中国船舶重工股份有限公司2021年年度报告总结
公司基本信息
- 公司代码：601989
- 公司简称：中国重工
- 公司全称：中国船舶重工股份有限公司
- 法定代表人：王良
- 注册地址：北京市海淀区昆明湖南路72号
- 办公地址：北京市海淀区首体南路9号主语国际中心1号楼
- 股票上市交易所：上海证券交易所
- 股票代码：601989
- 审计机构：立信会计师事务所（特殊普通合伙）
- 审计意见类型：标准无保留意见
财务概况
主要会计数据（单位：万元）
| 项目 |
2021年 |
2020年 |
变动比例(%) |
2019年 |
| 营业收入 |
3,953,935.91 |
3,490,618.76 |
13.27 |
3,821,643.67 |
| 扣除非经常性损益的净利润 |
-153,334.47 |
-197,464.36 |
- |
-95,210.21 |
| 归属于上市公司股东的净利润 |
21,990.87 |
-48,119.39 |
- |
50,116.25 |
| 归属于上市公司股东的净资产 |
8,530,763.34 |
8,520,427.35 |
0.12 |
8,569,968.73 |
| 总资产 |
18,013,934.05 |
17,240,677.13 |
4.49 |
18,306,611.88 |
主要财务指标（单位：万元）
| 项目 |
2021年 |
2020年 |
变动比例(%) |
2019年 |
| 基本每股收益（元/股） |
0.010 |
-0.021 |
- |
0.022 |
| 稀释每股收益（元/股） |
0.010 |
-0.021 |
- |
0.022 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元/股） |
-0.067 |
-0.087 |
- |
-0.042 |
| 加权平均净资产收益率（%） |
0.26 |
-0.56 |
+0.82 |
0.58 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） |
-1.80 |
-2.31 |
+0.51 |
-1.11 |
营业收入分季度情况（单位：万元）
| 季度 |
营业收入 |
归属于上市公司股东的净利润 |
扣除非经常性损益后的净利润 |
经营活动产生的现金流量净额 |
| 第一季度 |
712,362.89 |
20,345.21 |
8,493.16 |
-31,359.75 |
| 第二季度 |
907,889.55 |
-4,536.61 |
-8,935.00 |
-221,209.13 |
| 第三季度 |
864,454.40 |
-10,276.32 |
-16,332.04 |
-177,400.15 |
| 第四季度 |
1,469,229.07 |
16,458.59 |
-136,560.59 |
250,230.09 |
非经常性损益项目
- 资产处置收益：11.17亿元，主要来自武船重工土地使用权被政府收储带来的收益。
- 其他非经常性损益项目：包括政府补助、投资收益等，合计17.53亿元。
现金流量情况
- 经营活动产生的现金流量净额：-17.97亿元，同比下降119.39%，主要因回款不均和成本上涨。
- 投资活动产生的现金流量净额：-55.15亿元，同比下降134.84%，主要因定期存款净存入增加且不再计入现金流量表。
- 筹资活动产生的现金流量净额：54.03亿元，主要因净借款增加。
经营分析
行业情况
- 行业分类：C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。
- 市场趋势：2021年全球经济复苏带动海运贸易量增长3.4%，新造船市场回暖，订单量达1.20亿载重吨，同比增长77%。
- 公司表现：公司营业收入同比增长13.27%，实现扭亏为盈，净利润为2.20亿元。
业务板块表现
| 业务板块 |
新增订单（亿元） |
新增订单同比增长 |
手持订单（亿元） |
手持订单同比增长 |
手持订单占比 |
| 海洋防务及海洋开发装备 |
147.32 |
25.18 |
412.54 |
-12.91 |
42.94% |
| 海洋运输装备 |
285.90 |
427.39 |
354.91 |
70.20 |
36.94% |
| 深海装备及舰船修理改装 |
20.16 |
-79.43 |
125.91 |
-17.35 |
13.10% |
| 舰船配套及机电装备 |
100.34 |
6.57 |
32.05 |
-6.45 |
3.34% |
| 战略新兴产业及其他 |
50.54 |
-18.69 |
35.39 |
1.05 |
3.68% |
主营业务分析
- 主营业务收入：384.61亿元，同比增长12.43%，占营业收入比重为97.27%。
- 毛利率：6.97%，同比下降3.26个百分点。
- 分行业毛利率：
- 海洋防务及海洋开发装备：7.69%，同比下降6.38个百分点。
- 海洋运输装备：-3.49%，同比下降3.25个百分点。
- 深海装备及舰船修理改装：22.26%，同比下降6.70个百分点。
- 舰船配套及机电装备：12.14%，同比增长7.26个百分点。
- 战略新兴产业及其他：23.52%，同比下降0.89个百分点。
核心竞争力分析
1. 军工优势
- 公司是国内产业链最完整的海洋防务装备上市公司。
- 坚持“以军为本”的发展理念，为国防现代化建设提供装备支持。
- 子公司大船重工建造的第四代导弹驱逐舰“大连舰”正式入列。
2. 科技优势
- 拥有强大的科技创新能力和较完备的科技体系。
- 持续推动产品创新和技术升级，巩固核心竞争力。
- 多项技术指标达国际领先水平，如液氨动力“零碳”船型、LNG供气系统等。
3. 人才优势
- 集聚了大批高端人才，包括两院院士、国家级专家等。
- 实施人才优先发展战略，完善用人机制，提升管理效能。
4. 产业优势
- 覆盖海洋防务及开发、海洋运输、深海装备、舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业等。
- 各产业板块协同发展，形成优势互补，增强抗风险能力。
5. 协同优势
- 依托中国船舶集团的资源整合，发挥集团协同效应。
- 通过优化产业结构和资源配置，提升整体运营效率。
重大事项与风险提示
- 利润分配预案：每10股派发现金红利0.03元，总额6.84亿元，不进行资本公积金转增股本。
- 风险提示：报告中详细列出了可能面临的风险，包括原材料价格、人工成本、汇率波动等。
- 非经常性损益：因土地收储和衍生金融合约的公允价值变动，非经常性损益达到17.53亿元。
- 资产减值：因原材料价格上涨，计提资产减值准备6.91亿元。
结论
2021年，中国重工在国际航运市场回暖和国内政策支持下，实现了营业收入和净利润的显著增长，扭亏为盈。公司通过深化精细化管理、推进科技创新、强化军贸业务、提升市场竞争力等措施，巩固了在海洋防务及民船制造领域的领先地位。同时，公司面临原材料价格、人工成本、汇率波动等挑战，需持续优化成本控制和风险管理。未来，随着绿色低碳转型和智能制造发展，公司有望在船海产业中持续发挥核心优势。
