成渝城市群，中国第四极：“十四五”展望视角-仲量联行-2022.4-56页_5mb

报告摘要

成渝城市群，中国第四极

核心内容

成渝城市群作为中国“十四五”规划中的重要组成部分，正逐步成为中国西部发展的核心引擎。它不仅是国家区域发展战略中的“双城经济圈”，更是“箭式城市群”结构中的“箭尾”支点，承载着中国内陆开放新格局的重任。通过“西部陆海新通道”和“一带一路”战略，成渝城市群正在打破传统内陆发展的地缘劣势，实现与世界的互联互通。

主要观点

城市群发展是未来中国经济的重要驱动力
中国城市化进程已从单点城市向城市群转变，成渝城市群作为内陆发展的代表，正通过区域协同和资源优化配置，实现从“城乡二元结构”向“城乡统筹”的转型。
成渝城市群的战略地位与未来定位
成渝城市群被赋予“西部金融中心”、“科技创新中心”和“国际消费中心城市”三大核心职能，目标是打造具有全国影响力的经济增长极和动力源。
“箭式城市群”构架下的发展路径
中国形成了“五群两带”的城市群网络，成渝作为“箭尾”承担着向西、向南的经济动能传导任务，成为“一带一路”和“双循环”战略的重要支点。
成渝城市群的经济潜力与城市功能
成渝城市群拥有庞大的人口基数和经济总量，重庆和成都作为双核城市，正通过基础设施升级、产业链优化和金融开放，推动区域协同发展和城市功能升级。

关键信息

成渝城市群的现状与潜力

经济规模：成渝城市群总面积18.5万平方公里，常住人口接近1亿，GDP达7.39万亿元，占西部地区30.8%。
人口与城市：重庆和成都常住人口均突破2,000万，位列中国第三、第四，是内陆经济发展的关键节点。
区域协同：成渝城市群承担“区域协同发展”和“城乡统筹”的探索任务，旨在缩小区域差距，实现“共同富裕”。

“一带一路”与西部陆海新通道

“一带一路”战略：重新定义中国西部的地缘优势，推动内陆地区融入全球经济网络。
西部陆海新通道：连接中国与东南亚、南亚、中东、欧洲，通过铁海联运、中欧班列等方式，推动内陆贸易发展。
贸易增长：2021年，成渝双城进出口总额位列全国第11、12位，重庆成为唯一进入全国出口前十的内陆城市。

长江经济带与成渝城市群

长江经济带：是中国经济发展的主引擎，覆盖11个省级行政单位，占全国GDP的46.7%。
成渝作为战略支点：承接长江经济带的经济动能，通过“水铁陆”立体交通网络，推动中西部经济协同发展。

成渝城市群的“三大中心”定位

西部金融中心
- 定位：服务“一带一路”国家和地区，推动金融开放与创新。
- 现状：成渝双城金融业占GDP比重约9-12%，远低于上海等沿海城市。
- 规划：2025年初步建成，2035年成为全国重要金融中心。
科技创新中心
- 定位：打造“智造重镇”和“智慧名城”，推动科技研发与成果转化。
- 现状：成渝双城已聚集大量科技企业，如富士康、惠普、IBM等。
- 未来方向：建设国家数字经济创新发展试验区，推动“云联数算用”和“芯屏器核网”产业链。
国际消费中心城市
- 定位：打造具有巴蜀特色的国际消费目的地。
- 现状：成都和重庆的社零总额均突破1万亿元，增速高于全国平均水平。
- 发展方向：发展首店经济、夜间经济、文创经济等，推动本土品牌走向全国乃至全球。

未来展望

区域协同发展：成渝城市群将通过“两圈四带”结构，带动川西、川东北、渝东北、渝东南等区域的发展。
产业与消费融合：成渝城市群将推动科技互联网、制造业、服务业融合发展，构建多元化的消费场景。
“双循环”战略：成渝城市群作为内陆开放新高地，将助力中国实现“国内国际双循环”，吸引外资并推动中资企业“走出去”。

总结

成渝城市群正通过“一带一路”和“西部陆海新通道”等国家战略，重塑中国西部的地缘经济格局。作为“箭式城市群”的重要组成部分，它在“十四五”时期将承担“西部金融中心”、“科技创新中心”和“国际消费中心城市”三大职能，推动内陆经济高质量发展，实现从“效率优先”到“效率与公平兼顾”的转型。未来，成渝城市群有望成为中国经济增长的“第四极”，引领西部地区实现创新与开放的新格局。

展开完整摘要