2020年度中国主要城市交通分析报告总结
核心内容概述
《2020年度中国主要城市交通分析报告》由高德地图联合多家机构发布，基于大数据分析技术，结合交通算法和理论，对城市交通状况进行多维度分析，涵盖城市公共交通和地面道路交通的运行情况，提出“评诊治”一体化解决方案，为城市交通管理、政策制定及公众出行提供数据支持。
主要观点与关键信息
1. 数据来源与方法论
- 报告数据来源于高德地图超5.3亿月活跃用户和交通行业浮动车数据。
- 交通健康指数与地面公交出行幸福指数通过“熵值法”和“TOPSIS法”进行计算，以反映城市交通健康状况与公交运行效率。
- 交通评价考虑时间、空间、效率三个维度，综合反映城市交通运行状态。
2. 城市交通健康指数分析
- 2020年度全国50个主要城市的交通健康指数平均为65.56%，其中46%的城市指数同比下降，44%基本持平，10%上升。
- 交通健康指数TOP10城市：南通、常州、洛阳、乌鲁木齐、唐山、台州、苏州、绍兴、惠州、南宁。
- 交通健康指数同比变化率：
- 增幅最大为洛阳（+10.26%）。
- 减幅最大为西安（-7.01%）。
- 交通健康指数与汽车保有量相关，不同保有量区间城市表现各异。
3. 地面公交出行幸福指数分析
- 地面公交出行幸福指数TOP10城市：宁波、深圳、南京、石家庄、长沙、中山、兰州、西安、厦门、海口。
- 宁波地面公交出行幸福指数最高，达到76.39%，与正理想值最接近。
- 厦门公交效率与小汽车最接近，宁波公交效率最稳定。
4. 通勤高峰拥堵延时指数分析
- 全国50个主要城市平均高峰行程延时指数为1.609，同比下降2.5%。
- 延时指数TOP10城市：重庆、西安、长春、济南、北京、青岛、哈尔滨、南京、大连、上海。
- 延时指数降幅TOP10城市：呼和浩特（-10.5%）、哈尔滨（-5.4%）、洛阳（-7.8%）。
5. 高峰平均车速与自由流速度
- 高峰平均车速大于均值的城市包括南通、乌鲁木齐、苏州、唐山、太原等。
- 自由流速度最高城市：
- 超400万保有量：苏州（51公里/小时）。
- 超300万保有量：武汉（48.5公里/小时）。
- 超200万保有量：济南（46.8公里/小时）。
- 200万以下：南通（45.7公里/小时）。
6. 交通“评诊治”分析
- 通过“交通健康指数”和“地面公交出行幸福指数”对城市进行综合评价。
- 高德地图推出“评诊治”一体化解决方案，包括交通评价报告订阅、政府版监测、定制咨询报告、数据接口服务等。
- 热门通勤路径：北京市龙域西一路-西二旗北路-后厂村路、武汉市联盟路-武汉大道辅路-二环线-东湖路等。
7. 交通拥堵与出行效率
- 通勤高峰拥堵延时指数高于1.8的热门通勤路径多集中于高新科技产业园区。
- 拥堵延时时间：指实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的差值。
- 平均旅行速度和平均旅行时间反映城市交通整体运行效率。
8. 城市交通评价指标
- 交通健康指数：由六项指标组成，反映城市交通健康水平与理想值的接近程度。
- 公交出行幸福指数：由三项指标组成，反映公交运行效率与城市交通水平的相对关系。
- 换乘系数：反映公交出行中换乘的频率，值越低越便捷。
- 公交-驾车时间比：衡量公交效率，值越小越好。
9. 交通改善建议
- 宁波公交效率最高，建议推广其经验。
- 兰州高峰期平均候车时长最优，且绿色出行意愿最高。
- 呼和浩特交通健康指数同比改善最显著，值得关注。
- 交通“评诊治”：建议优化热门通勤路径的公交线路，提高出行效率与便捷性。
关键数据呈现
2020年度交通健康指数TOP10城市
| 序号 |
城市 |
交通健康指数 |
同比变化率 |
| 1 |
南通 |
75.45% |
0.70% |
| 2 |
常州 |
70.54% |
0.30% |
| 3 |
洛阳 |
70.46% |
10.26% |
| 4 |
乌鲁木齐 |
70.23% |
