2017-汽车轻量化调研报告_27页-2mb

汽车轻量化调研报告总结

核心内容概述

本报告聚焦于2018年中国汽车轻量化的发展现状与趋势，通过对国内外56家整车企业进行调研，分析了轻量化材料、工艺、技术及采购行为等方面的数据和需求，旨在为轻量化材料及加工企业提供市场参考和战略建议。

主要观点

1. 轻量化的重要性

• 轻量化有助于降低能耗、减少排放，提高汽车性能（如缩短制动距离、提升续航里程等）。
• 汽车轻量化已成为国家、整车企业及研究机构共同关注的重点。

2. 轻量化材料应用现状

• 铝/镁/钛合金是当前使用最多的轻量化材料，尤其在乘用车领域表现突出。
• 高强钢因其高性价比和安全性，仍是汽车基础材料。
• 复合材料虽制造成本高，但未来可能成为轻量化发展的领导者。
• 工程塑料主要应用于车身内外饰，未来将向结构件和外装件发展。

3. 轻量化部件选择

• 白车身和框架是轻量化优先选择的部件，占比超过43%。
• 底盘是其次选择的部件。

4. 加工设备与工艺

• 高强钢：冲压、热成型工艺、滚压和冷成型工艺为前三位。
• 铝/镁/钛合金：热冷成型工艺、连接技术、铸造工艺为前三位。
• 工程塑料：注塑、湿法模压、树脂传递模塑成型技术（RTM）为前三位。
• 复合材料：树脂传递模塑成型技术（RTM）、湿法模压、注塑为前三位。

5. 采购流程与时间

• 采购计划主要集中在第四季度。
• 采购周期多为3-6个月，大中型企业周期更长。
• 采购行为在每个季度均有发生，部分企业按项目进度进行。

6. 采购预算

• **92%**的整车企业表示2018年轻量化材料采购预算增加。
• 增长幅度多为10%-30%。

7. 供应商选择标准

• 质量管控是首要考虑因素，占比超过90%。
• 研发能力和价格是次重要的考虑因素。
• 供应商实力规模也占有一定比重。

关键信息

被调研企业构成

• 国有企业和合资企业：17%
• 民营企业：44%
• 外资企业：22%

企业规模分布

• 500人以上：74%
• 201—500人：13%
• 100人以下：101—200人

企业所在地分布

• 80%的企业位于华东地区（上海、江苏、浙江等）。

产品类型分布

• 乘用车生产企业：88%
• 新能源汽车：80%的企业已投产或计划投产。

轻量化技术领先国家

• 德国、日本、美国分别位列前三。

展会与展示方式

展会现状

• **75%**的调研人员表示不了解或认为国内没有专业轻量化展会。
• 国内缺乏针对汽车轻量化领域的专业展会和展示平台。

轻量化产品展示方式

• 整车企业更倾向于现场演示和实物展示，以直观了解产品性能和加工工艺。
• 技术讲座、案例分析、产品宣传资料等传统方式效果有限。

结论与建议

• 展会平台是整车企业获取轻量化材料和技术的重要渠道，**“亚洲交通轻量化展览会”**作为一站式采购平台，具有巨大发展潜力。
• 需要加强国内轻量化展会的专业性，提升其在市场中的影响力。
• 未来轻量化材料的发展应关注复合材料和工程塑料的突破，同时解决成本高、工艺不成熟、连接技术限制等问题。
• 企业应加强研发能力，提升轻量化材料在整车中的应用比例，推动技术标准的建立。

展会信息

• 时间：2018年7月18日-20日
• 地点：中国·上海新国际博览中心
• 主题：轻量化解决方案、先进材料与设备、前沿技术与工艺