2019年Q2中国主要城_市交通分析报告_59页_7mb

报告摘要

《2019 Q2 中国主要城市交通分析报告》由高德地图联合多家研究机构发布，旨在通过大数据分析城市交通现状、演变规律及未来趋势，重点研究交通拥堵成因及解决对策。报告基于高德地图的交通大数据，包括4亿月活跃用户数据和浮动车数据，采用大数据挖掘技术、交通算法及交通理论，对城市交通运行情况进行综合评价。

公共交通基础路网：城市规模越大，公交线网基础指标相对越好，但线网同比增幅变化较小。温州公交线网同比增幅最大（34.2%），深圳线网同比下降最多（6.2%）。
公交出行幸福指数：该指数由“高峰期社会车辆与公交车速比”、“公交全天运营速度”和“全市全天线路运营速度波动率”三项指标加权融合得出，反映城市地面公交运行效率。宁波指数最高（85.05%），深圳在超大城市中排名最高，北京在一线城市中表现较好。
公交与社会车辆速度比：东莞高峰期公交出行效率与小汽车最接近，北京则在一线城市中表现较好。
公交系统步行距离：公共交通勤上车步行距离大于下车距离，表明进入公交系统较为不便，而部分城市如广州、扬州、绍兴则进入与离开距离相近。
公交专用道效果：北京公交专用道显著提升了公交运行效率，尤其在三环路等路段表现突出。

交通健康指数：高德首创的“交通健康指数”由六项指标组成，涵盖交通运行健康状况。该指数采用熵值法确定权重，TOPSIS方法进行排名。
交通健康指数排名：2019 Q2交通健康指数排名TOP10的城市中，8个位于江浙地区。南通、绍兴、扬州等城市表现较好，而广州、贵阳、重庆等城市处于亚健康状态。
交通健康指数与车流密度：城市在途车流密度与交通健康指数呈负相关，车流密度高的城市健康指数较低，但部分城市如无锡、福州、杭州表现较好。
高峰拥堵延时指数：重庆高峰拥堵延时指数最高，北京高峰拥堵路段里程比最高，贵阳常发拥堵路段占比最高。

城市	线路网覆盖率	500米覆盖率	线路重复系数
北京	76.68%	78.79%	6.79
上海	79.31%	91.31%	5.19
深圳	77.43%	89.96%	8.17
广州	79.35%	88.53%	10.42
重庆	80.88%	85.98%	6.92
武汉	74.84%	86.14%	5.12
成都	75.91%	92.16%	5.07
天津	75.79%	81.82%	7.36
沈阳	74.47%	83.18%	4.49
南京	73.57%	88.47%	5.03
哈尔滨	79.64%	81.26%	6.94
石家庄	79.39%	81.24%	4.47
绍兴	79.60%	86.76%	4.95
济南	78.50%	84.19%	6.93
昆明	85.75%	95.46%	8.17
贵阳	88.71%	84.51%	8.82
保定	83.18%	65.47%	5.78
福州	81.25%	90.40%	7.76
洛阳	78.55%	78.92%	5.57
柳州	79.80%	85.45%	4.13
兰州	84.37%	89.35%	5.31

亚健康排名	城市	交通健康指数	环比排名变化
1	广州	51.83%	↑10
2	贵阳	52.75%	←0
3	北京	53.06%	←0
4	深圳	53.36%	↑2
5	重庆	54.39%	↓4
6	西宁	57.59%	↑12★
7	西安	60.12%	↑3
8	上海	62.46%	↓3
9	兰州	62.78%	↓1
10	哈尔滨	62.97%	↑3★