亿欧智库：2022-2023年中国智能座舱功能需求发展白皮书_27页_2mb

2023中国智能电动汽车车载通信研究报告总结

1 技术背景与发展趋势

• 智能网联是智能电动汽车核心子系统，为智能驾驶和智能座舱提供基础支撑。
• 车载通信依据通信范围分为：车内总线通信（覆盖车身控制器）与车载无线通信（包括短距V2X等与长距4/5G）。
• 技术演进方向：车联网平台化，向以车载以太网为核心的电子电气架构集中式方式发展，降低线束成本约30%；无线通信融合NFC、UWB、星闪（SparkLink）等技术，提升定位精度与低功耗能力。

2 当前架构与关键技术

2.1 内总线系统架构

• 包括以太网、CAN-CANFD、FlexRay、LVDS、MOST等主流总线技术：
  • 以太网：转向骨干网，配合摄像头、激光雷达，能满足高清语视频传输，未来将演化到10Gb/s级别；
  • CAN/CANFD 提升单线总线带宽与可靠性，支撑底盘、动力总成和ADAS应用；
  • LIN支持舒适性及照明功能，最高速度仅150Kbps。
• 架构趋势：集成更多应用处理器（AP）与定位模块，并兼容AEQ/ISO26262等车规级安全认证。

2.2 车载无线通信技术演进

• 短距通信技术包含经典蓝牙、UWB、数字钥匙、星闪等，典型应用场景为车辆识别、无感进入、车内降噪等，其中UWB具备米级定位精度，被用于数字钥匙。
• 长距通信关键技术涵盖4G T-BOX、5G NR-V2X（高可靠低时延通信）及DSRC。5G部署尚处初期阶段，需进一步降低功耗。

3 技术进展与关键应用

3.1 数字钥匙与身份认证

• 多技术融合方案：NFC+BLE+UWB共同支撑数字钥匙，支持远程解闭锁、自动泊车、车内生物识别等高级功能。
• 数字钥匙成为汽车用户与云端交互的入口，可追溯用户画像，支撑车辆共享和支付等生态服务。

3.2 新兴通信技术：星闪与V2X

• 星闪技术（SparkLink）：具备低延迟、实时连接及感知定位能力，预计2024年起逐步商业化，主要车载应用包括精准主动降噪、车联网调制解调器等。
• C-V2X通信：基于蜂窝通信技术实现车路协同基础，助力L4级自动驾驶功能，如编队行驶、远程驾驶等，中国目前大多采用LTE-V2X。

4 产业生态与策略

4.1 行业参与者类型

• 芯片/通信供应商：进入汽车产业链提供符合车规认证的通信模块与协议，需掌握高度合规能力；
• Tier1厂商：整合通信模组与硬件系统，提供端到端解决方案；
• 联盟带动：星闪联盟（华为牵头）、FiRa联盟（UWB推动）等以标准统一推动硬件成本下降与生态兼容。

4.2 发展趋势

• 标准化与产品集成化：模块从“数据传输”转向“智能模组”，集成操作系统与AI算法，提高车端功能的灵活性和处理能力。
• 供应链国产化：中国蜂窝通信芯片出货量长期看将超越国际供应商，在模组性能与质价比方面具优势。

5 总结主线展望

• 车载通信需从硬件设备转向服务平台，实现后续应用场景可持续开发与稳定高效连接落地。
• 未来将走向模块化、跨域整合以及更强软件定义能力，在推动智能交通、车云协同方面起到关键性作用。