20181022-渤海证券-新能源汽车行业周报_新能源汽车保有量达221万辆_纯电动汽车占81__12页_900kb
报告摘要
新能源汽车行业周报总结
核心内容概述
本报告发布于2018年10月22日,由渤海证券分析师郑连声及张冬明撰写,聚焦新能源汽车行业近期动态。报告指出,新能源汽车保有量已达到221万辆,其中纯电动汽车占比高达81%,显示出纯电车型在市场中的主导地位。同时,行业面临补贴退坡的挑战,但通过产品结构升级、技术突破及政策支持,新能源汽车仍具备增长潜力。报告对新能源汽车及智能汽车板块保持“看好”评级,并重点推荐多家企业。
主要观点
1. 行业发展趋势
- 供给创造需求:在补贴退坡背景下,新能源汽车产业依赖新产品更新换代和合资车企的加入来维持增长。
- 产品结构升级:新能源汽车积分考核机制的实施将推动明后年销量提升,产品结构持续向高端化、智能化方向发展。
- 技术升级与外资引入:新能源汽车股比放开有助于吸引外资企业加速在华布局,促进技术提升与产业协同。
- 智能汽车前景:智能网联汽车处于初级阶段,政策支持、测试道路扩展及牌照发放将推动智能驾驶技术发展,提升汽车电子与ADAS装配率。
2. 市场表现
- 整体表现:上周沪深300指数下跌1.17%,汽车及零部件板块下跌4.09%,跑输大盘2.93个百分点。
- 子行业表现:乘用车下跌2.91%,商用车下跌6.70%,汽车零部件下跌4.08%,汽车经销服务跌幅最大,达10.66%。
- 个股表现:宁德时代、新坐标、金麒麟、万丰奥威、路畅科技涨幅居前;万里扬、特尔佳、SST前锋、继峰股份、广汇汽车跌幅较大。
关键信息
1. 行业数据
- 截至2018年9月,新能源汽车保有量达221万辆,其中纯电动汽车178万辆,占比80.53%;新能源货车25.4万辆,占比11.46%。
- 全国机动车保有量达3.22亿辆,汽车2.35亿辆,驾驶人4.03亿人。
2. 政策动态
- 工信部第313批新车公示:74家企业141款新能源汽车进入公告,涵盖纯电、插混、燃料电池等类型。
- 海南自贸区政策:取消新能源汽车外资准入限制,促进产业开放。
- 智能网联汽车发展:工信部推动智能网联汽车更快速度、更高质量发展,预计2020年市场规模达1000亿元。
- 北京自动驾驶测试:测试道路达123公里,累计测试里程超6.3万公里,覆盖多种交通场景。
3. 公司动态
- 江淮汽车:2018年前三季度净利润大幅下降,主要受销量下滑、新能源政策及汇率波动影响。
- 北汽新能源:1-9月累计销量81,678辆,同比增长61.40%,完成年度目标54.45%。公司发布“达尔文系统”及2025技术规划,推动智能化发展。
- 长安汽车:全资子公司拟引入不少于3家战略投资者,加速“香格里拉计划”布局。
- 玲珑轮胎:前三季度净利润同比增长22.79%,受益于生产规模扩大及汇兑收益。
- 金麒麟:通过戴姆勒PFA审核,获得梅赛德斯-奔驰凌特车型整车配套许可。
- 北特科技:与MVO签署独家代理协议,拟成立合资公司扩大合作。
个股推荐
新能源汽车板块
- 比亚迪(002594):增持
- 北汽蓝谷(600733):增持
- 宇通客车(600066):增持
- 宁德时代(300750):增持
智能汽车相关企业
- 拓普集团(601689):建议关注
- 星宇股份(601799):建议关注
- 德赛西威(002920):建议关注
- 保隆科技(603197):建议关注
风险提示
- 政策波动风险:补贴退坡及政策变化可能影响行业发展。
- 市场增速低于预期:新能源汽车市场增长可能不及预期。
- 智能驾驶推广不足:自动驾驶技术及产品推广可能面临挑战。
投资评级说明
| 项目名称 | 投资评级 | 评级说明 |
|---|---|---|
| 公司评级标准 | 买入 | 相对沪深300指数涨幅超过20% |
| 公司评级标准 | 增持 | 相对沪深300指数涨幅介于10%~20%之间 |
| 公司评级标准 | 中性 | 相对沪深300指数涨幅介于-10%~10%之间 |
| 公司评级标准 | 减持 | 相对沪深300指数跌幅超过10% |
| 行业评级标准 | 看好 | 相对沪深300指数涨幅超过10% |
| 行业评级标准 | 中性 | 相对沪深300指数涨幅介于-10%~10%之间 |
| 行业评级标准 | 看淡 | 相对沪深300指数跌幅超过10% |
总结
本报告指出,新能源汽车保有量持续增长,纯电车型占比高,行业整体面临补贴退坡压力,但通过产品升级、技术突破及政策支持,行业仍具备增长动力。智能汽车发展处于初级阶段,政策支持与测试环境改善将推动其快速发展。建议投资者关注具备技术研发与客户渠道优势的龙头企业,如比亚迪、北汽蓝谷、宇通客车、宁德时代等,以及汽车电子与ADAS领域的相关企业。同时需警惕政策波动、市场增速及智能驾驶推广不及预期的风险。
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