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报告摘要

新能源汽车行业2023年1月总结

核心内容

2023年1月，中国新能源汽车行业在整体乘用车市场销量下滑的背景下，仍保持相对稳定增长，新能源汽车销量占比继续提升。行业政策持续支持技术发展，企业动态活跃，市场竞争格局进一步演变。

主要观点

1. 市场销量表现

整体市场表现：
1月乘用车市场销量为129.4万辆，同比下降42.8%。新能源汽车销量约为29.4万辆，同比下降6.8%，但降幅低于整体乘用车市场，新能源市场占有率提升至22.7%，同比上涨8.8%。
纯电市场表现：
纯电动车型销量约18.3万辆，同比下降24.1%。插电混动车型销量约11.1万辆，同比增长49.6%。纯电市场渗透率较高的城市为深圳（54.1%）、杭州（40.8%）、天津（36.3%）。
厂商销量排名：
新能源市场前10厂商市场份额约79.0%，比亚迪、特斯拉（中国）和上汽通用五菱占据前三。比亚迪戴姆勒同比涨幅最大（1254.6%），而上汽通用五菱跌幅最大。前十厂商排名较上月变动较大，长安汽车、广汽埃安、吉利汽车排名下降，合众汽车、上汽乘用车跌出榜单，华晨宝马、比亚迪戴姆勒新晋前十。
车型销量排名：
纯电动市场前10车型市场份额约57.0%，宏光MINI EV、海豚和Model Y位居前三。元PLUS同比涨幅最大（435633.3%），而汉EV跌幅最大（-45.4%）。部分车型如风神E70、哪吒V、极氪001、秦PLUS EV跌出榜单，蔚来ET5、海豹、宋PLUS EV、汉EV新晋前十。
市场竞争格局：
纯电市场竞争呈现多区域分化：
- 续航150-200km段：宏光MINI EV保持领先；
- 续航400-500km段：特斯拉Model 3、Model Y和比亚迪海豚、元PLUS引领；
- 续航600km及以上：比亚迪汉EV和海豹持续放量，极氪001和G9呈追赶态势；
- B级及以上市场：竞争日益激烈，成为新势力、自主头部品牌（如比亚迪、广汽埃安）和合资品牌的必争之地。

关键信息

2. 市场动态

比亚迪发布仰望品牌及“易四方”平台：
1月5日，比亚迪推出高端品牌仰望，并同步发布两款量产车型：百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电性能超跑U9。仰望品牌标识灵感源自甲骨文“电”，象征新能源技术。U8和U9分别具备高速爆胎后车身稳定、原地调头、应急浮水脱困等能力，以及超1100匹马力、2秒级零百加速等高性能配置。
红旗新能源品牌发布全新战略：
1月8日，一汽红旗发布新能源品牌战略，计划到2025年实现新能源汽车销量超50万辆，到2030年突破150万辆，成为销售主体。同时，红旗将开拓海外高端市场，目标在2025年前建成700家体验空间、1000家服务网络、60万个补能终端，海外销量占比超10%；2030年海外销量占比达25%。
长安发布智电iDD技术：
1月12日，长安汽车推出智电iDD技术，具备低耗能、高续航、超快充三大优势，WLTC百公里综合油耗最低1.46L，满油满电续航最高达1200公里，支持交直流双快充，最快30分钟完成充电。
赛恩领动发布SIR-4K成像雷达：
1月10日，赛恩领动发布首款自研车规级高性能成像雷达SIR-4K，支持L3-L5智能驾驶和无人驾驶，具备400米探测距离、192个虚拟通道、256个动态目标识别能力。
Smart与亿咖通发布智能座舱计算平台：
1月5日，Smart与亿咖通联合发布沉浸式智能座舱旗舰车载计算平台，搭载AMD处理器和GPU，提供3D人机交互、4K多屏显示和3A级游戏体验，将用于2024年Smart纯电量产车型。

行业政策

1. 国家政策

《关于推动能源电子产业发展的指导意见》：
工信部等六部门联合发布，旨在加速推进“能源消费电力化、电力生产低碳化、生产消费信息化”，重点支持太阳能光伏、新型储能电池（如固态电池、钠离子电池、氢储能）等技术发展。
推动关键信息技术产品发展：
支持电力电子、柔性电子、传感物联、智慧能源信息系统等技术的研发和应用，提升智能制造和运维管理能力。
加强产业安全规范：
强化公共服务平台建设，实施光伏和锂电规范条件，建立国际互认的检测平台与认证体系，健全产业标准体系，开展安全生产标准化建设。
提升国际化发展水平：
加快国际合作步伐，深化全球产业链布局，加强产业统筹协调，优化市场环境，加大政策扶持和人才培养力度。

附：威电智见平台

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总结

2023年1月，新能源汽车市场在整体乘用车下滑的背景下仍保持增长，新能源汽车销量占比继续提升。比亚迪和红旗等企业积极布局高端市场和新技术，推动行业竞争格局向多元化、智能化方向发展。国家政策持续支持光伏、储能、智能驾驶等关键技术发展，为新能源汽车行业提供了良好发展环境。同时，威电智见平台为行业提供数据支持和分析工具，助力企业精准决策。

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