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航运集装箱市场周报2025年2月9日总结

一、集装箱市场运输价格

本周集装箱运价继续下行，上海-欧洲综合运价较上周下跌73%，至189665点。未来6周预测上海-欧洲基本港运费报价区间低迷，主要航运公司报价普遍在1800至2600美元/TEU之间。

期货市场上，集运指数期货盘面大幅回调，受停火预期反转影响，合约价格大幅下降。然而，由于巴以冲突未能结束，绕航格局持续，预计远期合约价格将持续上升。

上海-美东及美西运价较上周分别下跌5%和4%，欧洲航线表现尤为疲软。

二、运力供给

全球集装箱船运力现超过3173万标准箱，同比增幅保持在10%左右。中国12月集装箱产量达3022万立方米，同比大增1098%，供给持续增长。

马士基、CMA等头部船司运力占优。海洋联盟为今年准班率最高的联盟。欧美亚主要港口准班率整体平稳，但欧美市场地缘风险有所缓解。

非洲好望角航线吨量缺口维持在50万吨/天。马六甲海峡通行情况已接近正常水平。

三、运输成本

集运相关成本有所下降：船舶租金方面，好望角型和巴拿马型船舶租金较去年同期分别下降62%和23%。新加坡燃料油价格近期维持高位，而船员薪资较上月均有降幅。

四、贸易需求

12月中国出口金额达3356亿美元，同比增长107%，对欧美出口均有显著增长，东盟已成第一大贸易伙伴。中国出口商品以机电、电子和汽车类产品为主导，高附加值商品出口贡献主要份额。

近期欧美经济指标显示需求端有所回暖，PMI指数回升，消费信心略有改善。OECD综合领先指标显示世界主要经济体仍具备增长潜力，但不同区域间发展步伐不一。

结语

受地缘政治影响明显，市场预测应谨慎。建议投资者密切关注冲突局势对绕航格局的影响及运价走势，同时关注供给端产能释放节奏变化。期市有风险，投资需谨慎。