20260118-华泰期货-航运周报_现货价格松动_关注马士基WEEK6报价_14页_3mb

报告摘要

本文档主要分析了当前集运市场行情，包括现货价格走势、期货价格变化、集装箱船舶运力供应情况、供应链动态以及市场需求和欧洲经济表现。重点在于马士基WEEK6报价变动对市场的影响，以及整体运力交付节奏和相关政策变化对期货合约价格的潜在影响。

马士基：WEEK4报价1695/2730美元/FEU，WEEK5报价1515/2430美元/FEU；1月第五周上海-鹿特丹报价2400-2500美元/FEU。
MSC+Premier Alliance：MSC1月下半月报价1580/2640美元/FEU；ONE1月下半月报价1550/2435美元/FEU，2月上半月报价1550/2435美元/FEU。
HMM：1月下半月报价1433美元/FEU，2月上半月报价1433美元/FEU。
Ocean Alliance：1月下半月报价3193-3368美元/FEU，2月报价2522/3243美元/FEU；EMC报价3030-3130美元/FEU；OOCL报价2580-2630美元/FEU。
现货价格趋势：整体呈现松动迹象，部分船公司下调报价。

EC2602合约：当前收盘价格1710.50点，交割结算价格初步预估在2700-2800美元/FEU之间。
EC2604合约：当前收盘价格1121点，作为04合约，其淡季属性可能因政策变化而被扰动。
合约调整：自2026年2月10日起，EC2605、EC2607、EC2609合约将被增挂，EC2603不增挂；2026年3月31日起，EC2703将被增挂。
市场波动预期：04合约可能因政策变化出现更大波动，投资者需谨慎对待。

交付情况：
- 12000-16999TEU船舶：2026年交付78.12万TEU（53艘），2027年交付94.45万TEU（64艘），2028年交付121.2万TEU（82艘），2029年交付41.54万TEU（29艘）。
- 17000+TEU船舶：2026年交付21.04万TEU（9艘），2027年交付86.28万TEU（40艘），2028年交付157.34万TEU（78艘），2029年交付137.55万TEU（67艘）。
运力变化：2026年上半年17000+TEU船舶交付量较小，仅为4艘；2027年及之后交付量明显上升。
运力分布：
- 2026年1月，月度周均运力为34.22万TEU，WEEK4/5运力分别为40.86/27.58万TEU。
- 2026年2月，月度周均运力为27.37万TEU，WEEK6/7/8/9运力分别为25.58/32.52/29.21/22.18万TEU。
- 2026年3月，月度周均运力为28.97万TEU，WEEK10-14运力分别为25.55/32.84/34.33/27.42/24.73万TEU。
空班与TBN：2月共计2个TBN和8个空班；3月共计5个空班和3个TBN。

港口吞吐量：港口完成集装箱吞吐量和规模以上港口吞吐量数据反映市场需求变化。
欧洲经济表现：
- 工业生产指数、零售销售当月同比、消费者信心指数等指标表现不一，反映经济复苏情况。
- 欧盟27国进口中国金额变化可能影响运量和运价。
中国出口：中国对欧盟的出口金额及整体出口金额走势对运力需求有重要影响。