2017版长城汽车市场竞争力分析报告_24页-1mb

长城汽车市场竞争力分析报告(2017版)总结

核心内容概述

本报告分析了2017年长城汽车的市场竞争力，重点探讨其在经济发达省市的市场拓展、新产品对销量的推动、用户群体的变化、品牌定位的挑战以及未来销量目标的实现路径。

主要观点

区域拓展

• 长城汽车的购车主体正从山东、河北等人口大省向广东、北京等经济发达省市转移。
• 2017-2020年将是长城汽车向“沿海经济带”进一步拓展的关键期。
• 哈弗H6、H7等车型对长城汽车向经济发达省市渗透起到了重要作用。

新车战略

• 新哈弗H6和WEYVV7将作为核心产品，推动长城汽车在广东市场的增长。
• 广东是日系SUV和中国品牌传祺的重要市场，长城汽车希望通过新车提升市场份额。
• 新哈弗H6的定价预计会提升至10-15万元区间，以应对更高端的市场竞争。

用户群体

• 长城汽车的年轻用户认可度有较大提升空间，目前主要用户集中在36-48岁年龄段。
• 新哈弗H6的设计更时尚，旨在吸引年轻用户群体。
• SUV市场年轻化趋势明显，长城汽车需加快产品年轻化进程，以适应市场变化。

品牌定位

• “SUV专家”理念虽曾推动长城汽车快速发展，但面临年轻化挑战。
• SUV市场正从小众向大众转变，长城汽车需扩展至轿车市场，以避免局限于单一细分领域。
• 长城汽车的品牌理念需与时俱进，以适应市场变化和用户需求。

市场挑战

• 长城汽车面临三大隐患：忽视轿车市场、哈弗H7/H8/H9表现疲软、大众SUV反扑。
• 2017年WEY品牌的推出将成为长城汽车应对这些挑战的重要手段。
• 大众通过途观L等车型的布局，正在对长城汽车构成威胁。

销量预测

• 2017年长城汽车销量有望超过北京现代和东风日产，目标为125万辆。
• 吉利汽车同样具备赶超潜力，目标为100万辆，但有潜力突破120万辆。
• 2020年长城汽车销量目标为200万辆，具备赶超大众的理论基础。

关键信息

区域变化

• 2016年广东省成为长城汽车销量第六大市场，但尚未达到其核心地位。
• 北京、广东等经济发达省市的线索占比逐步提升，长城汽车需进一步巩固在这些市场的地位。

新车表现

• 哈弗H6在五大经济发达省市的线索占比达到32.61%，是长城汽车销量增长的重要引擎。
• 新哈弗H6和WEYVV7的推出，标志着长城汽车向年轻化市场迈进。

用户趋势

• 2016年长城汽车30岁及以下用户占比达50.88%，说明年轻用户关注度较高。
• SUV市场年轻化趋势明显，首次购车用户逐渐成为主力。

销量对比

• 2016年长城汽车销量约为85万辆，吉利约为60万辆，与北京现代和东风日产的销量差距逐渐缩小。
• 2017年1月，吉利销量已超越北京现代，长城汽车也具备赶超潜力。

未来展望

• 2020年长城汽车有望实现销量200万辆，目标为全球最大的专业SUV品牌。
• 2020年后，长城汽车将进军轿车市场，需积累相关经验以应对新挑战。

总结

长城汽车在2017年面临多重挑战，但也拥有显著的增长机遇。其向经济发达省市的市场拓展、新车战略的实施、用户群体的年轻化以及品牌定位的调整，都是其提升市场竞争力的关键因素。同时，长城汽车需警惕忽视轿车市场、中高端车型表现疲软和大众SUV反扑等隐患。通过新品牌WEY的推出和产品线的优化，长城汽车有望在2017年实现销量突破，并为2020年赶超大众奠定基础。