20250612-东证期货-重点集装箱港口及关键枢纽监测_12页_1mb

总结报告：重点集装箱港口及关键枢纽监测

亚洲港口动态

• 主要港口拥堵状况：洋山港等泊时间169小时，在泊时间243小时；外高桥在锚和在泊集装箱船数分别为24艘/30艘和35艘/27艘；宁波港等泊时间为119小时，在泊时间为263小时，在锚和在泊船数为24艘/38艘；青岛等泊时间为206小时，在泊时间为432小时；新加坡港在锚和在泊船数分别为8艘/47艘和未指定；巴生港等泊时间为310小时，在泊时间为286小时，船舶平均在航时间为3天。
• 影响因素：沿海大雾导致作业中断，台风季（国内1号台风生成）与出口旺季叠加，短期难恢复运营。亚洲港口整体拥堵维持高位，继续承压全球海运旺季。

欧洲港口动态

• 主要港口拥堵状况：鹿特丹等泊时间119小时，锚船数0艘，泊船数22艘；安特卫普等泊时间232小时，锚船数6艘，泊船数17艘；汉堡港等泊时间93小时，锚船数6艘，泊船数17艘；不来梅等泊时间149小时，锚船数0艘，泊船数376小时；瓦伦西亚等泊时间30小时，锚船数4艘，泊船数12艘。西北欧港口存在拥堵和船期延误风险，鹿特丹码头停工可能加剧拥堵。

北美港口动态

• 主要港口运营：长滩和洛杉矶等泊时间分别为0小时/881小时，在锚船数均为0艘；其他北美港口如纽约、萨凡纳等泊时间分别为67/447小时和175/361小时；休斯顿等泊时间为103/479小时。预计下周到港货物增加，但区域性拥堵风险上升。

关键影响因素

• 天气事件：沿海大雾和台风季直接影响国内港口作业，短期内抑制恢复。
• 出口旺季：全球海运需求旺季加剧拥堵。
• 全局趋势：亚洲和欧洲港口拥堵水平较高，北美相对稳定但潜在拥堵风险。

短期展望

国内港口运营短期内难改善，欧盟码头停工风险存在；北美港口虽良好，但货运增加可能导致拥堵加剧。整体港口压力增大，运输成本可能上升。