20181203-中国银河国际证券-中国交通建设-01800.HK-Margin_expansion_and_earnings_growth_lower_than_its_peers__6页_789kb
报告摘要
中国交通建设集团 (China Communication Construction Company-H [1800.HK]) 总结
核心内容
中国交通建设集团(CCC)在2018年前三季度(9M18)的盈利能力增长低于其同行,主要由于毛利率收缩。尽管营收增长与行业持平,但其净利率增长显著低于CRCC(1186.HK)和CRG(390.HK)。公司预计将在2019-2020年受益于基础设施固定资产投资(FAI)的加速,但其盈利增长潜力仍不及同行。
主要观点
- 盈利表现:CCC在2018年前三季度的净利增长仅为9.7%,而其主要竞争对手CRCC和CRG的净利增长则分别为18-20%。这一差距主要归因于毛利率的下降和销售及管理费用(SG&A)的上升。
- 毛利率收缩:由于营收结构恶化和SG&A成本增加,CCC在9M18的毛利率下降了0.2个百分点,从9M17的6.9%降至6.6%。
- 财务杠杆:CCC在PPP项目中的投入比例高于同行,导致其杠杆率较高,限制了其在PPP领域的进一步扩张能力。
- 未来增长潜力:随着基础设施FAI的增长加速,CCC预计将在2019年获得更多的新合同和盈利增长,但其增长空间仍受限于毛利率和SG&A成本的压力。
- 市场预期:公司预计2019年营收增长13.8%,净利增长11.6%。尽管如此,其盈利增长仍低于行业平均水平。
关键信息
财务表现概览
| 指标 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 (RMB m) | 403,616 | 406,331 | 460,067 | 503,553 | 572,865 |
| 净利润 (RMB m) | 15,828 | 17,210 | 20,943 | 18,791 | 20,966 |
| 净利率 (%) | 3.9% | 4.2% | 4.6% | 3.7% | 3.7% |
| 每股收益 (RMB) | 0.96 | 1.00 | 1.23 | 1.10 | 1.23 |
| 营收增长率 (%) | 10.3% | 0.7% | 13.2% | 9.5% | 13.8% |
估值信息
- 目标价:HK$7.50(较当前价格下跌1.3%)
- EV/EBITDA倍数:从6.0x上调至6.4x
- 市盈率 (PE):5.5x(2019E)
- 市净率 (PB):0.5x(2019E)
- 每股股息收益率:3.7%(2019E)
营收结构
| 业务板块 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|
| 建设 | 86% | 88% | 89% | 90% | 91% |
| 设计 | 6% | 6% | 6% | 6% | 6% |
| 挖掘 | 8% | 7% | 7% | 6% | 5% |
| 重型机械 | 6% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 其他 | 1% | 2% | 2% | 2% | 2% |
| 消除项 | -7% | -4% | -4% | -4% | -4% |
财务健康度
- 净债务/权益:72.1%(2019E)
- EBITDA利息覆盖率:4.8x(2019E)
- 净资产收益率 (ROE):9.9%(2019E)
- 流动比率:0.8x(2019E)
- 速动比率:0.7x(2019E)
投资建议
- 评级:维持“HOLD”
- 理由:尽管基础设施FAI增长可能带来积极影响,但CCC的盈利增长空间有限,且存在财务杠杆和SG&A成本上升的压力。
结论
CCC在2018年前三季度的盈利能力表现弱于同行,主要受到毛利率收缩和SG&A成本增加的影响。尽管预计未来会受益于基础设施投资的增长,但其盈利增长潜力仍不及主要竞争对手。公司正致力于通过创新融资方式降低杠杆,但短期内其在PPP项目中的扩张能力受限。整体来看,CCC的财务状况相对稳健,但盈利增长仍面临挑战,因此维持“HOLD”评级。
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