睿意德-购物中心低碳出行行动指南-2018-16页-46mb

报告摘要

向蓝出行新消费主张购物中心低碳出行行动指南总结

核心内容

本报告探讨了购物中心在推动低碳出行方面的重要作用，提出了购物中心作为低碳出行理念普及最佳入口的观点，并分析了如何通过优化配套设施、推广低碳出行活动、实施公共交通抵达优惠等手段，使购物中心成为低碳时尚的象征。

主要观点

低碳出行是必然趋势
- 我国年度交通碳排放已超过4.1亿吨，且持续增长。
- 低碳出行包括步行、骑行、电动车、公共交通等低排放或零排放方式，有助于降低人均碳排放。
- 随着城市化进程，低碳理念正从设计、生产向消费环节延伸，成为时尚圈的主流语境。
购物中心具备推广低碳出行的天然优势
- 购物中心是城市居民第二大的出行类型，具有较大的减排潜力。
- 通过合理规划和日常运营，购物中心可鼓励消费者采用低碳出行方式。
- 北京市89%的购物中心靠近地铁口，公共交通资源丰富，为低碳出行提供了便利条件。
低碳出行正在成为一种时尚生活方式
- 骑行、跑步等低碳出行方式逐渐被城市居民视为健康、时尚的生活方式。
- 共享单车的普及使自行车重新进入大众视野，提升了其作为时尚单品的关注度。
- 永旺、侨福芳草地等购物中心通过活动和积分政策，成功将低碳出行与时尚标签结合。
购物中心应积极布局新能源汽车配套设施
- 新能源汽车正在成为主流，购物中心需提前布局充电桩等设施。
- 目前北京仅有不到30%的购物中心设有充电桩，远低于日本永旺的90%水平。
- 优化新能源汽车停车和充电设施，有助于提升购物中心的吸引力和绿色形象。
鼓励公共交通抵达，提升购物中心绿色形象
- 北京近80%的购物中心提供机动车停车优惠，但极少为公共交通或非机动车抵达者提供激励。
- 通过积分体系、优惠券等方式，鼓励消费者选择公共交通抵达，有助于扩大客群并减少碳排放。
- 永旺名古屋茶屋店的“BUS-PO”政策就是一个成功案例，通过积分兑换购物券，引导消费者选择低碳出行。
停车设施社会化有助于城市整体减排
- 近郊购物中心可开放停车设施，作为通勤人口的中转换乘节点。
- 通过停车换乘系统，减少市中心交通压力和碳排放，同时提升购物中心的客流量。
- 例如永旺名古屋茶屋店，通过停车换乘系统和优惠措施，有效实现了减排和引流的双重目标。
通过活动强化低碳出行的时尚标签
- 购物中心作为城市公共会客厅，可通过活动推广低碳出行理念。
- 侨福芳草地举办复古骑行节、低碳生活节等活动，成功树立了国内购物中心的低碳形象。
- 通过现场互动和媒体报道，增强消费者对低碳生活方式的认同感。