2021年广州车展观后：合资自主争霸高端车型_57页_6mb

合资自主争霸高端车型总结

概述：新能源占比提升的广州车展

2021年广州车展参展车辆总数达1020辆，其中全球首发车54辆，概念车28辆，新能源车型参展量达241辆，环比上届提升约70%。外国品牌新能源展车占比接近四成，显示出新能源汽车在该展会上的显著增长趋势。

核心观点

• 新能源车型高端化趋势明显：新增高端车型普遍配备长续航（1000km）、高性能（电驱电控高端化、800V快充）和智能化（激光雷达、高算力芯片）等技术，如小鹏P9、长城机甲龙、宝马i4、iX等。这些车型预计2022年下半年上市，面向无补贴市场，定价不低于35万元。
• 合资豪华品牌加速本土化：大众、宝马、奔驰等合资品牌纷纷推出新能源车型，如大众ID.3、奥迪Q4 e-tron、Q5 e-tron、宝马i4、iX、奔驰EQA、EQB、EQS等，旨在提升品牌调性并替代传统燃油车。凯迪拉克Lyriq作为BEV3平台首款车型，提供了全新设计风格。
• 自主品牌上攻高端市场：长城沙龙、小鹏G9、智己L7/LS7、高合、阿维塔等品牌通过高端车型树立新标杆，形成差异化竞争。自主品牌在20万以下市场已建立性价比优势，现通过旗舰车型进一步拓展市场。
• 800V快充成为行业共识：多家厂商推出800V快充车型，如G9、机甲龙等，该技术将带动SiC、新型负极等技术上量。
• 智能化配置堆料明显：高端车型在硬件配置上配备6-8个光学摄像头和2-4个激光雷达，采用华为MDC或双Orin高算力平台，实现算力冗余和未来自适应训练能力。座舱屏幕分辨率超过消费级，软件采用EE3.0中央式架构。

风险提示

• 展车车型量产时间不及预期
• 终端需求不及预期
• 芯片供应缺口持续时间超预期

合资品牌动态

大众

• ID.3：紧凑型纯电轿车，搭载三元电池，续航430km，支持800V快充，电量从30%充至80%仅需28分钟。
• 计划：2025年前在中国推出30款新能源汽车，销量达150万辆；2029年前为全球市场带来75款纯电动产品，累计销量达2,600万辆。

奥迪

• 计划：2021年纯电动汽车数量翻倍，2025年提供20多种全电动车型。投资350亿欧元用于电动车和混动车，其中一半用于电动化。
• 产品：基于PPE平台，自2024年起在长春生产面向中国市场的电动车。Q4 e-tron、Q5 e-tron、RS etronGT等车型亮相，定位高端。

奔驰

• 全面电动化战略：计划2030年前实现全面纯电动化，2022年起在所有细分市场提供纯电动车型选择，推出EQA、EQB、EQS等车型，续航里程达537km、512km、650km（预估）。
• 投资：计划投入超过100亿欧元用于电动化，推出全新模块化MMA平台。

宝马

• 计划：2025年前推出25款电动车和插电式混动车，销量比例提升至15-25%。i4、iX等车型亮相，续航590km（WLTP）至630km（WLTP）。
• 技术：搭载SuperCruise超级辅助驾驶系统，提升高端服务体验。

小鹏

• 计划：2022年超充网络覆盖全国大部分高速、地级市和景区，每年推出2-3款新车。G9作为首款支持X-EEA3.0电子电气架构的车型，搭载800V高压SiC平台，实现超充5分钟补能200km。
• 技术：XPower 3.0动力系统，电驱效率达95%以上。

长城

• 品牌细分：欧拉主打女性市场，沙龙定位高端，2022年推出首款产品，2025年目标全球销售400万辆。
• 技术：蜂巢能源无钴叠片电池，2025年形成215GWh产能。机甲龙搭载115kWh大禹电池组，CLTC续航达802km。

