20250716-东证期货-重点集装箱港口及关键枢纽监测_12页_1mb

重点集装箱港口监测报告摘要（2025年7月16日）

亚洲港口情况

• 主要港口数据：

  • 洋山港：远洋型船舶周均等泊/在泊时间为18.2/24.9小时，最新在锚/在泊船数为23/32艘；平均在港时长超2天。
  • 宁波港：周均等泊/在泊时间14.3/25.4小时，最新在泊船舶39艘；平均在港时间约2天。
  • 青岛港：远洋船舶周转平均超3天，成为国内压力最大的港口之一。
  • 新加坡港：周均等泊/在泊时间2.2/30.1小时，最新在泊船舶42艘；平均在港时间约为1.3天。
  • 巴生港：平均在港时间2.3天，拥堵情况环比显著上升。

• 综合分析：
  受台风季与出口旺季双重影响，国内及东南亚港口承压。青岛、洋山、宁波等主要港口平均在港时间较去年有所提升。新加坡港和巴生港虽有小幅缓解，但巴生港新高显现压力。

欧洲港口情况

• 主要港口数据：

  • 鹿特丹：平均在港时间约为2.6天，集装箱积压情况明显。
  • 安特卫普、汉堡、不来梅等均呈现不同程度拥堵。
  • 瓦伦西亚：当前在泊船舶8艘，平均在港时间约为2.7天。

• 特别说明：
  夏季休假、港口劳工短缺、铁路停运和莱茵河缺水等综合因素导致欧洲港口在未来两个月内预计持续拥堵，德国港口和鹿特丹港需重点关注。

北美港口情况

• 美西港口：

  • 长滩与洛杉矶周均等泊时间分别为0/127.2小时，最高堆量116.2小时。
  • 美东港口：诺福克、萨凡纳、纽约等平均在港时长尚可控制，但均出现一定程度拥堵。

• 总体趋势：
  北美港口虽有缓解迹象，但美西仍面临较高堆存量，美东港口未出现显著变化。

全球港口关键数据汇总（以最新一期数据为例）

总体趋势

亚洲地区尤其是中国港口因天气及高峰运输面临压力，欧洲因多重因素造成的结构性问题影响延续，北美虽未显著恶化，但积压容器量仍普遍较高。东南亚港口情况略有波动。后续应重点关注中国青岛、东南亚的巴生港以及北美的美西港口。