4.71% |
| 5 |
唐山 |
69.16% |
4.53% |
| 6 |
台州 |
68.97% |
1.16% |
| 7 |
苏州 |
68.87% |
0.73% |
| 8 |
绍兴 |
68.57% |
-1.31% |
| 9 |
惠州 |
67.80% |
1.85% |
| 10 |
南宁 |
67.59% |
2.49% |
2020年度地面公交出行幸福指数TOP10城市
| 城市 |
地面公交出行幸福指数 |
| 宁波 |
76.39% |
| 深圳 |
64.80% |
| 南京 |
65.07% |
| 石家庄 |
70.77% |
| 长沙 |
62.24% |
| 中山 |
63.40% |
| 兰州 |
56.39% |
| 贵阳 |
63.45% |
| 哈尔滨 |
62.45% |
| 大连 |
59.52% |
2020年度高峰期平均车速TOP10城市
| 城市 |
高峰期平均车速（公里/小时） |
| 南通 |
38.02 |
| 乌鲁木齐 |
37.71 |
| 苏州 |
36.68 |
| 唐山 |
36.41 |
| 太原 |
35.75 |
| 郑州 |
35.53 |
| 无锡 |
35.39 |
| 哈尔滨 |
35.21 |
| 北京 |
35.00 |
| 天津 |
34.67 |
2020年度高峰行程延时指数TOP10城市
| 城市 |
延时指数 |
| 重庆 |
1.952 |
| 西安 |
1.890 |
| 长春 |
1.818 |
| 济南 |
1.818 |
| 北京 |
1.796 |
| 青岛 |
1.795 |
| 哈尔滨 |
1.772 |
| 南京 |
1.769 |
| 大连 |
1.772 |
| 上海 |
1.747 |
2020年度高峰行程延时指数降幅TOP10城市
| 城市 |
降幅 |
| 呼和浩特 |
-10.50% |
| 哈尔滨 |
-5.40% |
| 洛阳 |
-7.83% |
| 郑州 |
-1.77% |
| 上海 |
-0.21% |
| 武汉 |
-0.94% |
| 青岛 |
-5.33% |
| 深圳 |
-0.82% |
| 天津 |
-0.65% |
| 东莞 |
-2.36% |
交通评价指标解释
| 指标 |
定义 |
| 交通健康指数 |
反映城市交通健康水平与理想值的接近百分比，值越高越健康 |
| 公交出行幸福指数 |
反映城市地面公交运行水平与理想值的接近百分比，值越高越幸福 |
| 换乘系数 |
衡量公交出行中换乘的频率，值越低越便捷 |
| 高峰期平均车速 |
城市高峰时段的平均车速 |
| 高峰期行程延时指数 |
反映高峰时段交通拥堵情况 |
| 高峰期拥堵延时指数 |
实际旅行时间与自由流时间的比值 |
| 道路运行速度偏差率 |
反映道路速度变化的离散程度 |
| 停车延误 |
信控路口停车延误时间 |
| 停车次数 |
信控路口停车次数 |
| 信控路口服务水平 |
根据延误和停车次数划分A-F六个等级，A级最优，F级最差 |
交通改善建议
- 优化通勤路径：如北京市“龙域西一路-西二旗北路-后厂村路”通勤路径，建议改善公交线路和换乘方式。
- 推广绿色出行：兰州绿色出行意愿最高，建议加强步行和骑行设施。
- 提升公交效率：宁波公交效率最稳定，建议推广其经验。
- 关注交通拥堵：西安、重庆等城市拥堵情况较为严重，需加强交通管理。
交通发展趋势
- 2020年全国高速拥堵同比下降8.08%，但国庆节期间拥堵上升明显。
- 通勤作为主要出行场景，其高峰时段通行效率直接影响城市交通健康状况。
- 多数城市平均步行距离上升，反映公交系统对步行依赖增加。
总结
本报告通过大数据分析，全面评估了2020年中国主要城市的交通状况，揭示了交通拥堵、出行效率、公交运行等关键问题。通过“评诊治”一体化解决方案，为城市交通管理提供了科学依据。未来需进一步优化交通结构，提升公共交通效率，减少拥堵，实现更健康、更高效的交通运行。
