20260629-五矿期货-原油_油价下跌结束了吗_6页_672kb
报告摘要
原油:油价下跌结束了吗
核心内容
本报告由五矿期货分析师张正华与严梓桑共同撰写,主要分析当前原油市场走势,探讨油价下跌是否结束。报告指出,尽管美伊局势趋缓,但油价下跌趋势仍未结束,主要基于四个方面的判断:中期多转空格局未变、价格战已由预期转为现实、第三方国家增产持续、需求端补库尚未大规模启动。
主要观点
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中期格局仍为多转空
- 原油市场整体仍处于多转空的阶段,且这一趋势正在进一步加强。
- 中东海域运力充足,甚至接近堵塞,导致运力成本下降,对油价形成下行压力。
- 高频数据显示,中东地区原油出口的远期费率快速下跌,表明市场对供应增加的预期增强。
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价格战由预期转向现实
- 中东多国已开始实际增产,包括阿联酋、伊拉克、科威特等。
- 阿联酋虽已退出OPEC,但仍在寻求增产,最大备用产能可提升1.0~1.5百万桶/日。
- 伊拉克也在OPEC内部争取更大的增产空间。
- 科威特作为唯一无变通出口管道的国家,已计划在两周内重启产能至2.0百万桶/日,短期增产趋势明显。
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第三方国家增产持续
- 非OPEC国家如圭亚那、巴西、阿根廷、乌干达等持续增产,出口量稳定增长。
- 北美活跃钻机数上升,表明其增产意愿增强,成为供给端的重要力量。
- 高油价刺激了这些国家的生产积极性,增产态势未因油价下跌而减弱。
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需求端补库尚未启动
- 中国在霍尔木兹海峡事件后主动削减原油需求,限制了油价上涨空间。
- 当前中国主营炼厂的需求回归有限,无法弥补独立炼厂需求的下降。
- 需求端的补库节奏滞后于供应端的恢复,导致市场供过于求,进一步压制油价。
关键信息
- 中东增产意愿强烈:阿联酋、伊拉克、科威特等国已开始实际增产,部分国家已接近或达到历史产量水平。
- 运力恢复:中东海域运力充足,导致运力成本下降,对油价形成下行压力。
- 第三方国家增产:非OPEC国家持续增产,北美钻机活跃度上升,表明全球供应端正在扩张。
- 需求端滞后:中国需求尚未明显恢复,导致市场供需失衡,油价承压。
图表说明
- 图1:阿拉伯海域油轮数量,显示运力充足。
- 图2 & 图3:中东-印度、中东-中国VLCC远期曲线,显示费率大幅下降。
- 图4 & 图5:阿联酋、科威特日频出口数据,反映增产趋势。
- 图6:第三方增产国出口汇总,显示持续增长。
- 图7:北美活跃钻机数,反映增产潜力。
- 图8:中国原油投料数据,显示需求尚未恢复。
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联系方式
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分析师张正华
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联系人严梓桑
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