2018年-数据局_滴滴出行：城市交通运行报告_64页_30mb

滴滴出行城市交通运行报告总结（2018年第二季度）

核心内容

本报告由滴滴出行智慧交通事业部与“CCF-滴滴大数据联合实验室”联合发布，基于滴滴平台海量出行数据，分析2018年第二季度全国重点城市交通运行状况，涵盖交通运行指数变化、拥堵特征、城市事件影响及通勤模式等。

主要观点

1. 全国交通运行指数趋势

• 全天交通运行指数：整体呈现逐月下降趋势，4月最拥堵，6月交通运行状况最佳。与2017年第二季度相比，整体拥堵情况有所缓解。
• 峰时交通运行指数：工作日早高峰和晚高峰指数均呈轻微下降趋势，5月最畅通，4月最拥堵。
• 城市排名：
  • 全天拥堵排名前3：北京、西安、长春
  • 早高峰拥堵排名前3：北京、哈尔滨、重庆
  • 晚高峰拥堵排名前3：北京、西安、广州

2. 交通运行指数变化对比

• 同比变化：北京、西安、长春等主要城市TTI同比均有下降，但部分城市如兰州、深圳、石家庄等TTI同比增幅较大。
• 环比变化：北京、西安、长春等城市TTI环比也有所变化，部分城市如兰州、贵阳、石家庄等TTI环比上升明显。

3. 天气与节假日对交通的影响

• 降水影响：在有降水的情况下，交通运行指数上升明显，北京和西安受影响最大。
• 节假日影响：节假日整体交通运行状况较工作日畅通，但西安节假日拥堵情况仍然显著，北京节假日前一天晚高峰拥堵加剧。

4. 城市拥堵特征分析

• 北京：

  • 最拥堵城区：西城区
  • 最拥堵区域：北京站
  • 最拥堵路段：建国门外大街（国贸桥－二环）
  • 拥堵时段：早高峰7:30-10:30，晚高峰17:00-19:30
  • 交通运行指数变化：西城区、朝阳区、东城区TTI增幅较大，而市郊如密云区、平谷区TTI下降明显。

• 西安：

  • 最拥堵城区：莲湖区
  • 最拥堵区域：大明宫遗址公园
  • 最拥堵路段：西七路（北大街－解放路）
  • 拥堵时段：早高峰7:00-10:00，晚高峰15:50-20:00
  • 限行影响：4月16日实行常态化限行后，交通拥堵明显缓解。

• 长春：

  • 最拥堵城区：朝阳区
  • 最拥堵区域：宽城万达广场
  • 最拥堵路段：前进大街（卫星路－南湖大路）
  • 拥堵时段：早高峰7:00-9:00，晚高峰16:30-18:30
  • 交通运行指数变化：中心城区TTI较高，市郊如九台区、农安县TTI上升，但部分市郊如榆树市TTI下降。

5. 城市事件影响分析（以昆明为例）

• 占道施工：昆明的交通运行指数在施工期间出现明显上升，显示施工对交通造成较大影响。

6. 城市通勤特征

• 通勤模式：通勤主要集中在大型交通枢纽、商业中心和居住区与工作区之间。
• OD连接线：西安北部与西南部的OD连接线较为密集，表明该区域通勤需求旺盛。

关键信息

• 数据来源：滴滴出行平台数据，用户规模超过5.5亿，每日出行规模达3000万，路径规划请求超过400亿次，处理数据量超过4800TB。
• 研究范围：本报告专注于小汽车出行和路面运行情况，不包括轨道交通和专用车道公交。
• 交通运行指数TTI：定义为实际出行耗时与自由流出行耗时的比值，值越高表示道路越拥堵。
• 报告目的：为政府决策、学术研究和市民出行提供大数据支持和参考。

附录信息

• 信号灯延时：北京、西安、长春等城市的信号灯延时情况显著，尤其在拥堵路段，昆明路－汉城南路路口信号灯延时最长。
• 瓶颈路段：土门区域的瓶颈路段包括昆明路至金光门桥及金光门桥至昆明路，导致交通流速度降低，易发生车流阻塞。
• 车流量分布：土门区域早高峰过境流量占比达70%，晚高峰过境流量占比60%。大庆路左转进入汉城北路及丈八北路左转进入昆明路车流量较大，造成拥堵。

总结

本报告揭示了2018年第二季度全国重点城市的交通运行状况，重点分析了北京、西安、长春等城市的拥堵特征及影响因素。数据显示，交通拥堵情况在不同城市和时间段存在显著差异，受天气、节假日和城市限行等因素影响较大。滴滴出行通过大数据分析，为改善城市交通提供了有力支持。