20230321-兴证国际证券-小鹏汽车-W-09868.HK-行业竞争及车型促销致毛利率承压_期待23Q2重回增长轨道_4页_732kb
报告摘要
小鹏汽车-W(09868.HK)研究报告总结
核心内容概述
本报告对小鹏汽车-W(09868.HK)进行了深度分析,维持“买入”评级,目标价为47.42港元,较当前价格34.00港元预计有39.47%的升幅。报告从行业竞争、产品策略、财务表现及公司治理等方面展开,重点强调公司未来增长潜力及技术优势。
主要观点
- 行业竞争与毛利率承压:2023年第一季度,受行业竞争加剧及车型促销影响,小鹏汽车毛利率面临压力。但预计2023年第二季度将有所改善,订单及交付量有望回升。
- 产品策略与技术落地:公司正在推进新车型的发布,包括P7i改款车型及全新纯电SUV G6,预计将在2023年第二季度末正式交付。同时,XNGP(智能辅助驾驶系统)将在3月下旬加速落地,预计下半年实现全国主要城市的覆盖。
- 管理架构调整:公司正在推进管理团队及架构的调整,以提升运营效率与产品开发能力,强化盈利能力。
- 长期增长预期:预计2023-2025年公司销量分别为15.6万、27.7万、36.2万辆,营业收入分别为356.5亿、664.8亿、927.1亿元,盈利能力逐步提升。
- 估值与投资建议:当前PS为1.90倍,目标价对应2023年1.43倍PS,表明公司估值具备吸引力。
关键信息
市场数据
| 项目 | 数据(港元) |
|---|---|
| 收盘价 | 34.00 |
| 总股本 | 1726百万股 |
| 流通股本 | 1377百万股 |
| 净资产(亿元) | 369.1 |
| 总资产(亿元) | 714.9 |
| 每股净资产 | 5.73 |
财务预测(单位:人民币百万元)
| 项目 | 2022A | 2023E | 2024E | 2025E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 26,855 | 35,654 | 66,480 | 92,706 |
| 毛利润 | 3,088 | 3,360 | 8,333 | 12,754 |
| 归母净利润 | -5,946 | -8,649 | -5,002 | -1,231 |
| PS | 1.90 | 1.43 | 0.77 | 0.55 |
| 毛利率 | 11.5% | 9.4% | 12.5% | 13.8% |
| 营业利润率 | -32.4% | -26.4% | -8.5% | -2.1% |
| 净利率 | -22.1% | -24.3% | -7.5% | -1.3% |
| 资产负债率 | 48.4% | 59.7% | 69.4% | 71.5% |
| 流动比率 | 180.5% | 157.7% | 115.9% | 120.7% |
| 速动比率 | 161.8% | 141.8% | 101.1% | 105.0% |
| 资产周转率 | 0.4 | 0.5 | 0.9 | 1.2 |
| 存货周转率 | 5.3 | 6.6 | 9.8 | 12.2 |
财务预测与增长预期
- 2023年Q1预测:预计交付量在18,000至19,000辆之间,营业收入在40至42亿元之间。
- 2023全年:预计交付量12.1万辆,同比增长23%;营业收入268.6亿元,同比增长28%。
- 2024年及2025年:预计营业收入分别增长86.5%和39.4%,毛利润增长显著,盈利能力逐步改善。
风险提示
- 研发不及预期
- 技术落地不及预期
- 新车型需求不及预期
- 产能提升不及预期
投资建议
- 评级:买入(维持)
- 目标价:47.42港元
- 预期升幅:39.47%
- 估值依据:2023年1.43倍PS,表明公司估值具备吸引力。
总结
小鹏汽车-W(09868.HK)在2022年实现交付12.1万辆,营业收入268.6亿元,同比增长28%。尽管面临毛利率承压及短期销量波动,但公司通过产品更新、技术落地及管理架构调整,显示出较强的改革决心和增长潜力。预计2023-2025年销量及收入将显著增长,盈利状况逐步改善。当前估值水平较低,具备投资吸引力。建议投资者关注其未来产品力提升及智能化优势带来的增长机会。
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