财政部五年再提支持,国内电动车市场春风将至
核心内容
2019年全国财政工作会议再次明确支持新能源汽车发展,这是自2013-2014年会议以来的首次重点提及,显示出国家对新能源汽车产业的持续关注与政策倾斜。此次会议提出研究建立与支持创新相适应的政府采购交易制度、成本管理和风险分担机制,重点在公务用车和出租车领域推动新能源汽车应用,预计2020年将为行业带来显著增量。
主要观点
- 政策支持:2019年财政会议强调推动产业转型升级,支持新能源汽车发展,表明政策导向的延续性与强化。
- 历史政策效果:2013-2014年会议后,新能源汽车行业迎来高速发展,销量增速高达300%以上,同时新能源汽车指数在2014-2015年期间显著跑赢大盘,相对收益分别达到41%和70%。
- 2020年预期:预计2020年国内新能源汽车产销将达到160万辆,海外预计162万辆,合计322万辆,同比增长43%。其中,公务用车和出租车电动化将贡献约30万辆增量。
- 行业前景:随着政策支持、补贴力度、购置税减免和基础设施奖励的持续,新能源汽车行业将加速发展,从能源汽车大国向新能源汽车强国迈进。
- 投资建议:持续推荐LG产业链、特斯拉产业链、大众产业链,重点推荐宁德时代、璞泰来、恩捷股份、宏发股份、新宙邦、先导智能等核心企业。
关键信息
政策回顾与影响
| 年份 |
政策要点 |
关键词 |
| 2019 |
推动产业转型升级,支持新能源汽车发展,研究建立政府采购交易制度 |
新能源汽车发展 |
| 2018 |
推动经济转型升级,支持制造业发展 |
制造业发展 |
| 2017 |
深化供给侧改革,支持制造业优化升级 |
制造业优化升级 |
| 2016 |
支持制造业改造升级,加快《中国制造2025》实施 |
制造业优化升级 |
| 2015 |
无直接提及新能源汽车 |
无 |
| 2014 |
建立对新能源汽车的全方位支持推广机制 |
新能源汽车,全方位支持 |
| 2013 |
鼓励推广新能源汽车等节能产品,推进新能源财税政策转型 |
新能源汽车,财税转型 |
| 2012 |
加快转变经济发展方式,加强节能减排 |
节能减排 |
| 2011 |
支持提高科技创新能力,加快推进节能减排和生态建设 |
节能减排 |
| 2010 |
着力促进经济结构调整和区域协调发展 |
无 |
2013-2016年新能源汽车产销数据
| 年份 |
销量(万辆) |
同比增速 |
| 2013 |
2.2 |
55% |
| 2014 |
9.3 |
325% |
| 2015 |
37 |
300% |
| 2016 |
52 |
39% |
2014-2015年新能源汽车指数相对收益
| 年份 |
相对沪深300指数收益 |
| 2014 |
41% |
| 2015 |
70% |
2020年新能源汽车增量预测
| 领域 |
增量(万辆) |
说明 |
| 公务用车 |
9 |
按照8年使用周期,50%新能源采购率 |
| 出租车 |
19.4 |
大气污染防治重点区域提升至80%新能源使用比例 |
| 总计 |
30 |
2020年预计增量 |
投资建议
- 2020年国内产销预期:160万辆,同比增长33%。
- 2020年海外产销预期:162万辆,同比增长54%。
- 全球预期:2020年全球新能源汽车产销合计322万辆,同比增长43%。
- 重点推荐企业:
- 宁德时代:动力电池龙头企业,预计2020年出货量55GWh,净利润54.6亿元,PE值42倍。
- 恩捷股份:湿法隔膜龙头,预计2020年出货量12亿平米,净利润11.1亿元,PE值36倍。
- 璞泰来:人造负极材料龙头,预计2020年出货量7.5万吨,净利润9.7亿元,PE值37倍。
风险提示
- 新能源汽车产销不达预期风险
- 新能源汽车政策不达预期风险
- 新能源汽车产业链价格下降幅度过大风险
投资评级说明
| 评级类型 |
评级 |
说明 |
| 股票评级 |
买入 |
相对涨幅大于15% |
| 股票评级 |
审慎增持 |
相对涨幅在5%~15%之间 |
| 股票评级 |
中性 |
相对涨幅在-5%~5%之间 |
| 股票评级 |
减持 |
相对涨幅小于-5% |
| 股票评级 |
无评级 |
无法给出明确投资评级 |
| 行业评级 |
推荐 |
行业表现优于市场 |
| 行业评级 |
中性 |
行业表现与市场持平 |
| 行业评级 |
回避 |
行业表现弱于市场 |
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