2020年汽车产销数据及汽车工业运行情况-中国汽车工业协会_33页_1mb

中国汽车工业协会信息发布会总结

核心内容概述

中国汽车工业协会在2020年12月发布了关于中国汽车工业主要指标完成情况及经济运行情况的综合报告。报告指出，尽管受到新冠疫情的冲击，中国汽车行业依然展现出强大的韧性和恢复力，全年销量保持全球第一，并在多个细分领域实现增长。

主要指标完成情况

1. 汽车产、销、存情况

• 2020年12月：汽车产销量分别为284.0万辆和283.1万辆，同比增长5.7%和6.4%，环比增长分别为-0.3%和2.1%。
• 1-12月累计：全年汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%。
• 库存情况：12月汽车库存为101.9万辆，环比微增0.1%；乘用车库存为62.9万辆，环比下降6.9%；商用车库存为38.9万辆，环比增长13.9%。

2. 新能源汽车产销情况

• 2020年12月：新能源汽车产销量分别为23.5万辆和24.8万辆，同比增长55.7%和49.5%。
• 1-12月累计：新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。
• 细分类型：
  • 新能源乘用车：全年产销量分别为124.7万辆和124.6万辆，同比增长88.3%和76.9%。
  • 纯电动乘用车：全年产销量分别为99.1万辆和100.0万辆，同比增长89.7%和76.0%。
  • 插电式混合动力乘用车：全年产销量分别为25.6万辆和24.7万辆，同比增长80.8%和81.4%。
  • 新能源商用车：全年产销量分别为12.0万辆和12.1万辆，同比增长-43.7%和-41.4%。
  • 纯电动商用车：全年产销量分别为11.4万辆和11.6万辆，同比增长-40.9%和-38.5%。
  • 插电式混合动力商用车：全年产销量分别为0.4万辆和0.4万辆，同比增长-74.9%和-75.5%。

3. 出口情况

• 2020年全年：汽车出口量为99.5万辆，同比下降2.9%；其中乘用车出口76.0万辆，同比增长4.8%；商用车出口23.5万辆，同比下降21.4%。
• 2020年12月：汽车出口量为14.5万辆，环比增长18.3%，同比增长35.5%；乘用车出口11.6万辆，环比增长20.8%，同比增长47.2%；商用车出口2.9万辆，环比增长9.5%，同比增长2.5%。

4. 经济效益情况

• 2020年1-11月：
  • 工业总产值为32170.7亿元，同比增长5.4%。
  • 营业收入为37434.4亿元，同比增长4.8%。
  • 利税总额为4733.5亿元，同比下降0.4%。

汽车工业经济运行情况

综述

2020年，中国汽车行业在新冠疫情的冲击下仍表现出强劲的复苏能力。市场活力持续激发，供需两端稳步向好，企业生产经营状况不断改善，全年汽车销量保持全球第一。主要增长因素包括国家和地方政策支持、行业企业努力以及市场消费需求的恢复。

1. 汽车年度产销同比降幅收窄

• 2020年全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%，降幅较上年收窄5.5和6.3个百分点。
• 汽车产销连续9个月增长，4月开始逐步复苏。

2. 乘用车年度产销同比下降

• 2020年全年乘用车产销分别为1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%。
• 乘用车销量占汽车销量的79.7%，同比下降3.5个百分点。
• SUV产销首次超过轿车，全年分别增长0.1%和0.7%。
• MPV产销分别下降26.8%和23.8%，交叉型乘用车产销分别下降1.7%和2.9%。
• 12月乘用车销量环比增长3.3%，同比增长7.2%。

3. 商用车年度产销呈现大幅增长

• 2020年全年商用车产销分别为523.1万辆和513.3万辆，同比增长20.0%和18.7%。
• 货车是主要增长动力，全年分别增长22.9%和21.7%。
• 客车产销分别为45.3万辆和44.8万辆，同比下降4.2%和5.6%。

4. 皮卡车年度产销呈现增长

• 2020年全年皮卡车产销分别为49.2万辆和49.1万辆，同比增长8.0%和8.6%。
• 柴油车增长明显，同比增长13.0%。
• 前五家皮卡企业销量合计40.0万辆，同比增长28.2%，占总销量的81.4%。

5. 新能源汽车年度产销创历史新高

• 2020年全年新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。
• 新能源汽车市场由政策驱动向市场驱动转变，消费者认可度提高。
• 12月新能源汽车产销分别为23.5万辆和24.8万辆，同比增长55.7%和49.5%。

6. 中国品牌乘用车年度市场份额下降

• 2020年全年中国品牌乘用车销量为774.9万辆，同比下降8.1%；市场份额为38.4%，下降0.8个百分点。
• 12月中国品牌乘用车销量为103.7万辆，同比增长12.0%；市场份额为43.6%，上升1.9个百分点。

7. 前十企业集团市场集中度下降

• 2020年前十企业集团销量合计2264.4万辆，同比下降2.3%，占总销量的89.5%，低于上年同期0.4个百分点。
• 前五家销量合计1674.5万辆，同比下降1.9%，集中度为66.2%。
• 前三家销量合计1269.8万辆，同比下降4.1%，集中度为50.2%。

8. 汽车年度出口同比下降

• 2020年全年汽车出口量为99.5万辆，同比下降2.9%。
• 12月汽车出口量为14.5万辆，环比增长18.3%，同比增长35.5%。

9. 重点企业经营状况持续改善

• 2020年1-11月重点企业营业收入和利税总额分别增长4.8%和-0.4%，显示出行业整体经营状况逐步改善。

关键信息总结

• 市场复苏：汽车行业在疫情后迅速恢复，全年销量保持全球第一。
• 新能源汽车增长：新能源汽车产销创历史新高，市场由政策驱动向市场驱动转变。
• 乘用车市场：尽管全年销量下降，但消费需求逐步恢复，9月起乘用车增长贡献度超过商用车。
• 商用车市场：受政策和基建投资等因素影响，全年产销大幅增长。
• 出口情况：全年出口下降，但12月出口量创历史新高，显示复苏迹象。
• 行业集中度：前十企业集团市场集中度下降，市场竞争加剧。
• 中国品牌表现：中国品牌乘用车市场份额有所波动，但12月有所回升。

展望

2021年作为“十四五”开局之年，汽车行业预计将实现恢复性正增长，销量有望超过2600万辆，同比增长4%。电动化、智能化、网联化、数字化将加速汽车产业转型升级。同时，芯片供应紧张问题可能对全球汽车生产造成影响，进而影响中国汽车产业的稳定性。