2021中国二手车出口国别指南-215页_38mb

报告摘要

中国二手车出口国别指南（2021）总结

核心内容

中国二手车出口业务自2019年起逐步展开，2021年上半年累计出口10889辆，出口金额6884.7万美元，出口量和金额分别同比增长1.4倍和3.3倍，平均单价达到9430美元，较2020年增长近一倍。二手车出口主要集中在“一带一路”沿线国家，占总出口量的97%，出口金额的93.8%。主要出口市场包括尼日利亚、安哥拉、贝宁、蒙古和吉布提，其中尼日利亚的平均单价最高，达7074.9美元，吉布提最低，仅为1275.2美元。

主要观点

出口规模增长
中国二手车出口规模稳步增长，出口企业数量逐步扩大，出口车型日益丰富，出口均价不断提高。随着政策优化和企业开拓能力增强，出口潜力较大。
出口产品结构
二手车出口以乘用车为主，占比53.7%；新能源乘用车出口量远高于新能源商用车。2021年上半年，新能源乘用车出口2551辆，出口金额2327万美元；新能源商用车仅出口21辆，出口金额20万美元。
区域分布
东部地区占据出口市场主导地位，浙江、山东、广东、青岛、天津的出口金额位列前五，合计占总出口金额的75.3%，出口量占总出口量的75.8%。其中，厦门市出口平均单价最高，达11458.3美元。
企业表现
出口金额前10名企业累计出口金额5048.2万美元，占总出口金额的73.3%；出口量8207辆，占总出口量的75.4%。蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司和台州市隆通汽车销售服务有限公司为出口金额前两名，分别出口1432辆和1870辆。
政策支持
2019年商务部等三部门发布政策支持10个地区开展二手车出口业务，2020年新增20个市州，全国开展二手车出口业务的地区达到30个。同时，国家和地方出台多项政策支持二手车出口，如优化交易登记制度、扩大出口业务、完善质量检测标准等。
出口流程优化
二手车出口流程包括国内收车、转移登记、检测、申领许可证、报关出口、车辆注销等环节。2019年9月起，实行无纸化作业，提升通关效率。
出口模式创新
企业积极探索多元化出口模式，包括与海外代理商合作、依托主机厂网络、开展“出口+运营”模式等。部分企业还尝试在海外建立园区和海外仓，提升售后服务能力。
新能源二手车出口潜力
新能源二手车成为出口新亮点，因其价格优势和国外对新能源车的消费需求。2021年上半年，新能源二手车出口量达1789辆，出口金额1426.4万美元。
出口基地建设
各地积极建设二手车出口基地，如天津东疆保税港区、山东梁山商用二手车出口基地和青岛前湾保税港区，推动产业聚集和协同发展。
国际对比
日本和韩国是二手车出口大国，日本年出口量超过100万辆，韩国年出口量约40万辆。日本主要出口右舵车，韩国主要出口左舵车，两者互补性强。