2019年1月共享汽车行业研究报告_37页_2mb

共享汽车——出行新风尚（2019年1月研究报告）

核心内容

共享汽车作为一种新型城市出行方式，依托移动互联网、全球定位等技术，提供自助式车辆预订、取还和费用结算服务，主要满足10~30公里的中短距离出行需求。其发展经历了从探索到爆发、再到行业调整的阶段，目前正处于规模化发展和精细化运营的转型期。

主要观点

• 共享汽车在城市出行中形成与出租车、网约车的互补格局，具有更高的私密性和灵活性。
• 行业发展依赖于车辆数量、网点布局、找车便利性等要素，前期通过优惠或免费吸引用户，后期则通过精细化运营和合理定价实现盈利。
• 共享汽车与新能源汽车的结合具有天然优势，如节能环保、低养护成本、驾驶体验好等，同时受益于国家政策支持。
• 行业用户以男性为主，26-35岁用户占比超过70%，用户集中于一二线城市。
• 行业呈现出明显的潮汐现象，使用高峰集中在工作日和周末的早晚高峰时段。

关键信息

用户规模与渗透率

• 截至2018年11月，共享汽车行业app用户规模达952.4万，同比增长1.4倍。
• 行业渗透率尚未达到1%，GoFun出行、EVCARD、盼达用车位列前三，11月渗透率分别为0.275%、0.195%、0.106%。
• GoFun出行的月均DAU达25.7万，日均新增用户达3万，30天安装留存率达59.8%，领先行业。

城市覆盖情况

• GoFun出行覆盖城市达76个，EVCARD为60个，城市覆盖数是衡量企业发展规模的重要指标。

用户画像

• 用户以男性为主，占比76.2%；26-35岁用户占比达71.9%，18~25岁用户占比19.9%。
• 用户集中于一二线城市，占比超8成；广东省、四川省、江苏省用户占比最高，分别为16.09%、8.89%、7.79%。
• 用户偏好网约车、汽车资讯、共享单车等出行类应用，滴滴出行、汽车之家、摩拜单车为首选。

用车时段分布

• 共享汽车使用时段存在潮汐现象，工作日早晚高峰为7-10点和18-22点，周末早晚高峰为7-9点和18-19点。

行业发展趋势

趋势一：多场景解决方案提供商

• 共享汽车将拓展至更多细分领域，如城市通勤、景区接驳、交通枢纽接驳、政府和企业公务出行等，以解决用户的多样化出行需求。

趋势二：电动化、智能化、网联化协调发展

• 新能源汽车与共享汽车结合，将推动行业向智慧出行系统发展，提升用户体验和运营效率。
• 智能化和网联化技术将进一步优化共享汽车的管理和服务能力。

趋势三：无人驾驶技术带来发展空间

• 无人驾驶技术有望降低运营成本，提升使用体验，推动共享汽车向泛共享出行发展。

趋势四：区域规模化发展

• 共享汽车将优先选择适合发展的区域进行车辆投放和网点布局，形成局部规模效应，避免过度依赖大规模投放。

趋势五：中小共享汽车企业兼并重组

• 随着资本寒冬的到来，中小共享汽车企业将面临兼并重组或被资本收购的挑战，以提升行业集中度和可持续发展能力。

行业融资情况

• 资本持续关注共享汽车行业，2017-2018年多家平台获得融资，如GoFun出行（2.14亿元）、EVCARD（C轮2.5亿元）、立刻出行（B轮，蚂蚁金服领投）等。
• 融资主要来自互联网创业公司、汽车主机厂商和传统租赁公司，三者采取不同的发展策略。

行业发展环境

• 共享经济普及：共享单车、网约车的兴起降低了用户对共享汽车的接受门槛。
• 政策支持：国家及地方出台多项政策鼓励共享汽车行业，如推广新能源汽车、规范城市出行等。
• 产业链协同：共享汽车依赖多方协作，包括汽车采购、网点建设、车辆调度、保险、征信、维保等环节。

报告说明

• 数据来源：极光大数据，基于移动应用大数据采集与分析。
• 数据周期：2017年11月至2018年11月。
• 数据指标：包含DAU、MAU、用户增长、使用时长等关键指标。
• 法律声明：数据仅供参考，极光大数据不对其精确性、完整性、适用性和非侵权性做任何保证。

极光大数据简介

• 极光成立于2011年，是中国领先的移动大数据服务平台。
• 提供开发者服务、精准营销、金融风控、市场洞察及商业地理服务。
• 截至2018年9月，已为36.9万移动开发者和99.1万款移动应用提供服务。