易观-2019中国汽车分时租赁年度综合分析报告-2019.8.2-49页_8mb

报告摘要

共享汽车行业分析总结

核心内容

中国汽车分时租赁市场在2019年进入调整期，但行业整体呈现稳定增长趋势，预计2020年将回归良性扩张。行业在政策支持、技术进步、资本理性回归、用户增长和精细化运营等方面展现出积极发展态势。

主要观点

共享经济持续增长：2018年中国共享经济交易规模达29420亿元，同比增长41.6%，其中共享出行规模达2478亿元，增长23.5%。汽车共享出行是共享出行的重要组成部分。
分时租赁成重要业态：分时租赁相较公共交通、网约车及出租车具有更高的性价比优势，特别是在中短途出行中，其成本优势明显。同时，分时租赁相较于私家车，具有更低的使用成本，有望逐步替代部分购车需求。
行业面临三大痛点：车辆成本高、运营成本高、用户培养难。行业正通过技术进步、产业链协同和精细化运营逐步解决这些问题。
资本关注度降低，投资趋于理性：2019年分时租赁行业投资热度下降，融资活动减少。但头部企业因运营成熟，仍可能吸引资本关注。
政策支持行业发展：政府对新能源分时租赁给予运营补贴、网点建设支持，以及规范押金管理，为行业发展提供了有利环境。
新技术推动用户体验提升：5G车联网、ADAS和无人驾驶技术的应用，有助于提升车辆使用效率和用户体验。
用户增长与行为分析：分时租赁平台月活用户数量在2019年增长明显，用户主要为男性和中等收入以上人群，集中在沿海和人口密集地区。
平台精细化运营与生态布局：头部平台如GoFun出行、EVCARD和小桔租车，通过优化运营策略、拓展服务场景、与上下游合作、引入新技术等方式，提升运营效率和用户体验。
未来发展趋势：随着电动车成本降低、运营效率提升和新技术应用，分时租赁行业将在2020年迎来新一轮增长。无人驾驶和智能网联技术的应用将进一步优化服务体验和降低运营成本。

关键信息

行业发展环境

车辆限行与有本无车人群增长：车辆限行政策持续实施，有本无车人群快速增加，为分时租赁提供用户基础。
政策支持：交通运输部鼓励新能源分时租赁运营，多地出台补贴和网点建设政策，推动行业发展。
资本调整：行业从资本驱动转向理性发展，融资趋于保守，但头部企业仍受关注。

行业现状

用户增长：2019年分时租赁平台月活用户数量回升，用户主要为25-40岁男性，中等收入以上人群占比近60%。
平台运营优化：头部平台通过增加车型、优化服务场景、提升用户粘性、降低运营成本等方式实现精细化运营。
技术应用：5G、AI、区块链、无人驾驶等技术逐步落地，提升车辆匹配、管理效率和用户体验。

代表企业分析

EVCARD：
- 依托上汽集团资源，具备车源和生态化优势。
- 联合主机厂打造定制车型，提升车辆续航和空间。
- 推出多种服务，如“超停”服务、分时险、区块链平台等。
GoFun出行：
- 推行轻资产运营模式，尝试C2C共享。
- 拓展不同城市和场景，优化运营效率。
- 引入区块链技术，提升信用体系和数据管理能力。
小桔租车（滴滴）：
- 依托滴滴出行生态，具备流量和用户优势。
- 推出短租、跨城租车等服务，丰富产品线。
- 与车后服务结合，提升车辆维护和运营效率。

未来趋势

成本下降：电动车总体拥有成本预计在2025年低于燃油车，推动分时租赁成本持续优化。
运营效率提升：通过精细化城市扩张、产业链协同、AI技术应用等方式，提升单车周转率和平台盈利能力。
技术融合：5G、无人驾驶和智能网联技术推动分时租赁向更高效、更智能方向发展。
盈利模式创新：分时租赁平台将探索更多盈利方式，如定制化车辆、无人驾驶服务、智能消费空间等。

结构化信息

分时租赁行业痛点

痛点	原因
车辆成本高	购车投入大，且运营时间短、空置率高
运营成本高	充电、加油、停车、保险等环节成本高
用户培养难	用户习惯迁移需要时间，初期使用不规范

分时租赁平台运营策略

策略	说明
精细化运营	优化车型、提升用户粘性、加强基础设施
与上下游合作	联合车厂、金融机构、充电企业等，降低运营成本
技术应用	5G、AI、区块链、无人驾驶等技术提升服务体验
轻资产模式	减少购车投入，聚焦运营服务
跨界营销	与体育赛事、电商平台、教育平台等合作提升品牌影响力

用户画像

性别分布：男性用户占比超60%，女性用户增长明显。
年龄分布：25-30岁和36-40岁为主力消费人群。
消费能力：中等收入以上用户占比近60%。
地域分布：用户主要分布在沿海及内陆人口密集省份。

2025年电动车成本预测

项目	A级纯电动车	A级燃油车
购置成本	18.35万元	7.98万元
使用维护成本	1.06万元/年	1.76万元/年
能源费	0.36万元/年	0.91万元/年
保险费	4640元/年	5000元/年
总体拥有成本	2025年将低于燃油车	-