中国二手车出口国别指南2022-181页_21mb

中国二手车出口国别指南总结

核心内容概述

中国二手车出口业务自2019年启动以来，发展迅速，规模持续扩大。截至2022年6月，累计出口二手车39128辆，出口金额63565.4万美元。2021年出口量和金额分别增长249.8%和960.4%，2022年上半年出口量和金额已超过2021年全年。新能源二手车成为出口主力，占出口总量的59.9%，且出口量与金额均显著增长。出口市场主要集中在“一带一路”沿线国家，涉及近140个国家和地区。东部沿海地区在二手车出口中占据主导地位，浙江、上海、山东、广东、福建等地区出口金额和数量均居前列。

主要观点与关键信息

1. 二手车出口情况

• 整体趋势：出口量与金额快速增长，2022年上半年出口量和金额均超过2021年全年。
• 主要市场：阿联酋、约旦、乌兹别克斯坦、乌克兰、尼日利亚为前五大出口市场，合计出口量占68.8%，出口金额占80.4%。
• 出口产品类型：以二手乘用车为主，占76.4%，新能源汽车成为出口主力，占出口总量的76.4%。
• 出口企业：头部企业逐步形成，如浙江中大元通、台州市隆通等，占据出口金额前10名，合计占总出口金额的65.7%。
• 区域发展：东部沿海地区在出口中占主导地位，占总出口量的89.7%和总出口金额的91.8%。

2. 出口政策

• 政策优化：2022年新增14个地区开展二手车出口业务，全国开展二手车出口业务的地区总数达44个。
• 支持措施：全面取消二手车限迁政策，优化交易便利化，支持出口企业开拓海外市场，推动出口企业名单动态调整。
• 地方政策：如天津、宁波、唐山等地出台政策，支持二手车出口，包括建设信息化平台、简化流程、提供退税等。

3. 质量标准

• 行业标准：2022年5月发布《二手乘用车出口质量要求》和《二手商用车辆及挂车出口质量要求》，明确检测流程和质量要求。
• 整备规范：出口委员会立项《二手车出口整备服务规范》，推动出口车辆质量提升。

4. 发展现状与特点

• 新能源出口增长：新能源二手车出口量从2021年全年9066辆增至2022年上半年14239辆，增长453.6%。
• 拓展销售渠道：通过建立海外仓、利用电商平台、举办海外展销会等方式加速海外市场开拓。
• 服务体系完善：部分企业建立海外售后服务体系，为海外客户提供技术支持和维修服务，特别是新能源车的充电解决方案。
• 区域示范效应：浙江、上海、山东、天津等地区形成产业聚集效应，带动相关产业链发展。

国际二手车出口情况

1. 日本二手车出口

• 出口量：2021年出口量达122.5万辆，2022年上半年出口量为59.3万辆。
• 出口模式：主要采用直接出口和转口模式，迪拜是重要的中转地。
• 主要市场：中东、非洲、东南亚、南美洲等发展中国家，俄罗斯、阿联酋、新西兰为主要出口国家。
• 平均单价：2022年上半年平均单价增长至81万日元（约5660美元）。
• 主要车型：以轿车为主，混合动力与纯电动车型出口量明显增长。

2. 韩国二手车出口

• 出口量：2021年出口量达46.7万辆，2022年上半年出口量为19.1万辆。
• 出口模式：主要采用B2B、B2C、C2C三种模式，B2B占主导地位。
• 主要市场：利比亚、智利、约旦等，出口量前10名国家中利比亚占比最高。
• 平均单价：2022年上半年出口平均单价为5660美元，为15年来的最高水平。
• 主要车型：现代、起亚等品牌为主，以10年以上车龄或20万公里以上行驶里程的车辆为主。

3. 美国二手车出口

• 出口量：2021年出口量达90万辆，2022年预计继续增长。
• 出口模式：B2B、B2C、C2C三种模式并存，其中B2B模式占比最大。
• 主要市场：中东、非洲、欧洲、南美洲等，阿联酋、尼日利亚、乌克兰为主要出口市场。
• 平均单价：2022年上半年平均单价为8794美元，高于日韩。
• 主要车型：涵盖多种车型，如皮卡、SUV、轿车等。

重点进口国分析

1. 缅甸

• 市场情况：汽车保有量低，2021年新车销量同比下降47%，但二手车交易活跃度提升。
• 进口政策：2022年7月全面禁止车辆进口，二手车进口许可失效。
• 税收政策：根据排量不同，对二手乘用车征收10%-40%的关税、10%的增值税和25%-80%的消费税。
• 进口限制：禁止进口右舵车，仅允许左舵车，且对车龄、排放等有严格要求。

2. 老挝

• 市场情况：千人汽车保有量约为23辆，2021年新车销量增长25.5%，二手车市场活跃。
• 进口政策：允许进口左舵乘用车，禁止进口车龄超过5年的车辆，特殊用途车辆除外。
• 税收政策：对东盟国家进口的原装汽车实行零关税，对非东盟国家二手车征收较高关税。
• 进口文件：包括汽车进口许可证、原始提单、车辆注册证明等。

3. 越南

• 市场情况：千人汽车保有量约为23辆，2021年新车销量增长3%，二手车市场活跃。
• 进口政策：禁止进口车龄超过5年的汽车，禁止右舵整车或散件进口。
• 税收政策：对东盟国家原装汽车实行零关税，对非东盟国家二手车征收高关税。
• 进口文件：包括汽车进口许可证、原始提单、车辆注册证明等。

4. 柬埔寨

• 市场情况：汽车保有量较低，二手车市场逐步发展。
• 进口政策：允许进口左舵车，对车龄、排放等有要求。
• 税收政策：对二手车征收一定比例的关税和消费税。
• 进口文件：包括进口许可证、车辆注册证明、流通证明等。

总结

中国二手车出口呈现快速增长态势，尤其新能源二手车出口占比显著提升，出口企业逐步形成，出口市场覆盖广泛。在政策支持、质量提升和市场拓展方面，中国二手车出口行业正逐步走向成熟。国际上，日本、韩国和美国二手车出口市场成熟，日本以右舵车出口为主，韩国以现代、起亚品牌为主，美国出口量大且模式多样。重点进口国如缅甸、老挝、越南、柬埔寨，均存在不同的进口政策和税收规定，且对左舵车有偏好，对新能源车的进口政策逐步开放。