20251216-东证期货-重点集装箱港口及关键枢纽监测_12页_1mb

报告摘要

本报告分析了2025年12月16日全球重点集装箱港口的运营情况，涵盖亚洲、欧洲和北美地区，重点关注远洋型集装箱船的在港时间、在锚与在泊船舶数量，以及大型集装箱船（如1.2w+、好望角、苏伊士运河、巴拿马运河等）的抵港情况。报告还对港口拥堵风险、运营状况及未来趋势进行了评估。

洋山港（中国）
- 周均等泊时间/在泊时间：15.0小时/27.8小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：10艘/29艘
- 平均在港时间：约1.9天
- 在港时长：44.5小时（最新），较上月增长11.2小时，较去年同期下降8.7小时
宁波港（中国）
- 周均等泊时间/在泊时间：9.3小时/21.1小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：14艘/29艘
- 平均在港时间：约2.1天
- 在港时长：51.1小时（最新），较上月增长2.7小时，较去年同期增长6.3小时
新加坡港（东南亚）
- 周均等泊时间/在泊时间：1.6小时/30.8小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：5艘/45艘
- 平均在港时间：1.4天
- 在港时长：32.9小时（最新），月环比持平，年同比上升5.1小时
巴生港（东南亚）
- 周均等泊时间/在泊时间：5.0小时/31.8小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：20艘/24艘
- 平均在港时间：1.6天
- 在港时长：39.4小时（最新），较上月下降7.1小时，年同比上升14.1小时

鹿特丹（西北欧）
- 周均等泊时间/在泊时间：1.1小时/43.2小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：4艘/33艘
- 平均在港时间：2.1天
- 在港时长：50.1小时（最新），较上月下降13.8小时，年同比下降15.6小时
安特卫普（西北欧）
- 周均等泊时间/在泊时间：1.7小时/36.8小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：1艘/12艘
- 平均在港时间：1.6天
- 在港时长：50.1小时（最新），较上月下降13.8小时，年同比下降15.6小时
汉堡港（西北欧）
- 周均等泊时间/在泊时间：16.9小时/55.7小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：0艘/12艘
- 平均在港时间：3.1天
- 在港时长：74.9小时（最新），较上月增长5.8小时，年同比上升12.9小时
瓦伦西亚（地中海）
- 周均等泊时间/在泊时间：2.6小时/28.7小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：8艘/8艘
- 平均在港时间：约1.6天
- 在港时长：29.6小时（最新），较上月下降11.1小时，年同比下降8.9小时

长滩港（美西）
- 周均等泊时间/在泊时间：0小时/116.5小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：0艘/19艘
- 平均在港时间：约1.1天
- 在港时长：126.5小时（最新），较上月增长7.0小时，年同比上升17.0小时
洛杉矶港（美西）
- 周均等泊时间/在泊时间：0.5小时/87.6小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：0艘/19艘
- 平均在港时间：约1.1天
- 在港时长：98.6小时（最新），较上月下降2.7小时，年同比下降20.0小时
纽约港（美东）
- 周均等泊时间/在泊时间：0.7小时/38.5小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：0艘/11艘
- 平均在港时间：约1.4天
- 在港时长：40.3小时（最新），较上月下降4.7小时，年同比下降11.0小时
萨凡纳港（美东）
- 周均等泊时间/在泊时间：24.1小时/36.5小时
- 最新在锚/在泊集装箱船数量：0艘/11艘
- 平均在港时间：约1.4天
- 在港时长：57.2小时（最新），较上月增长9.9小时，年同比大幅下降43.9小时
休斯顿港
- 周均等泊时间/在泊时间：29.2小时/51.0小时
- 在港时长：51.0小时（最新），较上月增长5.8小时，年同比上升12.9小时

大型集装箱船（1.2w+）
- 亚洲地区：洋山港和宁波港抵港情况良好，但新加坡港表现平稳。
- 西北欧地区：鹿特丹、汉堡、费利克斯托等港口抵港情况稳定。
- 地中海地区：瓦伦西亚、比雷埃夫斯等港口抵港情况有所波动。
关键运河通行状况
- 好望角：通行状况稳定，无明显拥堵。
- 苏伊士运河：通行状况良好，运营效率较高。
- 巴拿马运河：通行状况平稳，无异常。