IATA-国际航空运输协会2023年年度评论-50页_7mb

IATA Annual Review 2023 Summary
2023年国际航空运输协会（IATA）年度回顾报告揭示了航空业在新冠疫情后的显著复苏与面临的多重挑战。

1. 行业恢复与表现

• 客运市场：全球客运量在2023年3月达到2019年的88%，其中亚太地区国内客运率先复苏，而国际客运逐渐追赶上2019年水平，但地缘政治和政策协调性仍然是制约因素。北美和欧洲等地区的复苏更为显著，但东亚（如中国）的逐步开放预计将进一步推动全球需求。
• 货运市场：航空货运市场需求在2022年下降8%，主要受全球经济放缓、通胀以及战争影响。尽管货运量下滑，但货运收入因燃油附加费和高运价暂时保持强劲，预计2024年全球贸易复苏将对货运市场产生积极作用。

2. 经济与政策环境

• 经济挑战：航空业面临通胀、能源价格波动、劳动力成本上升以及供应链恢复缓慢等问题。油价虽较2022年峰值下降，但预计2023年仍将维持高位。
• 政策与税收：各国政府对航空业的税收政策差异显著，IATA呼吁政府减少对航空运输的高税收（如欧盟的能源税草案），并提供更多财政激励以支持可持续航空燃料（SAF）的生产，确保航空业长期健康发展。此外，美国与加拿大等国的5G频谱使用与航空导航系统之间的协调问题也引发担忧，可能对飞行安全造成干扰。

3. 可持续航空燃料（SAF）

• IATA预测SAF将占实现2050年净零排放目标的65%，并呼吁政府加大对SAF生产的财政激励政策。欧洲和美国已推出相关法案（如美国的《通胀削减法案》IRA），但需要进一步协调各国政策以加速SAF发展。

4. 挑战与机遇

• 安全与监管：航空安全标准得以维持，但IATA呼吁各政府加快事故调查并改进危险品运输规范。
• 市场需求：新冠疫情促使旅游业模式变化，特别是低成本航空在数字化营销方面取得进展，但高票价和客流分散仍是主要问题。
• 地缘政治：乌克兰战争导致俄罗斯领空对商业航班限制，加剧欧洲与其他地区之间的航班改道和成本上升。

IATA继续支持其成员在负担得起的方式内推动可持续发展，并呼吁全球监管机构采纳支持行业发展、流量和财务平衡的政策。