中国民航驾驶员发展年度报告2024年-中国民用航空局-2025_134页_8mb

中国民航驾驶员发展年度报告（2024）核心摘要

1. 驾驶员数量与结构

   • 截至2024年底，民航有效驾驶员执照总数为89,230本，较2023年增长3,000人（增长率3.6%）。
   • 插旗执照中，航线运输驾驶员执照最大（29,995本），其次为商用驾驶员执照（50,754本）和运动驾驶员执照（3,139本）。
   • 可用机长总数为22,197人，副驾驶总数33,789人，同比分别增长3.5%和5.7%。

2. 驾驶员年龄分布

   • 最年轻驾驶员（2005年出生）集中在飞行培训机构，平均年龄21周岁。
   • 商照和航线照飞行员集中在25-50岁，私照中女性占比达1.7%，连续五年增长。
   • 全国民航驾驶员平均年龄逐年下降，2024年运输航空公司机长平均年龄为47.3岁。

3. 地区分布热点

   • 广东、江苏、四川驾驶员占比最高（>10%），华中华南地区集中超90%飞行员。
   • 外籍驾驶员（1,947人）中春秋航占比最高（6%）；女性驾驶员近2,800人，集中于春秋航和吉祥航。

4. 执照与培训机构数据

   • 民航98所141部飞行学校中，38所（《嗯》）提供整机组训课程，2024年注册飞行学生39,100人（较2023年增44%）。
   • 航线照私考通过率超97%，运动照通过率最高达99.3%。

5. 语言与检查要求

   • 线上ICAO英语签注率达95%；2024年底前飞行院校需持“飞行考试员”资格完成所有教学检查。
   • 全民航驾驶员需在3年内完成英语等级补考，2025年需补考23,223人次。

6. 特殊趋势

   • 通用航空驾驶员增加至2371人，商照与航线照中国人占比分别达88%和93%。
   • 行业重视仪表等级与型号培训，2024年仪表类执照培训学生4807人次，B-737机型需求最大。