2018-购物中心低碳出行行动指南_向蓝出行_新消费主张_16页-47mb

向蓝出行 新消费主张购物中心低碳出行行动指南总结

核心内容

本报告由RET睿意德中国商业地产研究中心与国际环保组织WildAid（野生救援）联合发布，旨在探讨购物中心如何成为低碳出行理念的传播与实践平台。报告指出，随着全球对低碳生活的重视，购物中心作为城市时尚生活方式的中心，具有天然的优势来推动低碳出行理念的普及与落地。

主要观点

1. 购物中心是低碳出行理念的最佳入口

• 交通碳排放问题严峻：我国年度交通碳排放已超过4.1亿吨，且持续增长。低碳出行已成为城市发展的必然趋势。
• 购物中心的出行属性：购物出行属于柔性出行，消费者在出行决策中更易受到外界影响，购物中心可以通过引导行为来推广低碳理念。
• 购物中心的减排潜力：购物中心全年关联出行碳排放高达1095万吨，具备较大的减排空间。
• 公共交通资源丰富：89%的北京购物中心毗邻地铁口，平均公交线路占有量达17条，为低碳出行提供了便利条件。

2. 低碳出行正在成为城市时尚生活的一部分

• 时尚与环保的融合：低碳已成为时尚圈的主流语境，贯穿设计、选材、生产、供应链到营销的各个环节。
• 骑行的时尚化：骑行、健步走、跑步等低碳出行方式已从简单的交通方式转变为一种健康、时尚的生活方式。
• 共享单车的普及：共享单车的推广提升了大众对自行车的关注度，使其成为一种新的时尚单品。

3. 如何让购物中心成为低碳的时尚Icon

• 打造零排出行友好场所：购物中心应加强新能源汽车配套设施建设，如充电桩、电动汽车专用停车位等。
• 推广公共交通抵达优惠：通过积分系统等手段，鼓励消费者使用公共交通或非机动车出行，实现减排与流量的双赢。
• 停车设施社会化：近郊购物中心可开放停车设施，为通勤人口提供中转换乘节点，减少市中心拥堵和碳排放。
• 以活动强化低碳标签：通过举办低碳主题活动，如骑行节、环保展览等，提升购物中心的公益形象和时尚标签。

关键信息

• 我国乘用车碳排放：2016年超过41000万吨，相当于需要多种植4.1亿棵树。
• 北京购物中心现状：仅有不到30%的购物中心设有充电桩，充电桩数量仅占全市充电桩的2.8%。
• 永旺案例：日本永旺的充电桩安装率达90%，30分钟可充80%电量，可行驶120公里。在中国，永旺名古屋茶屋店通过“BUS-PO”积分政策鼓励消费者使用公共交通抵达。
• 北京购物中心公共交通数据：89%毗邻地铁口，36%有两条以上地铁经过，平均公交线路占有量为17条。
• 社区商业的低碳潜力：社区型购物中心可有效鼓励步行和骑行出行，减少交通碳排放，成为城市结构性减排的重要力量。

未来展望

• 推动“区域中心 + 社区中心”商圈结构：有助于减少全城涌入核心商圈的高碳排现象。
• 加强低碳出行配套设施：如明确的自行车位、看管服务、更衣室等，提升骑行体验。
• 提升消费者意识：通过公益活动、媒体宣传、明星效应等方式，引导消费者形成低碳出行习惯。
• 购物中心的公益责任：作为城市公共空间，购物中心应承担社会责任，推动可持续发展。

结语

购物中心不仅是消费场所，更是城市低碳出行理念的传播和实践平台。通过合理规划、优化配套设施、开展活动、推出优惠措施，购物中心可以成为低碳生活的时尚Icon，为城市可持续发展贡献力量。