- 成本与成熟度:新技术因不够成熟,成本相对较高,且需理性看待其宣称的“全面优越性能指标”。
- 宣传目的:车企通过新技术宣传提升高端车型形象,但实际效果仍需市场验证。
3. 行业短期与中长期展望
- 短期:2021年Q1锂电产业链龙头净利润有望高增长,部分材料价格持续上涨(如六氟磷酸锂突破12万元/吨),反映终端需求旺盛。
- 中长期:各国对碳排放和新能源车推广目标一致,行业成长空间广阔,未来将受益于政策推动和技术创新。
4. 布局建议
- 主线一:关注锂电产业链上有竞争力的电池和材料龙头。
- 主线二:关注供需错配带来涨价或未来可能涨价的环节,如碳酸锂、钴、六氟磷酸锂、铜箔等。
关键信息
各国碳排放与电动车发展规划
| 国家/地区 | 碳排放目标 | 电动车规划 |
|---|---|---|
| 中国 | 2030年前实现碳中和 | 2022年城市绿色出行比例达70%以上 |
| 英国 | 2030年前禁售燃油车 | 2035年全部新售车辆为零排放 |
| 德国 | 2050年实现交通气候中和 | 2030年75%新注册车辆为零排放 |
| 美国 | 2035年70%新销售卡车电气化 | 加州2045年实现卡车全面电气化 |
| 韩国 | 截至2030年生产85万台氢燃料电池车 | 截至2050年实现碳中和 |
| 欧盟 | 2030年碳排放比1992年降低55% | 2050年实现气候中和 |
车企电池技术与亮点
| 车企 | 电池技术 | 技术亮点 |
|---|---|---|
| 蔚来 ET7 | 半固态电池 | 能量密度达360Wh/kg,续航超1000公里 |
| 上汽 智己 | 掺硅补锂 | 单体能量密度达300Wh/kg,20万公里零衰减 |
| 广汽 | 石墨烯快充电 | 6C快充能力,8分钟充至80%,能量密度达280Wh/kg |
电池技术创新方向
- 材料体系:磷酸铁锂、三元材料仍有提升空间,未来可能向高镍、无钴化发展,最终进入半固态和固态电池领域。
- 系统结构:通过优化系统设计和提高集成度,降低能耗与成本,提升效率。
- 制造工艺:改进产线和工艺,提升电池一致性、安全性和生产效率。
风险提示
- 新能源车下游需求不及预期
- 新技术推广不及预期
- 行业竞争加剧
评级说明
- 行业评级:增持(预计行业股票指数超越基准)、中性(基本与基准持平)、减持(明显弱于基准)
- 公司评级:买入(股价超越基准15%以上)、增持(5%~15%)、持有(-15%~5%)、卖出(弱于基准15%以上)
法律与免责声明
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