【亿欧智库】2023中国智能电动汽车车载通信研究报告-27页_2mb

《2023中国智能电动汽车车载通信研究报告》总结

1. 报告概述

• 报告由亿欧智库发布，聚焦智能电动汽车车载通信技术，涵盖技术特征、应用发展趋势及产业生态。旨在分析车载通信在智能汽车发展中的作用，并对未来技术演进和产业发展作出预判。

2. 智能汽车与车载通信的关系

• 智能网联是智能汽车的核心环节，与智能驾驶、智能座舱密切相关。智能驾驶与智能座舱的功能提升均依赖于高效、稳定的车载通信通路。
• 车载通信是智能网联的血液，通过车内总线通信和车载无线通信，形成车内网、车际网和车云网三大网络，支撑车身域融合与电子电气架构演进。

3. 车载通信分类及应用场景

（1）车内总线通信

• 分类与技术对比
  • CAN总线：传输速率1Mbps，广泛应用于空调、车身控制等。
  • CAN-FD：传输速率高达8Mbps，支持更高数据传输需求。
  • LIN总线：低成本、低功耗，适用于灯光、座椅等简单控制。
  • MOST、FlexRay、车载以太网等：适用于中高端车型的高速通信需求。
• 发展趋势：从CAN为主导的分布式架构向以太网为主导的域集中式架构转变，以太网在摄像头、激光雷达等关键模块中逐步替代CAN。

（2）车载无线通信

• 通信分类
  • 短距离无线通信：如蓝牙、WiFi、UWB、NFC、DSRC，实现近车功能（如数字钥匙、定位、车辆互联）。
  • 长距离无线通信：如LTE-V2X、C-V2X、5G，用于远程通信、导航与智能驾驶辅助。
• 数字钥匙应用：结合UWB、BLE、NFC等技术，实现无感进入、车辆共享、远程控制等功能，成为未来汽车数字孪生的重要入口。
• V2X通信：C-V2X（主要为LTE-V2X）作为车路协同底层技术，大幅提升交通效率与安全性，未来将逐步向5G演进。

4. 技术发展趋势

• 车载以太网：成为域集中式架构的核心，支持更高带宽、实时性，适合智能座舱与自动驾驶融合。
• 星闪技术（SparkLink）：低功耗、高精度定位，应用场景包括主动降噪、无钥匙进入等。
• UWB技术：已在数字钥匙中应用，未来将扩展至车内定位、支付、无人泊车等场景。
• C-V2X：将继续演进，尤其是在智能驾驶辅助、编队行驶、远程驾驶等高阶功能中发挥关键作用。

5. 产业生态与竞争格局

• 参与者
  • 通信、物联网等行业的龙头企业（如华为、宸芯科技）拓展车载通信产品；
  • 车企与Tier1厂商合作开发通信模组与解决方案；
  • 数字钥匙生态结构由三类厂商共同构建：硬件开发商、软件服务商、联合解决方案提供者。
• 核心竞争力
  • 技术研发能力、合规认证能力、供应链稳定性和合作生态。

6. 未来展望

• 技术演进方向
  • 车载通信将向标准化架构发展，软硬件解耦推动功能个性化与服务多样化。
  • 技术硬件向服务化转变，进一步提高用户体验与商业模式多样性。
• 产业趋势
  • 功能集成化、产品智能化、国产化供应结构优化，逐步形成以中国为核心的全球车载通信市场。
• 市场规模
  • C-V2X、车载以太网、星闪等技术将持续提升市场占有率，推动智能汽车产业链协同创新。

结语

• 本报告由亿欧智库撰写，深入分析了2023年智能电动汽车车载通信的现状与未来趋势。车载通信技术作为智能汽车发展的核心支撑，将在智慧出行生态中扮演愈发重要的角色。
  ©亿欧智库-李先生(203972)