深度报告-2026-01-17-东吴证券-原油周报_伊朗供应忧虑支撑_国际油价震荡上涨_59页_3mb
报告摘要
原油周报总结:伊朗供应忧虑支撑,国际油价震荡上涨
核心内容概览
本周国际油价在伊朗供应忧虑的支撑下震荡上涨,布伦特和WTI原油期货周均价分别为64.8美元/桶和60.3美元/桶,分别上涨3.2美元/桶和2.6美元/桶。美国原油库存及商业库存环比增加,但战略原油库存和库欣库存小幅上升。美国原油产量环比下降,而活跃钻机和压裂车队数量略有增加。炼厂原油加工量和开工率均有所上升,显示需求端积极。成品油价格和价差方面,美国汽油、柴油价格分别上涨3.0美元/桶和3.5美元/桶,但航煤价格下跌5.1美元/桶。
主要观点
原油市场动态
- 价格:布伦特和WTI原油期货周均价分别上涨至64.8美元/桶和60.3美元/桶。
- 库存:美国原油总库存、商业库存、战略库存和库欣库存分别增加361万桶、339万桶、21万桶和75万桶。
- 供给:美国原油产量为1375万桶/天,环比下降6万桶/天。活跃钻机和压裂车队数量分别增加1台和4部。
- 需求:美国炼厂原油加工量为1696万桶/天,环比增加5万桶/天。炼厂开工率为95.3%,环比上升0.6个百分点。
- 进出口:美国原油进口量为709万桶/天,出口量为431万桶/天,净进口量为279万桶/天,环比分别增加75万桶、4万桶和71万桶。
成品油市场动态
- 价格:美国汽油、柴油、航煤周均价分别为76美元/桶、92美元/桶、89美元/桶,环比分别上涨3.0美元/桶、3.5美元/桶和下跌5.1美元/桶。
- 价差:美国汽油、柴油、航煤与原油价差分别为11美元/桶、28美元/桶、24美元/桶,环比分别上涨0.1美元/桶、0.6美元/桶和下跌8.0美元/桶。
- 库存:美国汽油库存增加898万桶,柴油库存减少3万桶,航煤库存减少89万桶。
- 产量:美国汽油、柴油、航煤产量分别为903万桶/天、530万桶/天、185万桶/天,环比分别增加3万桶、减少2万桶、减少2万桶。
- 需求:美国汽油、柴油、航煤消费量分别为830万桶/天、410万桶/天、188万桶/天,环比分别增加13万桶、90万桶、18万桶。
- 进出口:美国汽油、柴油、航煤净出口量分别为73万桶/天、121万桶/天、10万桶/天,环比分别下降13万桶、12万桶、7万桶。
关键信息
上市公司表现
- 推荐公司:中国海油、中国海洋石油、中国石油、中国石油股份、中国石化、中国石油化工股份、中海油服、海油工程、海油发展。
- 建议关注公司:石化油服、中油工程、石化机械。
- 涨跌幅:中国海油涨幅2.1%,中国海洋石油涨幅4.1%,中国石油跌幅0.7%,中国石油股份涨幅1.6%,中国石化跌幅5.2%,中国石油化工股份涨幅2.1%,中海油服涨幅1.8%,海油工程涨幅0.7%,海油发展涨幅0.5%。
估值信息
- 中国海油:总市值13941亿人民币,归母净利润预测2024A为1379亿人民币,2026E为1447亿人民币。PE预测2024A为11.3倍,2026E为9.6倍。
- 中国海洋石油:总市值9313亿人民币,归母净利润预测2024A为1379亿人民币,2026E为1447亿人民币。PE预测2024A为6.6倍,2026E为6.4倍。
- 中国石油:总市值17936亿人民币,归母净利润预测2024A为1647亿人民币,2026E为1721亿人民币。PE预测2024A为10.2倍,2026E为10.4倍。
- 中国石油股份:总市值13538亿人民币,归母净利润预测2024A为1647亿人民币,2026E为1721亿人民币。PE预测2024A为6.3倍,2026E为7.9倍。
- 中国石化:总市值7062亿人民币,归母净利润预测2024A为503亿人民币,2026E为480亿人民币。PE预测2024A为13.4倍,2026E为14.7倍。
- 中海油服:总市值706亿人民币,归母净利润预测2024A为31亿人民币,2026E为47亿人民币。PE预测2024A为24.1倍,2026E为15.2倍。
- 海油发展:总市值398亿人民币,归母净利润预测2024A为37亿人民币,2026E为53亿人民币。PE预测2024A为14.1倍,2026E为7.5倍。
风险提示
- 地缘政治因素:伊朗供应忧虑可能对油价产生重大影响。
- 宏观经济因素:全球经济增速下滑可能导致需求减少。
- 新能源替代:新能源的快速发展可能影响传统石油需求。
- OPEC+供应计划调整:联盟可能调整石油供应政策,影响市场供需。
- 美国解除对伊朗制裁:伊朗原油回归市场可能对国际油价造成冲击。
- 页岩油政策变化:美国对页岩油生产环保和融资政策的调整可能影响产量。
- 全球净零排放政策:全球政策调整可能对石油需求产生长期影响。
数据来源
- Bloomberg
- WIND
- EIA
- TSA
- Baker Hughes
- 东吴证券研究所
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