20171009-东方财富证券-汽车行业周报_双积分正式落地_新能源上下游产业受益匪浅_13页_1mb
报告摘要
汽车行业周报总结
核心内容
2017年9月27日,备受关注的双积分政策正式落地,标志着中国新能源汽车产业政策进入新阶段。该政策要求自2019年起,新能源汽车积分比例逐步提升,对燃油车与新能源车分别计算积分,推动企业向新能源转型。双积分政策的实施将显著增加企业合规成本,促使车企加快新能源汽车布局,带动锂电池等核心零部件的需求增长。
主要观点
- 双积分政策影响深远:政策将燃油车与新能源车分开核算,新能源积分不可结转,企业若不达标需通过购买解决,这将增加额外成本,倒逼企业向新能源转型。
- 新能源汽车产业链受益:政策对提前布局新能源的车企是利好,尤其是新能源整车龙头企业和锂电池产业链企业,有望率先受益。
- 行业表现分化:上周汽车板块整体上涨1.11%,其中乘用车和商用车涨幅较大,汽车零部件也有上涨,而汽车销售小幅下跌。
- 国际竞争力提升:中国自主品牌与国际品牌新车质量差距连续七年缩小,部分品牌如广汽传祺已连续五年位列中国品牌第一。
- 区域发展政策支持:四川省“十三五”规划提出到2020年新能源汽车产能达30万辆,推动本地新能源汽车产业发展。
- 企业合作与布局加快:长城汽车投资澳洲锂矿,长安汽车与PSA合作研发皮卡,海马汽车与小鹏汽车合作代工生产,显示行业合作与新能源布局加速。
关键信息
政策背景与内容
- 政策名称:《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》
- 实施时间:2019年起开始设定新能源汽车积分比例要求
- 积分比例:2019年为10%,2020年为12%,2021年及以后另行公布
- 积分管理机制:
- 油耗积分可结转
- 新能源积分不可结转
- 负积分可通过购买或转让正积分抵偿
- 特殊豁免:对年产量低于2000辆的小规模企业,适当放宽油耗积分达标要求
行业动态
- 市场表现:
- 上周汽车行业整体上涨1.11%,乘用车上涨1.56%,商用车上涨3.27%
- 2017年以来,乘用车上涨24.04%,商用车上涨9.98%
- 重点公司表现:
- 涨幅前十个股:英搏尔、新坐标、旭升股份、隆盛科技、万通智控、迪生力、日盈电子、新泉股份、美力科技、正裕工业
- 跌幅前十个股:德宏股份、襄阳轴承、德尔股份、恒立实业、银宝山新、世纪华通、浩物股份、福达股份、联明股份、光洋股份
- 重点关注公司:
- 新能源整车龙头:比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、众泰汽车(000980)
- 锂电池产业链龙头:亿纬锂能(300014)
公司动态
- 长城汽车:拟投资1.46亿元认购澳洲锂矿股权,获得部分产品包销权
- 长安汽车:与PSA合作研发1吨级皮卡,预计2020年推出
- 海马汽车:与小鹏汽车签订代工协议,首款产品预计2017年底量产
风险提示
- 成本上升:双积分政策将增加企业合规成本
- 政策变化:政策执行过程中可能存在调整或变化
- 环境治理:雾霾和企业排污治理对行业造成一定压力
配置建议
- 长期关注:新能源整车及产业链龙头企业
- 建议配置:比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、众泰汽车(000980)等新能源汽车企业,以及锂电池产业链相关企业
行业会议前瞻
| 名称 | 日期 | 地区 | 板块 |
|---|---|---|---|
| 2017中国汽车制造国际峰会 | 2017.10.19-2017.10.20 | 上海 | 汽车 |
| 2017第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 | 2017.10.26-2017.10.27 | 上海 | 汽车 |
投资建议评级标准
| 评级 | 标准 |
|---|---|
| 买入 | 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅15%以上 |
| 增持 | 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于5%~15%之间 |
| 中性 | 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于-5%~5%之间 |
| 减持 | 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于-15%~-5%之间 |
| 卖出 | 相对同期相关证券市场代表性指数跌幅15%以上 |
行业评级标准
| 评级 | 标准 |
|---|---|
| 强于大市 | 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅10%以上 |
| 中性 | 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于-10%~10%之间 |
| 弱于大市 | 相对同期相关证券市场代表性指数跌幅10%以上 |
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数据来源
- 东方财富Choice终端
- 工信部、财政部、商务部等政策解读
- J.D.Power市场调研报告
- 各上市公司公告及行业新闻
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