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顺义指数：智能网联汽车产业发展报告（2020）总结

核心内容

智能网联汽车（ICV）是融合人工智能、大数据、云计算、5G通信等新技术的新一代汽车，具备自动驾驶功能，已成为汽车产业转型的重要方向。全球各国积极推动智能网联汽车产业发展，中国通过建设示范区和制定政策，加快了该领域的布局。为衡量产业发展状况，赛迪顾问编制了《顺义指数：智能网联汽车产业发展报告（2020）》，通过指数形式对国家、城市和企业的发展进行评估，以促进产业优化和升级。

主要观点

1. 智能网联汽车与传统汽车差异显著

   • 智能网联汽车以人工智能、大数据、5G等技术为基础，电子零部件和软件水平成为决定汽车价值的关键。
   • 传统汽车产业的核心动力与控制技术逐渐被淡化，智能网联汽车成为未来汽车发展的主流方向。

2. 中国采取“以路为主”的车路协同技术路线

   • 中国在智能网联汽车发展过程中，注重基础设施建设，通过在路端部署传感器、边缘计算设备和通信设施，提升车辆感知和决策能力。
   • 车路协同技术路线有助于解决单车智能在感知精度、计算能力、安全性和成本方面的瓶颈问题。

3. 中国智能网联汽车产业快速发展

   • 中国在智能网联汽车产业链上逐步完善，产业规模从2019年的1656亿元增长至2022年的预测6329亿元，全球占比超过三分之一。
   • 中国在政策支持方面进展显著，2019年以来出台多项战略和标准体系文件，推动智能网联汽车产业发展。

4. 智能网联汽车产业发展指数体系设计

   • 评估体系基于迈克尔·波特的钻石模型，从生产要素、相关产业、企业发展策略、市场结构、政府支持和机遇六个维度构建。
   • 针对国家、城市和企业三个层面，分别设立不同的指标体系，以实现更精准的评估。

5. 中国城市智能网联汽车发展呈现梯队式结构

   • 北京、上海、深圳保持前三，长沙、无锡等城市迅速崛起，进入第一梯队。
   • 示范区及示范项目对区域产业发展起到显著促进作用，推动技术测试、产品落地和商业模式探索。

6. 企业层面智能网联汽车发展迅猛

   • 企业指数评价体系从规模、产品和研发三个维度展开，产品是主要评价指标。
   • 头部企业在自动驾驶和车联网领域表现突出，如百度Apollo、华为、均胜电子等。

关键信息

全球智能网联汽车产业发展指数（Top 25）

中国智能网联汽车产业发展指数（Top 50）

企业智能网联汽车产业发展指数（Top 10）

车联网领域企业指数（Top 10）

汽车电子领域企业指数（Top 10）

汽车软件领域企业指数（Top 10）

发展趋势与建议

1. 完善法律法规与技术标准

   • 推动智能网联汽车相关法律体系的建立，保障自动驾驶测试和道路行驶的合法性。
   • 完善技术标准，促进车路协同、测试验证和示范应用的协同发展。

2. 加强技术创新与产业链协同

   • 推动产学研用一体化，设立联合实验室，攻关关键技术。
   • 引导整车企业与零部件企业建立协同创新机制，提升供应链安全。

3. 加快应用服务推广

   • 推动特定场景的自动驾驶应用示范，探索商业模式。
   • 支持智能网联模块与终端的装载率提升，构建智慧出行服务体系。

4. 优化产业空间布局

   • 培育优质企业，引导传统车企加强智能化战略。
   • 支持造车新势力发展，鼓励新兴科技企业技术创新。
   • 建设智能网联现代产业集群，整合优势资源，促进产业有序发展。

结论

智能网联汽车产业已成为全球汽车产业转型的重要方向。中国通过政策支持、示范区建设、企业合作等手段，稳步推进产业发展，逐步缩小与发达国家的差距。2020顺义指数显示，中国在智能网联汽车领域已进入全球第二梯队头部，部分城市和企业展现出强劲的发展势头。未来，中国需进一步完善法律与标准体系，加强技术创新与产业链协同，推动智能网联汽车的商业化落地与产业生态构建。