【交通运输部公路科学研究院】公路交通行业云网端一体化安全技术白皮书_47页_8mb

公路交通行业云网端一体化安全技术白皮书总结

核心内容

本白皮书由交通运输部公路科学研究院、中国公路学会交通工程与信息化分会、云南省交通投资建设集团有限公司等单位联合编写，旨在构建公路交通云、网、端一体化安全防护体系，以应对公路数字化转型带来的网络安全挑战，满足国家相关法律法规及行业标准要求，推动公路行业安全建设的智能化、系统化和协同化。

主要观点

• 公路数字化转型趋势：高速公路正从“建设为主”向“建设、养护、管理、服务、安全五位并举”转变，推动信息化、数字化和智能化发展，对网络安全提出更高要求。
• 安全挑战：包括管理单位多、网络层级复杂、终端设备数量庞大、业务系统日益复杂等，导致安全边界模糊、风险扩散、运维难度大。
• 云网端一体化安全架构：构建“执行层、管控层、分析层、运营层”四层架构，实现从终端、网络、云平台的协同防护，提升安全能力的统一调度和全局感知。
• 安全协同联动：通过统一分析、精准溯源和近源阻断，实现威胁的快速响应和处置，提升整体安全防护效率。
• 统一安全运营：依托安全大模型，实现智能分析、自动响应、高效处置，显著提升安全运维效率和威胁识别能力。
• 云南交投实践：作为典型案例，云南交投在“云上交投”战略下，构建了覆盖全网的安全防护体系，提升了安全合规率和关键信息基础设施保护能力。

关键信息

云网端一体化安全架构

云平台安全方案设计

• 云平台按业务敏感性划分为 蓝区、绿区、黄区，分别用于外部服务、办公业务和敏感业务。
• 通过 云租户安全服务 实现安全能力的灵活调度与按需部署。
• 强调 多维纵深防护，包括数据加密、密钥管理、漏洞管理、主机入侵检测、数据库审计等。

网络安全方案设计

• 网元可信：通过可信启动、三平面隔离（管理、控制、数据）提升设备安全性。
• 网络管理运维：包括基础网元管理、网络可视管理、网络故障诊断、威胁识别等。
• 安全协同联动：通过统一分析、精准溯源、近源阻断，实现威胁的快速响应和处置。

终端安全方案设计

• 终端识别及准入：通过MAC地址认证、802.1X认证等手段实现终端的准入控制。
• 终端防勒索：部署诱饵文件、实时检测与阻断、自动恢复加密文件，有效应对勒索软件攻击。
• 终端威胁检测：包括流量行为分析、漏洞识别、终端安全软件部署等，实现终端安全状态的统一呈现。

安全大模型辅助安全运营

• 安全智能运营大模型：具备智能解读告警、智能研判告警、规则自动生成、智能报告生成、威胁狩猎等功能，显著提升运维效率。
• 安全智能对抗大模型：通过模拟攻击、威胁建模、联动处置等手段，实现对高级威胁的识别与防御，提升网络安全健康度。

云南交投安全建设实践

• 安全建设目标：提升网络安全保障能力，实现等级保护合规率、关键信息基础设施保护水平、安全运维效率等全面提升。
• 整体规划：基于“云上交投”战略，构建覆盖全网的网络安全体系，实现业务系统、网络设备、终端设备的统一安全防护。
• 当前成效：通过部署安全平台、统一安全运营、多维纵深防护等措施，有效提升了网络安全水平和数据资源保护能力。

总结

本白皮书提出了公路交通云网端一体化安全防护体系，以“智能分析、动态检测、全局防御”为基本原则，构建了涵盖多维纵深防护、安全协同联动和统一安全运营的解决方案，为公路行业提供了一套系统、智能、高效的网络安全建设思路。云南交投的实践为行业提供了可借鉴的范例，展示了云网端一体化安全体系在实际应用中的价值。未来，随着AI技术的不断发展，安全大模型将在提升公路网络安全防护能力中发挥更大作用。