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亚太地区公务机行业季刊总结

核心内容

本次亚翔季刊聚焦于超远程公务机市场，重点介绍了湾流G700、环球7500与猎鹰10X等机型的最新进展。同时，报告还涵盖了亚太地区经济形势、公务机市场动态、二手飞机市场、行业评论与人物专访等内容。

主要观点

• 经济复苏迹象明显：尽管新冠疫情对亚太地区造成了一定影响，但2021年第一季度显示市场情绪明显改善，尤其在中国内地、印度、东南亚和东北亚地区，经济复苏已初见成效。
• 飞机使用率回升：由于国内航班增长的推动，飞机使用率呈现出上升趋势，尤其是中国内地和印度的航班活动分别同比大幅增长了225%和102%。
• 二手飞机市场活跃：2021年第一季度的二手飞机市场表现良好，供求关系趋于平衡，尤其关注环球XRS和环球6000等机型。
• 超远程公务机成为新战场：随着疫情后需求的回升，超远程公务机市场迅速发展，湾流G700、环球7500和猎鹰10X成为竞争焦点。
• 航空服务与培训发展：华龙航空通过“菁英空中管家培训项目”提升服务品质，为行业培养人才，同时加强安全措施以保障客户出行。
• Comlux的创新与服务：Comlux作为行业领先的内饰加装服务商，已获得多个国际认证，专注于高端公务机的改装和维护，其新项目ACJ220的内饰设计正在推进中。
• 达索猎鹰6X的测试与表现：猎鹰6X在飞行测试中表现出色，成为目前最宽的公务机，具备良好的舒适性和性能，未来将扩展至猎鹰10X。

关键信息

亚太地区经济数据（2020）

2021年第一季度市场调查结果

• 市场乐观情绪持续提升，达到自2018年以来的最高点。
• 35%的受访者表示机队利用率同比上升。
• 购买意向略有下降，但整体市场仍保持平衡。
• 国内业务复苏优于海外业务。

超远程公务机对比（2021年）

未来展望

• 中国和印度等国家在疫情后经济复苏良好，公务机市场将迎来增长。
• 亚太地区是超远程公务机增长最快的市场之一，占该地区运营机队的1/3。
• 三款超远程公务机在技术、舒适度和市场定位上十分接近，竞争将更加激烈。
• 未来几年，预计会有新的机型发布，如湾流G700的加长版G700ER，以及猎鹰10X的进一步推广。

重点机型亮点

猎鹰6X

• 是目前最宽的公务机，横截面最大。
• 配备了达索最先进的新一代数字飞行控制系统（DFCS）。
• 首飞后仅一个月即完成50多个飞行小时，飞行特性良好。
• 配备FalconScan系统，可实时监控维护参数，提高飞行安全性。
• 客舱高度为3000英尺，拥有30扇大窗户，提升照明与舒适度。
• 可以在0.85马赫下飞行9445千米，适应长途飞行需求。

湾流G700

• 与猎鹰6X和环球7500相比，其航程和速度表现相近。
• 采用罗·罗珍珠700发动机，燃油效率较高。
• 配备Symmetry驾驶舱，基于霍尼韦尔Primus航空电子设备套件。
• 航空电子设备套件支持多种功能，提升飞行体验。

环球7500

• 目前航程最远的公务机，航程为7700海里。
• 使用通用电气护照发动机，推力更高。
• 配备“Vision驾驶舱”，基于柯林斯宇航的Pro Line Fusion套件。
• 客舱高度为4500英尺，比其他机型更高，提升乘客舒适度。

重要行业动态

• 华龙航空：业务增长显著，飞行架次同比2020年增长超70%，飞行时间增长超20%。
• Comlux：专注于空客和波音公务机的内饰加装服务，已获得多个国家的维修认证。
• 达索航空：猎鹰6X的飞行测试取得良好成果，未来将推出猎鹰10X。
• 全球疫情对行业的影响：导致了违约、债务增加、飞机交易延迟等问题，但也促使行业重新审视合同管理、尽职调查和风险管理。

未来趋势

• 航空业将更加注重合同管理与风险控制，以应对疫情后的复杂环境。
• 二手飞机市场持续活跃，特别是环球XRS和环球6000。
• 超远程公务机市场将快速扩张，成为未来竞争的核心领域。
• 行业正逐步恢复，2021年将是复苏的关键一年。

附录信息

• 市场调查数据来源：亚翔航空的市场报告、AMSTAT、WINGX ADVANCE。
• 广告咨询/飞机销售咨询：sales@asianskygroup.com
• 出版方信息：亚翔航空有限公司，电话：(852)91997751，官网：www.asianskygroup.com

注：以上总结基于报告内容，仅供参考。亚翔航空不承担因使用或依赖报告信息而产生的任何责任。