北理深汽院深圳市智能网联新能源汽车产业研究报告_129页_10mb

深圳市智能网联新能源汽车产业研究报告（2023年）北京理工大学深圳汽车研究院2023年6月

一、智能网联新能源汽车综述

1. 全球产业分析
2. 技术概念界定
3. 产业链结构
4. 发展趋势预测
   （1）自动驾驶技术分层：L0-L5级分级发展
   （2）智能网联技术演进：单车智能向协同智能发展
   （3）核心环节：动力电池系统（整车心脏）、感知系统（汽车之眼）、通信系统（汽车神经网）、计算平台（汽车大脑）、自主驱动技术突破

二、国内外产业发展概况

1. 全球发展态势
   （1）美国：技术开源发展
   （2）欧洲：政策导向型发展
   （3）日韩：技术创新驱动型发展
   （4）中国：政策主导型发展
2. 国内城市优劣对比
   （1）北京：政策创新引领
   （2）广州：测试体系领先
   （3）上海：商业化实践先行
   （4）深圳：全产业链优势

三、深圳市产业发展现状

1. 政策环境
   （1）2022年建立"1+3+N"法规体系
   （2）覆盖测试认证、车路协同等多重领域
   （3）形成新一代汽车产业政策攻坚体系
2. 产业动态
   （1）2022年新能源车产量达93万辆
   （2）新能源车渗透率约57%
   （3）智能驾驶技术转化率达73%

四、深圳市产业链分析

1. 16大核心产业环节
   （1）动力电池：刀片电池技术突破
   （2）智能座舱：车载系统研发加快
   （3）自动驾驶：多技术路线并行发展
   （4）车路协同：核心技术设施布局
2. 技术架构体系
   （1）电子电气架构趋向中央化
   （2）软件定义汽车体系逐步完善
   （3）新型基础设施建设提速

五、深圳市各区发展现状

1. 区域产业定位
   （1）坪山区：整车研发制造基地
   （2）南山区：技术解决方案高地
   （3）福田区：智能交通示范区
   （4）龙岗区：制造集群优势明显
   （5）宝安区：产业链配套完善
   （6）光明区：创新要素集聚区
2. 区域发展特征
   （1）形成"南北双核"格局
   （2）东西部产业梯度发展
   （3）各区域差异化优势凸显

六、产业发展主要阻力

1. 技术短板
   （1）操作系统等关键领域依赖进口
   （2）高精地图数据平台待完善
   （3）人工智能算法安全性待突破
2. 商业化瓶颈
   （1）数据要素流通机制不畅
   （2）跨领域技术融合不足
   （3）国际合作标准不统一

七、未来发展方向

1. 政策导向
   （1）打造"1+4+N"政策体系
   （2）完善法规标准建设
   （3）构建产业集群生态
2. 技术突破方向
   （1）推进车路云一体技术
   （2）完善自动驾驶L3/L4解决方案
   （3）建设新型基础设施体系
3. 区域协同发展
   （1）建立跨区域互认机制
   （2）共建测试验证平台
   （3）构建开放创新生态

深圳市产业优势体现在三电系统、智驾解决方案、车载通信等环节，已形成覆盖全产业链的培育体系。未来将在政策主导、技术突破、国际合作等方面持续发力，力争实现单车智能与协同智能的范式突破，构建高等级智能驾驶技术生态体系，形成具有全球竞争力的智能汽车产业高地。