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交易咨询业务：沪证监许可【2012】1515号

上海东亚期货周报—集运（欧线）2026年05月15日

核心内容

本报告分析了2026年5月集装箱运输市场基本面，包括运价、运力供给、需求变化以及相关影响因素。

主要观点

• 运价上涨：船公司陆续报出6月上半月运价，大柜报价继续上行至3500-4000美元。5月下半月货量较好，支撑了当前3000美元以上的落地。
• 利多因素：
  • 中东局势不稳，战争溢价增加。
  • 船公司继续提涨6月份运价。
• 利空因素：
  • 当前欧线整体部署运力同比偏高。
  • 中东局势预期的短期缓和可能对运价形成压力。

关键信息

集装箱运输价格

• SCFIS欧洲航线：本周一为1,692.87（1,615.21）点，环比+4.81%；本周五为1816（1596）美元/TEU，环比+13.78%。
• SCFI综合指数：本周五为2,140.66（1,954.21），环比+9.54%。
• SCFI美西航线：本周五为3118（2826）美元/FEU，环比+10.33%。

集装箱运输供给

• 全球集装箱船数量：截至本周五为7,538艘，总运力为34,099,419 TEU，环比持平。
• 闲置运力：约69.91万TEU，闲置运力比为2.05%。
• 准班率：
  • 全球主干航线综合准班率为47.49（44.72）%。
  • 到离港服务准班率为43.19（40.59）%。
  • 收发货服务准班率为51.78（48.85）%。

集装箱运输需求

• 中国出口总值：4月为3,594.42（3,210.33）亿美元，当月同比+14.1%。
• 对美国出口：4月为36,760.55（29,447.69）百万美元，当月同比-26.49%。
• 对欧盟出口：4月为52,988.20（46,771.87）百万美元，当月同比+13.43%。

运力数据

• 全球集装箱船运力：2026年5月数据显示运力季节性波动，欧线运力从452,000 TEU上升至508,000 TEU。
• 美线运力：2026年5月数据显示运力季节性波动，美线运力从675,000 TEU上升至555,000 TEU。

闲置运力

• 全球集装箱闲置运力：2026年4月为77万TEU，闲置运力比为3.6%。

新船交付与订单

• 全球集装箱船交付量：2026年1月为17艘，2026年4月为10艘。
• 新签集装箱船订单运力：2026年1月为-，2026年4月为39.5万TEU。

准班率

• 全球主干航线准班率：2026年1月综合准班率为43.5%，到离港服务准班率为41.7%，收发货服务准班率为44.9%。
• 主要港口准班率：2026年1月上海为2.3，宁波舟山为1.9，鹿特丹为1.1，安特卫普为1.2，洛杉矶为1.1，长滩为0.7；2026年4月上海为2.7，宁波舟山为3.0，鹿特丹为1.4，安特卫普为1.0，洛杉矶为1.1，长滩为0.6。

船用燃油价格

• 高低硫价差：2026年5月为750美元/吨。
• 高硫价格：2026年5月为650美元/吨。
• 低硫价格：2026年5月为740美元/吨。

PMI数据

• 中国制造业PMI：2022年2月为50.3，2022年1月为50.1。
• 新出口订单：2022年2月为47.3，2022年1月为48.9。