自主品牌动态

比亚迪

• 矩阵完善：海洋+王朝系列形成完整布局，DM-i和e3.0平台未来可期。
• 产品：宋Pro DM-i、元Plus、驱逐舰05等车型推出，覆盖SUV和轿车市场。

哪吒

• 产品：哪吒V、哪吒S等车型亮相，哪吒S基于NEW-HPC架构，提供增程和纯电动版本。

飞凡

• 产品：MARVEL R、ER6、R7等车型推出，续航达460km至1100km。

极狐

• 产品：阿尔法S基于三元锂电池，续航达480km至653km。

广汽埃安

• 产品：AION LX搭载NCM811电池，续航达520km至650km。

本田

• 产品：e:NS1、e:NP1等车型亮相，基于三元锂电池，续航达120km至322km。

几何汽车

• 产品：EX3 功夫牛搭载三元锂电池，续航322km。

欧拉

• 产品：闪电猫、芭蕾猫、朋克猫等车型推出，定位紧凑型SUV，续航达400km至500km。闪电猫年内启动预售，2022年第二季度投产。

重点车型梳理

大众ID.3

• 续航：430km (NEDC)
• 电池：57.3kWh
• 充电：30%充至80%仅需28分钟
• 定位：紧凑型纯电轿车

奥迪Q4 e-tron

• 续航：488km (WLTP)
• 电池：84.1kWh
• 定位：紧凑型新能源SUV

奔驰EQA

• 续航：537km (CLTC)
• 电池：73.5kWh (三元高镍)
• 定位：紧凑型新能源SUV

奔驰EQB

• 续航：512km (CLTC)
• 电池：73.5kWh (三元高镍)
• 定位：紧凑型新能源SUV

宝马i4

• 续航：590km (WLTP)
• 电池：80.7kWh (NCM811)
• 定位：四门纯电中型轿车

小鹏G9

• 续航：600km+ (NEDC)
• 电池：100kWh (未知)
• 定位：中大型纯电SUV

智己LS7

• 续航：未知
• 电池：未知
• 定位：中型纯电SUV

飞凡MARVEL R

• 续航：460/505km
• 电池：NCM811 (未知)
• 定位：中型纯电SUV

飞凡ER6

• 续航：520/620km
• 电池：NCM523 (CATL)
• 定位：紧凑型纯电SUV

飞凡R7

• 续航：未知
• 电池：未知
• 定位：中大型纯电SUV

欧拉闪电猫

• 续航：未知
• 电池：未知
• 定位：紧凑型纯电SUV

欧拉芭蕾猫

• 续航：400/500km
• 电池：未知
• 定位：紧凑型纯电SUV

欧拉朋克猫

• 续航：400/500km
• 电池：未知
• 定位：紧凑型纯电SUV

比亚迪海豚

• 续航：301/405/401km
• 电池：磷酸铁锂电池
• 定位：小型纯电轿车

比亚迪元Plus

• 续航：未知
• 电池：LFP刀片电池
• 定位：紧凑型纯电SUV

比亚迪驱逐舰05

• 续航：55/120km
• 电池：LFP小刀片电池
• 定位：紧凑型混动轿车

奇瑞QQ冰淇淋

• 续航：120/170km
• 电池：磷酸铁锂电池
• 定位：微型纯电SUV

丰田bZ4X

• 续航：未知
• 电池：未知
• 定位：紧凑型纯电SUV

总结

2021年广州车展展示了新能源汽车的快速崛起和高端化趋势。合资品牌如大众、奥迪、宝马、奔驰加速推出新能源车型，而自主品牌如小鹏、长城、比亚迪等也在高端市场发力。800V快充、智能化配置和高性能电驱系统成为高端车型标配。尽管存在量产时间、终端需求和芯片供应等风险，但整体趋势显示新能源汽车正在逐步取代传统燃油车，成为市场新宠。