2018年-数据局_睿意德：购物中心低碳出行行动指南_16页_47mb
报告摘要
向蓝出行 新消费主张购物中心低碳出行行动指南总结
核心内容概述
本报告探讨了购物中心在推动低碳出行理念中的重要作用，提出购物中心作为城市时尚生活方式中心，具备天然优势，能够有效引导消费者采用低碳出行方式。通过结合公益项目、优化设施配套、创新运营策略及举办相关活动，购物中心可以成为低碳出行的时尚Icon，为城市可持续发展贡献力量。
主要观点
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低碳出行已成为社会共识
交通碳排放已成为全球城市碳排放的重要组成部分，尤其在发展中国家和经济转型国家，增速较快。推广低碳出行方式，如步行、骑行、公共交通和新能源汽车，是改善城市环境的关键。 -
购物中心是低碳出行理念普及的理想入口
购物中心作为高频次、大规模的消费场所，具有较强的影响力和引导力。消费者在购物出行中更容易受到外界引导，形成低碳出行习惯。通过合理的规划和运营，购物中心可以成为低碳出行的积极倡导者。 -
公共交通资源丰富，利于低碳出行行为转化
北京市89%的购物中心毗邻地铁口，平均公交线路占有量达17条。这些便捷的公共交通资源为消费者提供了低碳出行的现实选择，是实现理念向行为转化的重要基础。 -
新能源汽车配套建设刻不容缓
当前我国购物中心新能源汽车配套设施不足，仅有不到30%的购物中心设有充电桩。加强新能源汽车配套，不仅有助于未来市场布局，也能提升购物中心的绿色形象和吸引力。 -
低碳出行与时尚生活融合
随着消费者对环保、健康生活方式的关注度提升，低碳出行正逐渐被赋予时尚属性。购物中心可以通过活动和宣传，将低碳理念与时尚生活结合，增强消费者的认同感。 -
通过激励机制提升低碳出行参与度
鼓励消费者使用公共交通或非机动车到达购物中心，可以通过积分奖励、优惠券等方式实现。例如永旺的“BUS-PO”积分系统，有效激励消费者选择低碳出行方式。 -
社区商业具备结构性减排潜力
社区型购物中心因其半径小、客群集中，更易于引导步行和骑行出行，从而减少交通碳排放。随着城市结构向“区域中心+社区中心”转型，社区商业在低碳出行中将发挥更大作用。
关键信息
1. 交通碳排放现状
- 2016年我国乘用车碳排放量超过41000万吨，相当于需种植4.1亿棵树。
- 全球城市交通碳排放预计至2030年以1.7%的速率增长，发展中国家增速更高。
2. 购物中心的低碳出行潜力
- 购物中心全年关联出行碳排预计高达1095万吨，减排空间巨大。
- 购物出行频率高、选择灵活，是推广低碳出行理念的理想入口。
3. 公共交通与低碳出行的关联
- 北京89%的购物中心靠近地铁站，36%有两条以上地铁线经过。
- 公共交通人均碳排远低于私家车，是实现低碳出行的重要方式。
4. 新能源汽车配套设施现状
- 北京仅有不到30%的购物中心设有充电桩，充电桩数量仅占全市的2.8%。
- 日本永旺购物中心充电桩安装率达90%，且多为快速充电桩。
5. 低碳出行的激励机制
- 北京近80%的购物中心提供机动车停车优惠，但缺乏对公共交通和非机动车的激励。
- 永旺“BUS-PO”积分系统鼓励消费者使用公共交通，凭积分兑换购物券等福利。
6. 低碳出行活动的示范作用
- 侨福芳草地通过举办复古骑行节、低碳生活节等活动，成功树立了低碳出行的时尚形象。
- 活动不仅提升品牌价值，还增强消费者对低碳生活的认同和参与度。
7. 社区商业的低碳属性
- 社区商业覆盖范围小，鼓励步行和骑行，有效减少交通碳排。
- 随着城市结构变化，社区商业将在低碳出行中发挥更大作用。
案例参考
- BHG Mall“灵感骑士bike to shop”活动：通过提供共享单车、定制T恤、环保购物袋等方式，提升消费者骑行体验，鼓励低碳出行。
- 永旺名古屋茶屋店停车换乘系统：通过开放停车设施，引导消费者使用公共交通，实现结构化减排。
- WildAid GOblue项目：通过公益宣传片、骑行活动等推广低碳理念，影响公众生活方式。
- RET睿意德与中国商业地产研究机构合作：推动行业在低碳出行方面的实践与创新，为购物中心提供策略支持。
建议与展望
- 优化骑行配套设施：设置明确的自行车位、提供看管和陈列服务、增加更衣室和淋浴室等，提升骑行便利性。
- 推广公共交通抵达优惠：通过积分系统、购物券等方式激励消费者使用公共交通或非机动车。
- 加强新能源汽车配套：增加充电桩数量和种类，提升购物中心对新能源汽车的友好度。
- 举办低碳主题活动：利用购物中心的开放性，举办低碳出行相关活动，增强品牌影响力。
- 推动社区商业发展：鼓励“区域中心+社区中心”结构，实现结构化减排。
结语
购物中心作为城市的重要节点，不仅是消费场所，更是低碳出行理念传播和实践的重要平台。通过整合资源、创新运营、举办活动和优化设施，购物中心能够有效推动低碳出行成为一种时尚生活方式，助力城市可持续发展。
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