深度报告-20220616-东吴证券-智能电动汽车技术投资框架_72页_2mb
报告摘要
智能电动汽车技术投资框架总结
核心观点
- 整车平台迭代是贯穿汽车投资的核心。
- 智能电动平台架构的演变是汽车生产方式创新的核心观察指标。
- 未来整车平台架构将形成四大核心壁垒:E/E架构能力、硬件标准化、软件标准化、数据积累。
整车平台架构演变
生产方式变迁
- 福特流水线生产方式:以单一车型为主,提升生产效率,降低成本,使汽车进入大众市场。
- 丰田精益生产方式:通过准时化与自动化减少浪费,提升生产效率和产品质量。
- 大众平台化生产方式:通过模块化设计,实现多样化车型与规模效应的平衡。
- 特斯拉数字化生产方式:通过软件实现消费者个性化需求,强调用户数据驱动和生态构建。
生产要素变化
- 从厂房和机器设备向用户数据转变,人才结构从机械类向计算机、通信、电子、化学等多学科拓展。
比较指标体系
| 指标 |
福特 |
丰田 |
大众 |
特斯拉 |
| 1. 生产要素 |
1 |
2 |
3 |
4 |
| 2. 核心技术 |
0 |
2 |
3 |
4 |
| 3. 规模效应 |
4 |
1 |
2 |
3 |
| 4. 效率指标 |
1 |
2 |
2 |
4 |
| 综合评分 |
25 |
40 |
51 |
63 |
智能电动平台升级
平台迭代路线
| 平台级别 |
时间 |
车型 |
典型案例 |
| L1-L2电动化平台 |
2020年前 |
- |
多家自主品牌 |
| L2+智能电动平台 |
2020年 |
- |
比亚迪E3.0、小鹏P7+P5 |
| L3+智能电动平台 |
2023年 |
- |
理想L9、小鹏G9 |
| L4+智能电动平台 |
2025年前后 |
- |
Rivian、Canoo |
| 无人驾驶汽车平台 |
2027年前后 |
- |
- |
技术诉求
- L2~L4平台升级诉求:软硬件解耦、上下车体解耦、算力集中、智能化功能、快速迭代。
- 关键技术:E/E架构升级、域控制器、AutoSAR协议、自动驾驶/智能座舱算法、SOA软件架构。
供应链投资机会
- 四大核心诉求:供应安全、快速响应、降低成本、质量保证。
- 供应链应满足的诉求:技术过硬、定位清晰、紧跟车企。
- 重点技术赛道:线控底盘、一体化压铸、集成式热管理、激光雷达、连接器、HUD、ADB大灯、混合动力等。
供应链价值增量
市场空间测算
| 技术赛道分类 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
2025E |
2030E |
CAGR(2021-2025) |
CAGR(2025-2030) |
核心标的 |
| 激光雷达 |
0 |
11 |
28 |
96 |
158 |
360 |
430.3% |
17.9% |
炬光科技、永新光学 |
| 区域控制器 |
0 |
0 |
1 |
12 |
58 |
420 |
390.7% |
48.6% |
经纬恒润、科博达 |
| 一体化压铸 |
1 |
4 |
28 |
132 |
288 |
1215 |
342.3% |
33.4% |
文灿股份、旭升股份、爱柯迪、拓普集团、广东鸿图 |
| 线控制动 |
0 |
10 |
28 |
65 |
87 |
149 |
278.7% |
11.4% |
伯特利、亚太股份 |
| 自动驾驶域控制器 |
6 |
73 |
205 |
609 |
687 |
1302 |
225.8% |
13.6% |
德赛西威、均胜电子 |
| 天幕玻璃 |
6 |
16 |
36 |
68 |
141 |
428 |
116.9% |
24.8% |
福耀玻璃 |
| 空气悬挂 |
6 |
15 |
30 |
69 |
128 |
294 |
114.4% |
18.0% |
中鼎股份、保隆科技 |
| HUD |
9 |
22 |
55 |
80 |
154 |
426 |
106.0% |
22.6% |
华阳集团、水晶光电 |
| ADB车灯 |
9 |
16 |
27 |
47 |
96 |
255 |
78.3% |
21.7% |
星宇车灯 |
| 连接器 |
27 |
51 |
99 |
151 |
209 |
367 |
67.0% |
11.9% |
中航光电、电连技术 |
| 热管理 |
153 |
261 |
311 |
400 |
483 |
752 |
33.4% |
9.2% |
拓普集团、三花智控、银轮股份 |
| 智能座舱 |
