20160105-申万宏源-智能物流系列深度报告一:面向工业40的智能物流_44页_2mb
报告摘要
文档总结:面向工业4.0的智能物流
核心内容
本报告围绕“面向工业4.0的智能物流”展开,分析了智能物流在工业4.0中的核心地位,探讨了其在工厂自动化物流改造中的巨大潜力,并介绍了具备总包能力的智能物流解决方案提供商,如山东威达和软控股份。同时,报告通过多个行业案例,展示了智能物流在实际应用中的经济效益和系统构建方式。
主要观点
- 智能物流是工业4.0的重要组成部分:随着客户需求个性化和生产节拍加快,智能物流在连接供应和客户、构建智能工厂方面起着关键作用。
- 工厂物流自动化潜力巨大:相比电商物流,工厂自动化物流改造市场潜力远大于千亿,尤其在医药、轮胎、乳业、纺织服装等行业。
- 具备总包能力的解决方案提供商将爆发式增长:国内企业虽具备一定规模,但缺乏大项目的集成能力,昆船作为案例展示了从细分行业突破到总包能力的路径。
- 智能物流系统包括三大核心元素:智能单元化物流技术、自动物流装备和智能物流信息系统。
- 自动化立体仓库优势显著:空间利用率高、作业效率高、准确率高,是未来仓储发展的首选。
- 物流技术与系统集成是关键:包括RFID、机械视觉识别、网络通信、PLC等技术的结合,提升了物流系统的智能化与自动化水平。
关键信息
市场数据
- 国内自动化物流普及率:总体较低,平均为20%,但烟草、医药、汽车等行业的普及率分别达到38%、42%、46%。
- 国外自动化水平:自动化程度普遍达到90%以上。
- 自动化物流市场潜力:预计医药行业改造空间达600亿,轮胎行业达300亿,乳业达100亿,纺织服装达200亿以上。
行业案例
- 蒙牛六期物流系统:实现自动化仓储、分拣和配送,节省50%以上的库存空间,提高物流准确率至99.6%,出库能力达5000吨/22小时。
- 海澜之家智能仓储系统:设计库存总量146.4万箱,存储能力8000万件,采用自动化设备和系统,减少60%的人力成本。
- 三角轮胎自动化改造:总投资27.8亿元,设备投资20亿元,自动化系统和信息化系统占6亿元,实现高效物流管理。
技术亮点
- RFID技术:实现物与物之间的信息交换,具有数据容量大、环境适应性强、动态数据更新等优势。
- 机械视觉识别:提高自动化系统的判断能力,减少人工参与。
- AGV与自动化分拣设备:提高物流效率,降低人力成本。
- 网络通信技术:工业以太网技术发展,实现设备与信息系统的高效连接。
投资推荐
- 重点推荐:山东威达、软控股份。
- 其他关注:诺力股份、东杰智能、永创智能、天奇股份等。
风险提示
- 经济持续下行:可能影响企业对物流改造的投资意愿。
结构概览
-
工业4.0下的智能物流
- 智能物流是工业4.0的核心组成
- 构建智能生产物流系统
- 以华为为例分析智能物流经济效益
-
工厂自动化物流改造市场远大于电商物流
- 国内自动化物流普及率低且分化严重
- 流程生产与离散生产的智能物流应用
- 各行业自动化物流改造潜力分析
-
寻找具备总包能力的智能物流解决方案提供商
- 智能物流控制系统与核心装备
- 国外企业总包能力领先
- 由点突破进军总包——借鉴昆船历史
- 重点推荐山东威达、软控股份
图表目录
- 图1:现代物流示意图
- 图2:智能物流在工业4.0生态系统中的作用
- 图3:自动化生产物流系统构建模型
- 图4:自动化生产物流系统流程
- 图5:生产物流系统功能结构
- 图6:物流自动化行业分布
- 图7:分行业自动化物流普及程度
- 图8:自动化物流未来潜力行业
- 图9:蒙牛六期物流系统库区布置
- 图10:成品物流示意图
- 图11:内包材物流示意图
- 图12:辅料运送
- 图13:空中无人自动搬运悬挂车
- 图14:蒙牛六期自动化物流系统的亮点
- 图15:医药制品仓储物流从传统到自动化的革新
- 图16:库区分布图
- 图17:输送部分布局图
- 图18:通讯网络结构图
- 图19:医用制品自动化仓储物流系统的亮点
- 图20:海澜之家物流园平面图
- 图21:自动立体化仓库
- 图22:交叉带分拣机
- 图23:悬挂服装自动输送分拣系统
- 图24:入库存储物流示意图
- 图25:挂装自动仓库
- 图26:拣选出库物流示意图
- 图27:退货自动分拣
- 图28:退货处理物流示意图
- 图29:海澜之家自动化物流系统应用效果
- 图30:轮胎生产各工序物流情况
- 图31:轮胎生产各工序物流工序改造思考
- 图32:汽车生产物流示意图
- 图33:RFID系统示意图
- 图34:优化后的装配线模块
- 图35:机械视觉识别示意图
- 图36:工业网络通信示意图
- 图37:自动存取系统示意图
- 图38:2013年自动化物流核心设备市场规模
- 图39:集装单元化——平托盘
- 图40:集装单元化——集装箱
- 图41:普通内燃式叉车
- 图42:电动叉车
- 图43:搬运车
- 图44:堆垛车
- 图45:自动搬运车(AGV)
- 图46:辊道输送机
- 图47:自动分拣系统
- 图48:堆垛机设备主体
- 图49:穿梭式货架系统
- 图50:全球前20大物流设备提供商收入情况
- 图51:昆船AGV在装备制造业的应用
- 图52:昆船高速垂直提升机、货到人等新产品
- 图53:德迈科核心业务构成
- 图54:耐克太仓物流中心
- 图55:CIG剑桥工厂物流
- 图56:科捷物流六大核心技术
- 图57:科捷物流交叉带分拣机
表格目录
- 表1:生产与物流在工业4.0道路上的发展阶段
- 表2:华为物流系统改善前后对比
- 表3:自动化立体仓库与传统仓库特点比较
- 表4:平库立库投资对比
- 表5:部分自动化物流改造空间测算
- 表6:三角生产线轮胎自动化设备汇总
- 表7:RFID应用领域
- 表8:三角生产线轮胎自动化设备汇总
- 表9:分行业国内外竞争格局
- 表10:国内外企业2014年中国收入情况
- 表11:智能物流相关标的估值表
总结
智能物流作为工业4.0的核心组成部分,正成为推动制造业转型升级的重要力量。随着自动化、信息化技术的发展,其在工厂物流中的应用不断扩展,尤其在医药、轮胎、乳业、纺织服装等行业展现出巨大潜力。国内企业在自动化物流方面仍存在普及率低、集成能力弱的问题,但具备总包能力的解决方案提供商如山东威达、软控股份等,正逐步成为行业重点。未来,随着技术进步和市场需求增长,智能物流将为提升生产效率、降低成本、增强企业竞争力提供有力支撑。
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