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黑山共和国道路安全概况 (2023)

一、负担 (BURDEN)

• 估计交通相关死亡数: 57 (95%置信区间：54-60) (估计值，基于2021年)
• 死亡率: 9.1 (死亡每10万人口)
• 性别分布: 男性82%，女性18%
• 用户类型分布: 汽车驾驶员/乘客65%，摩托车驾驶员/乘客18%，公共汽车乘客13%，脚踩车骑车者2%，其他2%

二、立法与监管

道路使用者行为执法:

• 酒精驾驶执法:
  • 国家关于酒后驾驶的法律 ✅
  • BAC上限：普通人群≤0.03 g/dl
  • 指令：随机呼气酒精检测✅
  • 纳入计划目标：减少酒后驾驶✅

基础设置:

• 车辆技术标准:
  • 同意联合国关于道路使用者安全、车辆的技术法规✅
  • 不强制实现计划道路技术标准更新❌
  • 有强制性车辆技术检验✅
  • 不规定最低安全标准适用于进口二手车辆❌

三、执法:

• 执法方式:
  • 手动执法方式✅
  • 原始/3轮车/卡车/巴士无特别说明
  • 禁止智能手机使用驾驶✅
  • 车辆/措施：未指定

四、道路基础设施:

关键设施:

• 限速:
  • 城市中心速度上限：50km/h✅
  • 郊区速度上限：80km/h✅
  • 高速公路速度上限：130km/h✅
• 限速调整：地方当局可修改速度限制✅

工程措施:

• 安全基础设施方案：评估新道路✅
• 危险地点升级：是✅
• 全国速度降低目标：否❌
• 道路上工程措施：未标定数值

五、车辆安全:

• 车辆安全法规:
  • 安全试验: 致命事故后全部驾驶员测试✅
  • 国家道路安全标准：是，以及安全头盔指令✅
  • 驾驶员必须戴安全带：国家法律✅
  • 乘客必须戴安全带：国家法律✅
  • 电子稳定控制：国家未立法❌
  • ABS (制动力分配)：国家未立法❌
  • 侧面撞击保护：国家未立法❌
  • 儿童安全约束系统：国家未立法❌
• 安全认证:
  • 必须进行技术性车辆检查(年检) ✅
  • 外国车辆法规符合性：否，在进口车辆方面✅
• 消费者信息：不提供
• 安装率:
  • 车辆轮胎数：未给出
  • 安全标志：未指定
  • 头盔佩戴率：95% (驾驶员; 未指定乘客)✅
  • 座椅上安全带佩戴率：79% (驾驶员；前座乘客；后座乘客)✅

六、交通后响应:

医疗与帮助:

• 需求协调：
  • 应急救援系统：有国家级协调✅
  • 已设立好诊所单点联络方式 (急救电话): 国家设立统一号码✅
  • 具有受害者援助期(从严重碰撞到初次专科医护人员介入)的计划目标❌
• 急救与康复：
  • 关于所有人急救访问的免费医疗服务：国家法律✅
  • 关于所有受害者的免费用心理服务的国家法律❌
  • 康复性救助：所有受害者免费✅

七、制度建设

政策与目标:

• 国家战略✅:
  • 国家道路安全战略 2009/13/15/18/23✅
  • 提升儿童约束使用率的目标：否❌
  • 提升安全带使用率目标：否❌
  • 减轻性目标：
    • 死亡率降低：2022年10%✅
    • 非致命性伤害降低：2022年5%✅
  • 治理方法：混合
• 行政机构：
  • 领导机构：已确定✅
  • 建立协调机构涵盖前/后医院护理：国家级✅