253 |
411 |
582 |
653 |
698 |
896 |
28.9% |
5.1% |
德赛西威、华阳集团 |
| 线控转向 |
0 |
0 |
0 |
2 |
9 |
158 |
0.0% |
79.1% |
耐世特 |
国产替代趋势
- 2022-2025年:电动智能化各赛道具备最佳投资价值,渗透率在1%-10%区间,处于初创期。
- 2025年:绝大多数新技术渗透率预计处于15%-50%的成长期区间,具备最高的成长空间和利润体量。
- 国产替代驱动:软硬解耦+成本压力+自主供应可控,推动国产替代率持续提升。
未来3年投资展望
自主品牌崛起
- 自主品牌在平台升级后,盈利能力有望创新高。
- 原因包括品牌向上带来的ASP提升、市占率提升带来的规模效应、库存周转效率提升。
供应链盈利提升
- 2022-2025年:核心赛道龙头有望恢复至15%归母净利率水平。
- 2026-2030年:核心赛道龙头依然有望保持10%归母净利率水平。
代表企业案例
- 拓普集团:从2015-2018年受益SUV行业红利,2020年后受益新能源行业红利,盈利能力持续改善。
新技术渗透率预测
| 技术赛道分类 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
2025E |
2030E |
| 激光雷达 |
0 |
11 |
28 |
96 |
158 |
360 |
| 区域控制器 |
0 |
0 |
1 |
12 |
58 |
420 |
| 一体化压铸 |
1 |
4 |
28 |
132 |
288 |
1215 |
| 线控制动 |
0 |
10 |
28 |
65 |
87 |
149 |
| 自动驾驶域控制器 |
6 |
73 |
205 |
609 |
687 |
1302 |
| 天幕玻璃 |
6 |
16 |
36 |
68 |
141 |
428 |
| 空气悬挂 |
6 |
15 |
30 |
69 |
128 |
294 |
| HUD |
9 |
22 |
55 |
80 |
154 |
426 |
| ADB车灯 |
9 |
16 |
27 |
47 |
96 |
255 |
| 连接器 |
27 |
51 |
99 |
151 |
209 |
367 |
| 热管理 |
153 |
261 |
311 |
400 |
483 |
752 |
| 智能座舱 |
253 |
411 |
582 |
653 |
698 |
896 |
| 线控转向 |
0 |
0 |
0 |
2 |
9 |
158 |
新技术国产替代率预测
| 赛道分类 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
2025E |
2030E |
| 天幕玻璃 |
70% |
73% |
75% |
80% |
83% |
85% |
| 智能座舱 |
40% |
50% |
60% |
65% |
70% |
80% |
| 热管理 |
20% |
30% |
35% |
40% |
45% |
55% |
供应链与车企分工
- 车企:聚焦E/E架构、软件算法、功能迭代,推动产品竞争力。
- 供应链:提供模块化硬件、车规级软件、快速响应能力,满足车企降本与迭代需求。
技术趋势与产业影响
- 智能化与电动化:推动汽车成为生命体,持续迭代,提升产品力与产业链效率。
- 数据成为第一生产要素:未来汽车将依赖数据驱动,提升软件与算法能力。
- 国家层面:智能电动汽车是全球技术革命焦点,战略支持重要。
- 企业层面:技术投入与组织管理创新是成为世界级企业的关键。
- 个人层面:具备软硬件、光学、电路设计、通讯、材料加工、流体、算法等背景的人才成长空间大。
投资建议
- 重点布局:L2~L4智能电动平台升级相关技术,如线控底盘、一体化压铸、集成式热管理、激光雷达、连接器、HUD、ADB大灯、混合动力等。
- 关注国产替代:2022-2025年为最佳投资期,预计2025年多数技术进入成长期。
- 供应链能力:模块化供应、技术过硬、数字化工厂建设、软件能力提升是核心。
风险提示
- 技术迭代风险:智能电动平台技术更新快,需持续关注技术发展。
- 市场竞争风险:新能源渗透率提升可能加剧竞争,影响利润空间。
- 政策风险:数据安全法规可能对供应链能力提出更高要求。
- 成本控制风险:电动智能化可能带来成本压力,需关注降本措施。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载