上海控安：2022年造车新势力年报_79页_2mb

报告摘要

2022年，造车新势力企业整体表现亮眼，传统三强“蔚小理”与新兴品牌哪吒、零跑共同构成了第一梯队，销量稳步增长，市场格局逐步稳定。各企业不仅在销量上取得突破，也在技术、生态布局、品牌战略等方面不断推进，形成差异化竞争。

销量增长显著：哪吒和零跑销量增幅最大，分别达到118%和148%，成为2022年销量增长最快的造车新势力。蔚来、理想和小鹏销量也保持增长，但增幅相对平缓。
技术布局加速：各企业加大在电动化、智能化、网联化方面的投入，自研技术涵盖电池、电驱、智能座舱、智能驾驶等多个领域，推动产品升级。
品牌战略分化：蔚来采取“自上而下”策略，逐步下探至中低端市场；小鹏和理想则聚焦中高端市场，未来将向国际化和全面自动驾驶发展；哪吒和零跑则以性价比切入市场，逐步向高端市场拓展。
生态构建多样：各企业通过线上线下融合、智能座舱与智能驾驶系统、充电服务、换电体系、出行服务等方式构建完整的智能出行生态。
中长期战略清晰：五家企业均提出明确的2025年发展目标，涵盖销量、技术、市场渗透率等多个方面。

企业	2022年销量	销量增幅	主要车型
蔚来	约12万辆	34%	ES6、ES7、ET5
小鹏	约12万辆	47%	P7、P5、G9
理想	约11万辆	47%	理想ONE、L9、L8
哪吒	约15万辆	118%	哪吒V、哪吒U、哪吒S
零跑	约11万辆	148%	T03、C11、C01

蔚来：
- 自研换电补能体系，推出全自动换电站，换电时间仅需3分钟；
- 与卫蓝新能源合作研发半固态电池，系统能量密度达360Wh/kg；
- 发布CTC电池底盘一体化技术，提升空间利用效率和轻量化。
小鹏：
- 发布XPILOT 3.5辅助驾驶系统，支持跨楼层记忆停车；
- 推出800V高压SiC平台及超充技术，实现4C快充；
- 与华为、地平线、NVIDIA等合作，布局智能驾驶芯片。
理想：
- 推出L9，实现多屏交互、手势控制等智能化功能；
- 推出理想AD MAX智能驾驶系统，具备L3级辅助驾驶能力；
- 与三安半导体合作开发SiC功率半导体，提升能效。
哪吒：
- 自研TAPILOT智能驾驶系统，支持NCP、NNP、NTP等多场景辅助驾驶；
- 推出浩智超算平台，算力可达80~1000+TOPS；
- 与清陶科技合作推进固态电池商业化。
零跑：
- 自研凌芯01芯片，算力达8.4TOPS，实现2.5D 360°环视；
- 推出CTC电池底盘一体化技术，提升整车性能；
- 推出Heracles电驱系统，系统效率达93.6%。