汽车轻量化调研报告_24页_1mb

报告摘要

2018亚洲交通轻量化展览会总结

核心内容概述

LightweightAsia 2018 是亚洲唯一专注于交通轻量化领域的展览会，于2018年7月18日至20日在上海新国际博览中心举办。展会聚焦于轻量化解决方案，展示尖端材料、设备及前沿技术与工艺，为整车企业与轻量化相关产业提供交流与合作平台。

主要观点

企业性质与规模：
被调研的56家企业中，民营企业占比最高（44%），外资企业（22%）和合资企业（17%）次之，国有企业占比最低。
74%的企业规模在500人以上，13%在201—500人之间，其余为100人以下。
企业所在地：
80%的企业位于华东地区，显示该地区在汽车轻量化领域具有较强的发展基础和产业集中度。
参与调研人员结构：
调研人员以设计/研发（60%）和采购（24%）人员为主，这些人员在轻量化技术应用和决策中起关键作用。
整车企业产品类型：
88%的企业为乘用车生产企业，主要生产9座及以内的载人汽车。
80%的企业已投产或计划投产新能源汽车，轻量化对于新能源汽车的续航、运力和驾驶体验具有重要推动作用。
轻量化部件选择：
白车身和框架是轻量化优先选择的部件，占比超过43%。
轻量化主要涉及设计、材料应用和制造工艺三个方面。
轻量化材料使用情况：
铝/镁/钛合金是当前使用最多的轻量化材料，占比接近42%。
高强钢和复合材料分别排在第二和第三位。
铝合金因其资源广、质量轻、可回收等优势被广泛使用，但镁合金和钛合金受限于成本和成型技术，应用有限。
未来5年轻量化材料增长预测：
铝/镁/钛合金的增长速度最快，其次是复合材料，高强钢和工程塑料则增长较慢。
复合材料虽成本高，但随着市场成熟，可能成为未来领导者。
加工设备与工艺：
高强钢主要使用冲压、热成型和滚压/冷成型工艺；
铝/镁/钛合金则更关注热冷成型、连接技术及铸造工艺；
工程塑料主要关注注塑、湿法模压和冲压工艺。
轻量化技术领先国家：
被调研者认为德国、日本、美国在轻量化技术方面领先，其技术发展得益于完善的法规、知识产权保护、税收政策及技术推广。
采购流程与计划：
多数企业制定下一年的采购计划集中在第四季度，采购周期一般为3—6个月，大中型企业可能更长。
92%的企业表示2018年对轻量化材料的采购预算增加，其中50%增长幅度为10%—30%。
轻量化呈现方式：
整车企业更倾向于通过现场演示和实物展示了解产品，技术讲座、案例分析和宣传资料则较少被采用。
展会现状与需求：
75%的调研人员表示不了解或认为国内没有专业轻量化展会，市场亟需一个集中展示多种轻量化材料与技术的平台。