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汽车产业发展趋势总结

一、2017年中国车市解析

2017年中国车市在整体经济趋好的背景下表现积极，但市场增速下降主要受到车购税政策变化的影响，特别是2018年1月1日起车购税退出，导致消费者提前购车，从而影响了年初的市场表现。随着透支效应的逐步消化，从3月份开始，上险数据增速逐月恢复并转正，二、三季度同比增速均超过7%。然而，9月增速下降是由于环保政策加码、车购税政策乏力以及基数效应共同作用的结果。

二、汽车市场长期发展空间

中国汽车市场预计将在现有超大规模基础上再增长50%，其中增量主要集中在狭义乘用车领域。与其他发达国家相比，中国汽车市场后续发展需考虑以下三个因素：

1. 经济增长：十九大提出到2020年全面建成小康社会，2035年基本实现社会主义现代化，2050年建成社会主义现代化强国。这些政策将有助于扩大中等收入群体比例，增加低收入者收入，缩小城乡、地区和居民生活水平差距，从而扩大汽车消费的有效人口数。
2. 限购政策：限购城市对新能源汽车的推广起到了关键作用，但同时也限制了市场的发展空间。
3. 石油供应：虽然石油供应是制约因素之一，但已有解决办法。

三、两个热点：新能源汽车与智能网联汽车

1. 新能源汽车

• 中国庞大的汽车消费需求决定了新能源汽车的发展势在必行，其发展将有助于节油、环保和经济增长。
• 目前新能源汽车主要依赖高额补贴、牌照优惠和直接干预等政策推动，虽然销量增长迅猛，但远低于预期。
• 以补贴政策为主的市场，其规模存在上限。根据预测，2020年新能源汽车销售规模将达到一定水平，但具体数值未明确。
• 限购城市是新能源汽车私人购买的主要市场，占70%以上。按照当前限购城市汽车总指标数的30%计算，新能源私人购买量可达约20万辆。

2. 智能网联汽车

• 智能网联汽车将呈现快速发展的趋势，其发展受到政府、供给侧和需求侧三方面的推动。
• 政府力量：政府在智能网联汽车的发展中起到引导和规范作用，推动相关法规和标准的制定。
• 供给侧力量：整车企业、零部件供应商及相关行业已积极行动，加大研发投入和产品布局。
• 需求侧力量：消费者年轻化趋势将加速智能网联汽车的发展，年轻消费者更倾向于智能化、联网化的汽车产品。

四、关键数据与图表说明

• 2016年各国汽车千人保有量与人均GDP的关系显示，人均GDP增长与汽车保有量提升密切相关。
• 中国原油进口依存度持续上升，2016年已达到约57.5%。
• 2016年主要跨国公司在华销量占比显示，大众、通用等企业在华市场占据重要份额。
• 新能源汽车销量及增速（国产+进口）表明，市场增长迅速，但政策驱动为主。
• 智能网联汽车的发展趋势与消费者年龄分布变化密切相关，年轻用户将成为主要推动力量。

五、主要观点

• 2017年中国车市增速下降主要是由于车购税政策调整和环保政策的影响。
• 长期来看，中国汽车市场仍有较大的增长空间，特别是狭义乘用车领域。
• 新能源汽车的发展依赖政策推动，但随着双积分政策的实施，市场需求将发生质变。
• 智能网联汽车的发展将受到政策、供给侧和需求侧的共同推动，成为未来汽车产业发展的重要方向。

六、关键信息

• 2018年1月1日起车购税退出，导致消费者提前购车。
• 限购城市是新能源汽车私人购买的主要市场，占70%以上。
• 智能网联汽车将受益于年轻消费者的需求增长。
• 中国汽车市场预计将在现有基础上增长50%，新能源和智能网联汽车是主要增长点。