> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 2025年汽车行业门店发展蓝皮书总结 ## 核心内容概览 2025年，汽车行业门店发展呈现出整体放缓、局部活跃的趋势。整体开店数和闭店数均呈现逐年递增，但开闭店比逐年下降，显示行业扩张步伐趋于理性。根据GeoQ Data品牌数据，全国58个汽车品牌在营门店总数超过4.4万家，其中比亚迪、长安汽车门店数均超过6000家，而吉利汽车成为新晋“扩店王”。 ## 主要观点 ### 1. **门店扩张趋势** - **整体开闭店比下降**：2023-2025年开闭店比分别为1.68、1.47和1.37，显示扩张速度放缓。 - **扩张集中度提升**：2025年仅1家品牌门店净增数超过500家，52%的品牌实现了门店扩增。 - **门店布局下沉**：三线及以下城市门店占比提升至52%，成为行业新的增长极。 ### 2. **门店场景分布** - **社区店占比最高**：达72%，显示汽车消费场景正向日常生活场景延伸。 - **商业场景占比21%**：商场店和办公场所店为主要形式，但整体选址场景相对较少。 ### 3. **地域发展特点** - **门店数排名前列的省份**：广东、江苏、山东、浙江门店数较多，内陆省份如河南、四川也有较高覆盖率。 - **县域市场发展**：2025年县域新增门店2800家，占比24%，主要集中在华东、华中、华北地区。 - **高线城市闭店率偏高**：部分城市如珠海市、上海市闭店率超过30%，而中低线城市如黔西南布依族苗族自治州闭店率仅为2%。 ### 4. **典型品牌发展分析** - **比亚迪**：在营门店约6100家，覆盖31省、325城，三线及以下城市门店占比达58%。2025年新增门店1300家，主要集中在山东、河南、河北等地。 - **吉利汽车**：在营门店突破2300家，三线及以下城市门店占比达65%，2025年新增门店近800家，主要分布在山东、河南、江苏等地。 - **长安汽车**：在营门店超过6000家，三线及以下城市门店占比显著，2025年新增门店500家，主要集中在河南、四川、河北等地。 - **小米汽车**：在营门店近500家，高线城市占比达73%，2025年新增门店近300家，主要分布在广东、浙江、江苏等地。 ## 关键信息 ### 1. **门店增长与收缩** - 2025年开店总数约11739家，闭店数约8560家。 - 48%的品牌处于收缩和停滞状态，而50%的品牌处于缓慢扩张状态。 ### 2. **城市等级与门店分布** - 三线城市门店数占比最高，约为21%。 - 一线城市门店数占比最低，约为9%。 - 高线城市闭店率较高，中低线城市闭店率控制较好。 ### 3. **门店增长与闭店率对比** - 高线城市闭店率范围在13% - 36%，其中珠海市、沈阳市、上海市闭店率较高。 - 中低线城市闭店率差异较大，部分城市如天水市、茂名市闭店率超过40%，而如黔西南布依族苗族自治州、营口市等城市闭店率较低。 ### 4. **门店增长热点城市** - 2025年汽车门店净增TOP15城市中，重庆、温州、北京位列前三。 - 高线城市如北京、上海、深圳等门店增长相对稳定，而部分中低线城市如洛阳、烟台等闭店率较低。 ### 5. **行业趋势** - **社区+商圈双轮驱动**：社区店成为主要选址形式，商场店在高线城市仍具品牌展示与流量捕获作用。 - **新势力品牌加速布局**：如小米汽车在高线城市布局加速，而比亚迪、长安等传统品牌则在中低线城市构建“护城河”。 - **数据驱动决策**：GeoQ Data品牌数据涵盖全国920+品牌、150万+门店，为企业提供精准、专业的市场洞察和选址支持。 ## 结语 2025年汽车行业门店发展呈现出“整体放缓、局部活跃”的格局，社区店成为主流，县域市场逐步崛起。不同品牌根据自身定位和战略选择不同的门店发展路径，头部品牌在中低线城市布局，新势力品牌则在高线城市快速扩张。GeoQ智图将持续提供数据支持，助力行业健康发展。