中国对外承包工程商会-“一带一路”国家基础设施发展指数（2017）-45页-16mb

报告摘要

“一带一路”国家基础设施发展指数报告（2017）总结

核心内容

本报告由中国对外承包工程商会与大公国际信用评级集团联合发布，旨在为“一带一路”国家的基础设施发展提供数据支持和分析，帮助投资者、建设者及相关方把握机遇、规避风险。报告基于近十年的数据，构建了“国家基础设施发展指数”模型，从发展环境、发展潜力和发展趋势三个维度对71个国家（含“一带一路”沿线国家及葡语共同体国家）进行分析。

主要观点

基础设施发展总体呈波动上升态势
- “一带一路”国家基础设施发展总指数从2008年至2017年呈现波动上升趋势。
- 2017年总指数为117，较2016年有所回落，但仍保持稳中有升的态势。
- 2010年和2016年指数达到高峰（119和136），而2009年和2015年因金融危机和经济下滑跌至低谷。
东盟和中东欧地区发展势头强劲
- 2017年发展指数排名前十的国家主要集中在东盟和中东欧地区。
- 东盟十国平均指数为152.2，中东欧国家平均指数为128.3，均高于“一带一路”国家整体平均指数（117.4）。
- 东盟国家基础设施存量不足，经济增长对基建需求强烈；中东欧国家基础设施相对落后，升级需求迫切。
交通和电力行业成为基础设施发展的主要引擎
- 交通和电力行业的发展速度高于基础设施总体增长速度，是推动整体基建发展的关键。
- 电力行业在“一带一路”国家中占比持续上升，2013年至2016年从67%升至70%，未来将成为重点发展方向。
市场需求扩张带动发展潜力上升
- 市场需求是发展潜力的主要驱动力，2017年发展潜力指数为135，其中市场需求贡献度约为77%。
- 国际投资、贸易和旅游等经济活动的增加，有效带动了基础设施建设需求。
跨国基建热度显著上升
- 2015年跨国基建新签合同额比2014年增长150%，2016年仍处于高位。
- 越南、印度尼西亚、巴基斯坦、印度等国在跨国基建项目中表现突出。
政治和金融环境波动对基础设施发展造成不利影响
- 政治环境和金融环境是影响基础设施发展的主要风险因素。
- 2015年和2017年，政治环境和金融环境波动明显，影响了发展环境指数。

关键信息

研究范围：2017年研究对象为71个国家，包括“一带一路”沿线国家和葡语共同体国家。
指数模型：国家基础设施发展指数由发展环境、发展潜力和发展趋势三个维度构成，下设8个二级指标和33个三级指标。
数据来源：研究团队采集了上万条数据，结合了政府、研究机构和企业意见，确保分析的全面性和准确性。
指数应用：该指数每年发布一次，为全球基建行业提供参考，助力基础设施网络建设。

附录概览

附录1：提供“一带一路”国家基础设施发展总指数的历史数据（2008-2017）。
附录2：列出“一带一路”沿线国家在2017年的基础设施发展指数排名。
附录3：展示葡语国家在2017年的基础设施发展指数排名。
附录4-6：分别提供发展环境、发展潜力和发展趋势的TOP15国家排名。
附录7：说明指数编制方法，确保分析的透明性和可重复性。

建议

加强市场研究与政策对接：企业应深入了解目标国的政策和市场环境，制定适合当地发展的策略。
拓展合作，提升项目成功率：通过与当地企业、上下游企业及专业服务类企业合作，降低投资与贸易壁垒。
注重可持续发展：在项目实施中融入绿色发展理念，关注生态环境保护，推动可持续基础设施建设。
加强政府间对话与合作：各国政府应加强政策协调，搭建合作平台，促进“一带一路”基础设施项目顺利实施。
金融机构创新支持：金融机构应探索更多融资方式，推动本币互换、普惠金融等，降低跨国基建成本，提升资金流动性。

机遇与风险

机遇：
- “一带一路”倡议推动全球共识，为基础设施发展带来政策红利。
- 一些国家如巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉等展现出良好的发展潜力和基础设施需求。
- 可持续发展理念推动新能源和电力基础设施发展。
风险：
- 地缘政治风险：部分国家政局不稳、宗教冲突、民族矛盾等影响项目安全。
- 贸易与投资保护主义：限制外资进入，增加项目壁垒。
- 国家主权风险：部分国家财政状况不佳，偿债能力有限，影响跨国基建项目的资金安全。