20260408-光大证券-_汽车_1Q26特斯拉交付持续走低_3月国内车市环比修复_特斯拉与新势力3月销量跟踪报告_倪昱婧_邢萍_2页_265kb
报告摘要
特斯拉与新势力3月销量跟踪报告总结
核心内容
本报告分析了2026年第一季度特斯拉及国内新势力车企的交付情况,并跟踪了3月份的销量表现,同时梳理了主要车企的新车上市及交付周期变化。
主要观点
- 特斯拉交付持续走低:1Q26特斯拉全球交付量同比增长6.3%,但环比下降14.4%,达到35.8万辆。其中,Model 3+Y交付量同比增长5.6%,环比下降15.9%,达到34.2万辆。交付量下滑主要归因于全球竞争加剧和美国电动车补贴退坡。
- 3月新能源车销量环比修复:整体市场呈现回暖趋势,多家新势力车企销量环比显著增长。理想、蔚来、小鹏等品牌均实现不同程度的环比提升。
- 理想销量强劲增长:理想3月交付量同比增长11.9%,环比增长55.4%,达到41,053辆。L8交付周期缩短,MEGA优惠扩大至5年0息,i6新增3年0息优惠。
- 蔚来交付周期缩短:3月蔚来多款车型交付周期有所缩短,尤其是全新ES8和ET7,同时萤火虫部分车型交付周期延长,但特别版车型交付周期缩短至1-2周。
- 小鹏新车密集上市:3月小鹏推出X9 2026款纯电版、G6超级增程版、P7新车型,部分车型交付周期延长,但整体仍保持稳定。
- 小米交付量突破2万辆:3月小米交付量超2万辆,SU7 Ultra交付周期缩短,YU7延续7年低息限时优惠。
- 华为开启新车预售:华为与赛力斯合作推出尚界Z7/Z7T和问界M6,填补市场空白,开启预售。
关键信息
特斯拉交付情况
- 1Q26交付量:35.8万辆(同比+6.3%,环比-14.4%)
- Model 3+Y交付量:34.2万辆(同比+5.6%,环比-15.9%)
- 交付周期变化:
- Model 3:3-5周(vs. 1-3周)
- Model Y:2-4周(vs. 1-3周)
- Model YL:1-3周
- 促销政策:
- Model 3:8,000元限时保险补贴+7年超低息金融政策
- Model Y:7年超低息金融政策
- Model YL:5年0息金融政策
理想交付情况
- 3月交付量:41,053辆(同比+11.9%,环比+55.4%)
- 交付周期变化:
- L6:1-3周
- L8:1-3周(vs. 2-4周)
- MEGA:1-4周
- i6宁德时代电池版:4-6周(vs. 19-22周)
- i6欣旺达电池版:2-4周
- 促销政策:
- L系列及i8购车补贴延续
- MEGA优惠扩大至5年0息
- i6新增3年0息优惠
蔚来交付情况
- 3月交付量:35,486辆(同比+136.0%,环比+70.6%)
- 交付周期变化:
- ES6/EC6/EC7/ET9:4-6周
- ET5/ET5T:2-6周
- 新ES8:3-4周(vs. 4-5周)
- ET7:3-5周(vs. 4-6周)
- 萤火虫自在版/发光版:3-4周(vs. 2-3周)
- 萤火虫千禧漫波特别版:1-2周
- 促销政策:
- 蔚来/乐道/萤火虫延续7年低息金融方案
小鹏交付情况
- 3月交付量:27,415辆(同比-17.4%,环比+79.7%)
- 新车上市:
- X9 2026款纯电版
- G6超级增程版
- P7新车型
- 交付周期变化:
- G6/G7:1-3周
- G9:1-5周
- P7+:1-4周
- Mona M03:1-4周
- X9:1-5周(vs. 1-3周)
小米交付情况
- 3月交付量:超2万辆
- 新车上市:
- SU7(全新一代)
- 交付周期变化:
- SU7:5-10周
- YU7:7-14周
- SU7 Ultra:9-12周(vs. 10-13周)
- 促销政策:
- YU7延续7年低息限时优惠
华为新车预售
- 车型:尚界Z7/Z7T(轿跑/猎装车型)、问界M6(中大型SUV)
- 定位:填补M5与M7之间的市场空白
风险提示
- 政策波动
- 供应链不及预期
- 行业需求不及预期
- 爬坡不及预期
发布日期
2026-04-06
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